Сама процедура прокачки сцепления Форд Фокус 2 — видео которой представлено внизу статьи, достаточно проста и не потребует много времени и квалификации автомеханика. Достаточно внимательно ознакомиться с предлагаемым нами материалом и строго придерживаться всех пунктов инструкции.
Гидравлический привод располагает общим бачком с системой тормозов. Вследствие этого, как правило, после того, как меняется тормозная жидкость и прокачиваются все узлы тормозной системы, нужна прокачка и системы сцепления. В случае, если движение педали вам покажется «мягким», то это означает, что в системе привода сцепления есть воздух, от которого требуется избавиться.
Прокачка сцепления
Непосредственно перед началом прокачки отрегулируйте само сцепления. Суть в том, что прокачка системы неэффективна, если нет свободного хода толкателя поршня основного цилиндра, которые исполняют роль запирающего клапана, и при отсутствии хода он будет находиться в закрытом состоянии.
Инструментарий
- ключ на «одиннадцать»;
- ключ на «семнадцать»;
- набор отверток;
- тормозная жидкость;
- емкость для слива старой;
- шланг или трубка для прокачки, диаметр которой совпадает с диаметром сливного штуцера;
- помощник.
Пошаговая инструкция
В случае, если вы выжали сцепление и не происходит его полного выключения, и при этом слышится специфический скрежет во время включения задней скорости, вполне вероятно, что гидропривод завоздушился и необходима его прокачка.
Не считая этого, прокачка нужна также, если вы проводили замену жидкости в гидроприводе, или же после ремонтных работ, связанных с потерей герметизации.
Жидкость обязательно нужно проверять в бачке основного тормозного цилиндра, так как он общий, и в случае надобности долейте до положенной нормы.
- Открутите колпачок клапана, чтобы для удалить воздух из рабочего цилиндра.
- На клапан нужно натянуть шланг, второй конец которого должен быть опущен в канистру с тормозной жидкостью. Если работаете с напарником, то дайте ему команду выжать сцепление четыре–пять раз, с задержкой в несколько секунд, а потом пусть держит ее выжатой.
- Отвинтите клапан приблизительно на три четверти оборота, при этом с помощью второго ключа необходимо удерживать штуцер переходника основного цилиндра привода выключения. В заранее подготовленную посуду начнет течь жидкость из трубки, при этом в ней будут находиться воздушные пузыри.
- Завинтите клапан и дайте указание ассистенту отжать педаль.
- Делайте это до тех пор, пока текущая из трубки жидкость не будет иметь пузырьков.
- Когда занимаетесь прокачкой, непрерывно наблюдайте за уровнем. Ни в коем случае нельзя допустить, чтобы он упал ниже минимальной отметки. Не опоздайте с доливкой жидкости — в противном случае, если уровень упадет очень низко, то в системе может оказаться воздух и все операции нужно будет повторить по новой.
- Закрутите клапан и колпачок, в случае надобности доведите жидкость в бачке до необходимой нормы.
После того, как эти работы будут завершены, необходимо произвести проверку системы на работоспособностиь. Чтобы это сделать, нужно выжать педаль до упора и проверить ход толкателя поршня. Он должен находиться в пределах 27-28 миллиметров. В случае, если данный параметр отличается, то необходимо отрегулировать сцепление.
Рекомендация! Прокачивать сцепление необходимо лишь той жидкостью, которую рекомендует компания-производитель. В ином случае произойдет расширение резиновых частей, что повлечет за собой негативные последствия, вплоть до отказа всей системы сцепления.
Видео «Правильная прокачка сцепления»
В этом видео на стенде продемонстрировано, как правильно проводить прокачку на автомобилях различных моделей.
Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье
Сцепление полностью менял 4 месяца назад. Но у меня сегодня вечером приключилась такая ситуация. Выжимаю сцепление, немного идет, так, как и нужно, слегка проваливается. Принял решение пару раз выжать сцепление. В результате сейчас оно все время проваливается. Не знаю, что мне теперь предпринимать, прокачивать?
Да, в системе воздух, прокачка спасет. Уже было такое
Добрый день! Проблема следующая, надо прокачать сцепление на Форд фокус 2, но выжимной подшипник без прокачного штуцера!