Прочитав эту статью, вы узнаете, как проходит замена топливного фильтра Киа Соренто дизель — фото процесса представлены в наглядной галереи.
В инструкции от автомобильной компании Киа сказано, что на автомобиле Соренто топливный фильтр нужно менять каждые 30 тыс. километров пробега — неважно дизельный это двигатель или бензиновый. Но в наших условиях, согласно рекомендациям опытных автовладельцев, лучше этот срок сократить до 10 тыс. километров из-за плохой очищенности нашего топлива, неудовлетворительных условий транспортировки и хранения горючего. А если заправка происходит из канистр или других емкостей то до 5 тыс. километров.
Предназначение топливного фильтра — это очистка горючего от различных загрязнений. Лишь на вид горючее выглядит чистым, в реальности же оно может содержать массу всевозможных примесей, к примеру, песчинки, грязь, частички смол либо ржавчины. Если топливный элемент Kia Sorento неисправен или же загрязнен, в процессе сжигания горючего различный сор будет откладываться не только на свечах, но и на цилиндрах и поршнях, что впоследствии может привести к выходу из строя этих деталей.
Вследствие этого к замене барьера необходимо относиться ответственно и не пытаться сэкономить на замене очистителя топлива на Киа Соренто, как на бензиновом двигателе, так и на дизеле.
Содержание
- 1 Где расположен топливный фильтр?
- 2 Замена фильтра своими руками
- 3 Видео «Замена очистителя топлива на дизеле Киа Соренто»
Где расположен топливный фильтр?
Топливный очиститель расположен справа за воздуховодом, в правом верхнем углу. Узнать его можно по металлическому корпусу круглой формы.
Фильтрующей материал располагается в специальном обжимном корпусе, который прикреплен к кузову авто тремя болтами.
Для того, чтобы добраться до топливного фильтра необходимо:
- Снять клеммы с аккумуляторной батареи.
- Снять воздуховод.
- Отсоединить и вытащить саму аккумуляторную батарею.
- Снять патрубок круглой формы.
- Снять воздуховод.
Замена фильтра своими руками
Для того, что произвести замену топливоочистительного элемента, нет необходимости обращаться в сервисный салон. Если внимательно изучить материал, то весь процесс займет не более получаса, при этом вы сэкономите свое время и деньги.
Что понадобится?
- отвертка;
- набор ключей;
- ветошь;
- медицинский зажим;
- новый очиститель топлива — 31922-26910 (в галереи на фото он представлен с маркировкой).
Шаги
Для замены топливоочистительного элемента необходимо:
- Открутить две гайки и пару болтов, а затем снять крышку с мотора.
- Предварительно отсоединив клеммы аккумуляторной батареи и открутив 2 закрепляющие болта, вытаскиваем его.
- С помощью медицинского зажима пережимаем патрубки (это необходимо для избежании завоздушивания и для предохранения от возможного попадания мусора).
- Отключаем три датчика.
- Откручиваем гайки закрепляющие фильтр, извлекаем его.
- Провода, которые мешают, нужно отодвинуть в сторону.
- Снимаем очистительный барьер.
- Снимаем датчик наличия воды.
- Снимаем и разбираем катридж фильтра.
- Ставим новый фильтр.
- Ставим новый очиститель топлива в автомобиль.
- Производим сборку в обратном порядке.
- Устанавливаем новый очиститель топлива.
- При помощи двух шлангов прокачиваем фильтр.
- Качнуть нужно приблизительно 30 раз для того, чтобы заполнился топливоочистительный элемент.
- Также восемьдесят раз нужно качнуть для полного удаления воздуха.
- После пары качков заводим автомобиль.
- Прогреваем его, даем минут пять поработать.
- Производим проверку на высоких оборотах.
Видео «Замена очистителя топлива на дизеле Киа Соренто»
Это видео дополняет фото-галерею, где подробно рассмотрен процесс замены топливоочистительного элемента на дизельном Киа Соренто.
Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье
Я не стал заменять, просто продул фильтр воздухом и просто порвал:). Очень легко рвется, будьте осторожны. Придется заменить. Сейчас поеду к мастеру, не хочу рисковать.
Я топливный фильтр меняю каждые 10 тысяч километров, потому что в нашем регионе топливо безобразное. Сначала по два часа менял, а сейчас приноровился, вообще 15 минут и готово!
Есть регламент по замене фильтра и нужно его придерживаться, если заправляться дизелем с канистр и не понятно у кого, то да, менять нужно каждые 10 тыс., если не 5. Если менять раньше, чем по регламенту, хуже от этого не будет, только лучше. Более чистая топливная система будет и форсунки.
Имею Соренто, 2.2. дизель, 2014. До этого был счастливым обладателем Санта Фе. с подобным дизелем. Поясните, а в Соренто разве нельзя, добравшись до фильтра открутить его, не снимая подогрева, отсоединив от проводки, выкрутив, и опустив вниз? Так всегда легко делал на Санте…Здесь ещё не пробовал. Может что-то мешает? И к чему какая-то прокачка, если можно чистое топливо залить в фильтр и снова ввернуть его в штуцер? Так делал на Санте без проблем. Прошу без подколов, т.к. первый раз лезу в Соренто