Как поменять масло в АКПП Шевроле Круз

В случае если принять во внимание, что коробка автомат — это одна из наиболее дорогостоящих конструкций авто, то увеличение ее срока службы считается задачей важной для каждого автовладельца. Самым действенным методом обслуживания АКПП и поддержания ее в отличном состоянии, считается систематическая смена АTF(смазка для автоматической коробки передач).

Автомобиль Шевроле Круз с поднятым капотом
Автомобиль Шевроле Круз с поднятым капотом

Коробка автомат считается одним из наиболее сложных и высоконагруженных узлов автомобиля. Сравнительно небольшие размеры, герметичное пространство, высочайшие температуры, все данное создает среду, в которой образовываются различные отложения. В результате досрочный износ частей, который приводит к всевозможным неисправностям. Замена масла в АКПП в Шевроле Круз должна проводиться каждые 60000-75000 километров пробега.

Какое масло и в каком количестве необходимо

Жидкость Mobil Dexron - VI ATF для коробки автомат Шевроле Круз
Жидкость Mobil Dexron — VI ATF для коробки автомат Шевроле Круз

Для начала необходимо определиться какую смазку лить в АКПП и сколько. В соответствии с инструкцией, которую предоставляет сайт CRUZE CLUB CHEVROLET, лучшими маслами для автомобиля Шевроле Круз считаются Mobil DEXRON-VI ATF и ZIC DEXRON-VI.

Если вам нужно полностью произвести смену смазки, то вам потребуется — 7,6 литра жидкости, а при частичной будет достаточно 5,5 литра.

Инструментарий

  • емкость для слива старой АTF ;
  • набор ключей;
  • ветошь.

Инструкция по замене

При замене трансмиссионной смазки на автомобиле Шевроле Круз могут возникнуть определенные нюансы. В первую очередь сопряженные с тем, что на коробках некоторых моделей предусмотрена конструкция со щупом (Шевроле Круз 2009-2012 года выпуска), а на других без. Рассмотрим оба варианта.

В случае если АКПП со щупом, работы выполняем по следующей схеме:

  1. В первую очередь необходимо открутить на коробке сливную заглушку.
  2. Слить старую смазку.
  3. Закручиваем заглушку для слива.
  4. Заливаем необходимое количество свежей жидкости, столько сколько указано выше, то есть около пяти литров.
  5. Включаем двигатель.
  6. Делаем прогон по каждой передаче, с задержкой на 3 сек, потом ставим в положение «P».
  7. На холостых оборотах даем двигателю поработать 3-5 минут.
  8. Проводим проверку температуры смазывающей смеси.
  9. Щупом проверяем уровень масла и при потребности доводим его до установленной нормы.

В случае если АКПП без щупа, работы выполняем по следующей схеме:

  1. Откручиваем контрольную заглушку.
  2. Сливаем отработанную жидкость.
  3. Доливаем масло, ровно столько, чтобы оно потекло из контрольного отверстия.
  4. Закручиваем контрольную заглушку.
  5. Важно! После смены масла при помощи специального устройства произведите сброс индикатора (в случае если он предусмотрен).

Для полной смены масла с промывкой всех узлов коробки лучше всего обратиться в специализированную станцию технического обслуживания.

Видео «Замена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач в Шевроле Круз и Малибу»

В данном видеоматериале опытный специалист подробно расскажет как производится замена смазки в коробке автомат.

Процесс замены несложен, но если у вас появились вопросы и вы не поняли как производится замена жидкости в АКПП или сколько ее потребуется, то задайте вопрос в комментариях.



Отзывы и комментарии

  1. Дзэн says:


    Помогал один раз другу менять на Крузе, процедура, конечно, не из легких и головняка много, сами потом поняли, что лучше бы к мастеру отвезли. Друг плохо закрутил пробку сливного отверстия на коробке передач и не заметил, короче. Уже к вечеру мы пивка попили, он хотел машину в гараж загнать и смотрим лужа под машиной огромная. Так, прикиньте, все и вытекло. Матерились мы долго и на следующий день я его отбуксировал на СТО.

  2. Отец says:


    Мобил не очень масло, я Шел Хеликс заливал последние два раза (уже больше 200 тысяч прошел за два года).

  3. Петр Алексеич says:


    Че вы гоните? Мобил нормальное масло, его даже производитель советует. Какое Шел вообще? Это фуфлыжное масло — не пользуйтесь им никогда, ребята!

  4. Юрий says:


    Что вы все уперлись в этот мобил. Завод рекомендует GM, а вообще надо смотреть на допуск на масле, рекомендованный заводом. И масло менять как положено, а не 200000 тысяч наезжать, а то придется коробку покупать.

  5. Дмитрий says:


    Не могу не согласится с предыдущим комментарием по поводу допуска масла и рекомендуемого регламента заводом изготовителем авто по поводу пробега и срока смены масла. Придерживаться этих норм и все будет хорошо с вашим авто. Есть только одно но — если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, в условиях повышенной задымленности загрязненной экологии, все рекомендации заводов изготовителей делите на два.

  6. Андрей_К says:


    Подскажите, пожалуйста. На Крузе на экране показывает английскими словами «Ремейнинг Oil life». Я как понимаю «жизнь масло 23%». Так вот в чём вопрос: на что этот датчик — на двигатель или на АКПП? Хелп плиз!

  7. Мадина says:


    Пару дней назад поменяла масло в коробке, посоветовал мастер, пробег авто 92 тыс. км. Масло оригинал GM, сама покупала! Вчера на скорости 160 км обороты резко начали набираться, на щитке стрелка показывал 5-6 оборотов, двигатель начал гудеть, переключила на тип троник, чтоб посмотреть, на какой скорости еду, показывает 5, хотела переключить на 6 и никак. Поняла, что коробка начала буксовать, решила остановиться, при полном торможении, стрелка скорости показывала 80 км, видимо электронику задели, когда я ксенон ставила, выкл авто, смотрю под капотом под бачком антифриза разбрызгано масло, поняла что из коробки! На буксире отогнала авто к мастеру, который менял масло в коробке. Боялась сама поехать, потому что впервые с таким столкнулась и мало ли коробку сломала бы! Мастер надо мной просто посмеялся, выставили меня дурой перед всеми, говоря, что машина нагрелась на скорости и это антифриз из бочка вытек, это при том, что антифриз даже не кипел, я открывала бачок, даже пара не было, двигатель не нагревался, и скорость ведь не так уж и велика.Авто же рассчитано на 220 км, а температура на улице была всего лишь 28 градусов, плюс ехала я на этой скорости не долго, минут 10 не больше! После машина у меня поехала сама, я отогнала в другой сервис, попросила поднять авто и снять щит. И, как я и говорила, увидела, что реально масло из коробки выплеснуло капли: масло на сальнике, на приводе, на защитном щите потекшее масло.Сальник я меняла в прошлом году, сальник не протекал! Как я поняла, залили много масла, хочу поездить пару дней и посмотреть будет протекать сальник или нет, и ,вообще, как себя поведет коробка, потом уж засужу мастера-ломастера!

    1. Виталий says:


      Добрый день. Подскажите, что в итоге с вашей машиной? На трассе так и продолжает скидывать на 5-ю? У меня та же проблема!

  8. Павел says:


    Добрый день, подскажите, в автомобиле Шевроле Круз в АКПП фильтр надо менять?

    1. Специалист Avtozam says:


      Обязательно нужно менять, без этого замена трансмиссионной жидкости не будет считаться полной, тем более часть грязи от отработанного масла так и останется в системе, что впоследствии вызовет новые проблемы.

      1. Юрий says:


        Умник, фильтр на Крузе меняется только при полной разборки АКПП, не знаешь, лучше б промолчал …

        1. Специалист Avtozam says:


          Фильтр АКПП можно НЕ менять ТОЛЬКО при ПЕРВОМ плановом ТО, в последующих случаях его замена является ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ. Как это делается — никого не интересует, так что не показывайте, пожалуйста, свою некомпетентность, если мало в этом разбираетесь!

        2. филарет says:


          Юра, нужна Ваша консультация по частичной или полной замене масла в АКПП на Крузе 11 года 1.8 литра.

      2. Аноним says:


        Чтобы фильтр поменять на Шеве, надо коробку снимать и половинить.

  9. Аноним says:


    Ребята, вот вижу, пишите, мол мобил официалы советуют, то се. Скажу вам, что все официалы закупают по тендеру и многие производители за счет цены меняют свои присадки. Ну короче, человек, который торгует маслами, никогда не заливает масло от официалов… У меня Круз 1.6 АКПП 57т.км. Пора)

  10. аноним says:


    А как выключается индикатор при замене масла?

    1. Специалист Avtozam says:


      Индикатор пропадет сам после замены моторной жидкости. В некоторых случаях бывает, что этого не происходит, тогда целесообразно снять аккумуляторную клемму на несколько секунд, после чего установить ее обратно. Если Вы прежде осуществляли диагностику, и она показала наличие каких-либо ошибок, то при снятии клеммы ошибки сотрутся из памяти блока управления. Соответственно, Вы не будете знать о возможных неисправностях, которые были выявлены ранее, и при необходимости получить эти коды, диагностику придется проходить заново.

  11. Павел Щ says:


    Здравствуйте! Можно конкретно 1) У меня вторая замена масла в коробке, первая на 60000 и вторую планирую на 116000-117000 км, фильтр надо там какой то менять? 2) Когда я менял первый раз масло, мастер сказал, что есть хорошее японское масло, довольно дорогое, (не помню, как называется) и его туда залить будет удачей, что мы и сделали. Теперь этого мастера и след простыл, а пора делать следующую замену, как это сделать правильно?

    1. Специалист Avtozam says:


      В соответствии с инструкцией, которую предоставляет сайт CRUZE CLUB CHEVROLET, лучшими маслами для автомобиля Шевроле Круз считаются Mobil DEXRON-VI ATF и ZIC DEXRON-VI.

      Если вам нужно полностью произвести смену смазки, то вам потребуется — 7,6 литра жидкости, а при частичной будет достаточно 5,5 литра.

      Как мы уже сказали, фильтр не меняется только при первой замене масла, в остальных случаях его нужно менять. Процедура в принципе трудоемкая, так как придется разбирать агрегат. Если состояние фильтра удовлетворительное, то менять его не обязательно, но желательно.

  12. Аноним says:


    слушайте меня… Меняю масло в Шевроле Круз 1.8 не первый раз. Никакой замены фильтра не производится, фильтр меняется только при ремонте АКПП (обыкновенная металлическая сетка, которая находится глубоко в коробке, цена вопроса около 40 т.р.снять разобрать поставить). Два способа замены масла в АКПП… Первый щадящий режим, если вы не меняли масло до 60000 т.км потребуется 15 литров dexstron-6 до лампочки чего производства. Сливается около 5 литров масла, завинчиваем пробку сливную, через верхнею заливную льем 4 литра масла, прогоняем машину в течение 5 мин переключая коробку с интервалом 5-7 сек. Доливаем масло с нижней контрольной пробки при работающем двигатели еще 1 литр.и все. Прогоняем машину по 100 км ,повторяем процедуру еще два раза так. Получаем результат только после трех замен масла в щадящем режиме. Рекомендую после 30 т.км.пробега после замены масла в щадящем режиме заменить масло с помощи перегонки под давлением, понадобится 13 литров масла… И вообще, господа и дамы, хотите играться двумя педальками, меняйте масло каждые 20000 т.км 5 литров слил 5 залил..PS/ у меня 280.000 т.км ни каких проблем с коробкой… Меняю масло каждые 20.000 км.

    1. Аноним says:


      У меня пробег 120000км , масло ни разу не менял, коробка работает отлично.(2011г.в, 1.8 , кореец).

  13. Аноним says:


    Доброе время суток! У меня такой вопрос: машинка Шеврале Круз 2010 г. коробка автомат. Живу в захолустье, Дикстрон 6 найти не могу (что говорить, если наружный правый шруз через 3х посредников заказывал и то пришло месяца через 2-3). У нас только 2-3 Дикстрон продается (распространен), нашел 4, но менять не рискнул (все думаю). Перечитал куча форумов, но нигде не нашел вразумительного ответа, встречал высказывания, что на Круз можно 3 лить, про 4 ни слова и типа никакой разница для коробки нет, тока вязкость разная. Типа поменяется поведение коробки на морозе и под нагрузками. Шофера успокаивают, типа в Тойота Ланкраузер льем 3 и все отлично. Вот и вопрос, можно ли лить 4 Дикстрон в АКПП?

    1. Специалист Avtozam says:


      Добрый день! Прежде всего ознакомьтесь с сервисной книжкой — там Вы найдете все необходимые рекомендации по замене и выборе масла. Насколько нам известно, производитель рекомендует использование масел, соответствующих категории Декстрон 6. На форумах можно встретить множество различных высказываний касательно выбора трансмиссионного масла и использования аналогов. Мы не берем на себя ответственность за рекомендации по использованию несоответствующего масла, поскольку считаем, что производитель знает лучше, какую жидкость заливать в коробке, чем «специалисты» на форумах. Если производитель говорит Декстрон 6 — значит используйте именно такое масло. Что касается его покупки, то даже если в вашем городе нет соответствующих магазинов, купить масло можно через интернет — в данном случае ваш выбор будет не ограничен.

  14. Андрей says:


    Добрый день! Подскажите, пожалуйста, если я возьму масло Мотюль ATF 6, оно подойдёт? Хуже не будет? Машина прошла 92000 км, ни разу не менялось масло в АКПП!!!

    1. Специалист Avtozam says:


      Здравствуйте, в сервисном мануале указано, что масло должно соответствовать категории Декстрон 6, об этом заявляет производитель, поэтому мы не можем дать другие рекомендации. Если масло ни разу не менялось, неизвестно, что внутри коробки, поэтому мы бы все же посоветовали прислушаться к рекомендациям производителя.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.