Обзор масла Газпромнефть 10w-40

Смазывающие материалы Газпромнефть

Для качественной работы автомобиля необходимо использовать горюче-смазочные материалы, которые рекомендуют производители. На авторынке появилось большое количество моторных масел, автолюбителям порой тяжело разобраться в этом разнообразии. В статье рассматривается масло Газпромнефть 10w-40 полусинтетика: его характеристики и основные преимущества, а также собраны отзывы владельцев автомобилей.

Компания «Газпромнефть» занимается производством смазочных материалов. Она выпустила новую линейку масел высокого качества для двигателя и КПП легковых автомобилей, а также другого транспорта. Эти продукты предназначены надежно защищать моторы от коррозии, продлевают срок эксплуатации авто. Они могут применяться как для отечественных, так и для автомобилей импортного производства, независимо от пробега автомобиля. Качество смазочных материалов проверено и одобрено ведущими производителями автомобилей.

Изготовление горюче-смазочной продукции
Производство горюче-смазочных материалов

Характеристики масла

При выборе масла автолюбители хотят защитить мотор, сэкономить расход топлива, выбрать смазку, поддерживающую изношенные детали. От качества смазывающего материала зависит:

  • динамика машины;
  • расход топлива;
  • периодичность техобслуживания;
  • ресурс мотора;
  • ресурс катализатора.

 Разновидности масел

Моторное масло Газпромнефть Супер 10w-40 API SG/CD полусинтетика изготавливается на основе улучшенных базовых масел с применением сбалансированного пакета приставок. Благодаря использованию базовой основы высокого качества смазка для двигателя имеет следующие преимущества:

  • более длительный срок службы;
  • сниженный расход смазки на угар;
  • высокие вязкостные и температурные свойства обеспечивают надежный запуск холодного двигателя, качественное смазывание деталей мотора в рабочей среде, быструю подачу смазки во время эксплуатации зимой;
  • устойчивость к окислению;
  • не дает откладываться отложениям;
  • улучшенные антикоррозионные характеристики;
  • повышает противоизносные свойства;
  • снижает количество выхлопных газов.
Моторная смазка Газпромнефть (Супер) 10W-40
Моторная смазка Газпромнефть (Супер) 10W-40

Применяется для транспортных средств, оснащенных как дизельными, так и бензиновыми двигателями с турбонадувом и без. Подходит для авто отечественного и зарубежного производства, для которых рекомендуются применять масло эксплуатационного класса API SG/CD. Смазочные материалы могут быть полусинтетическими и синтетическими.

Смазка для двигателя Газпромнефть Экогаз 10w 40 полусинтетика с основой из высококачественных базовых масел с использованием специального комплекса приставок, обладает следующими качествами:

  • повышает устойчивость к коррозии, окислению;
  • защищает двигатель от износа;
  • уменьшает расход масла на угар;
  • высокие моющие и диспергирующие качества обеспечивают чистоту двигателя и не дают образовываться отложениям;
  • термическая стабильность и пониженное содержание сульфатной золы в присадках препятствует окислению и нитрованию масла.
Горюче-смазочные вещества компании Газпромнефть
Горюче-смазочные материалы компании Газпромнефть

Применяется смазка для двигателей легковых авто, микроавтобусов и легких грузовых автомобилей:

  • с двумя топливными системами: газ и бензин;
  • работающих на сжиженном газе: смеси пропан-бутан и LPG;
  • с рекомендацией использования смазки с эксплуатационным классом API SJ/CF.

Благодаря пакету приставок смазывающий материал надежно защищает двигатель от износа даже при эксплуатации в тяжелых условиях. Смазка отвечает требованиям спецификаций API SJ/CF.

Масло Дизель Премиум 10w-40 полусинтетика высокого качества разработано для высокооборотных 4-тактных дизелей с турбонаддувом тяжелых грузовых автомобилей, внедорожной и шоссейной техники импортных производителей. Также применяется на новейших моделях отечественных грузовиков. В смазке содержится от 0,05 до 0,5% серы. Она отвечает экологическим нормам Евро-3, является аналогом смазывающих материалов групп API CG-4. Масло Дизель Премиум 10w-40 относится к смазывающим веществам категории SHPD (Super High Perfomance Diesel). Его используют для скоростных и мощных дизельных агрегатов, с длительным периодом эксплуатации без замены.

Смазка для силового агрегата (Премиум)
Смазка для мотора Газпромнефть (Премиум) 10W-40

Всесезонное универсальное моторное масло Газпромнефть Стандарт 10w-40 изготавливается с использованием импортных присадок, предназначено для двигателей, работающих на бензине и дизельном топливе. Применяется на легковых авто, микроавтобусах и легких грузовых автомобилях отечественного и иностранного производства с двигателями карбюраторного типа и безнаддувных дизелей. Срок службы смазывающих веществ продлевается за счет термической стабильности и устойчивости к окислению. Продукты износа и загрязнения находятся в смазке в подвешенном состоянии, что не дает возможности откладываться отложениям на внутренних поверхностях деталей силового агрегата.

Смазка для мотора Газпромнефть 10W40 (Стандарт)
Моторное масло Газпромнефть 10W40 (Стандарт)

Всесезонная универсальная моторная смазка Дизель Приоритет 10w-40 фирмы Газпромнефть изготавливается на основе базовых масел с применением сбалансированного комплекса присадок. Благодаря составу она имеет следующие свойства:

  • длительный срок эксплуатации за счет повышенной термоокислительной стабильности;
  • экономный расход масла на угар;
  • устойчивость к коррозионным процессам;
  • высокоэффективные моюще-диспергирующие присадки и улучшенные базовые масла, имеющие пониженную испаряемость с низким количеством серы, не дают возможности откладываться высокотемпературным отложениям при тяжелых условиях эксплуатации;
  • высокие вязкостные характеристики обеспечивают качественную смазку и охлаждение комплектующих мотора при эксплуатации в различных температурных режимах;
  • защищает детали силового агрегата от износа, не давая возможности полировки цилиндров.
Смазка для мотора Газпромнефть (Дизель) 10W-40
Смазка для двигателя Газпромнефть (Дизель) 10W-40

Смазывающие материалы отвечают экологическим нормам Евро-3, являются аналогам для масел эксплуатационного класса API CG-4, CF-4. Применяется для тяжелых грузовиков, сельхозтехники, внедорожного транспорта и техники, тракторов, автобусов, специальной техники импортного производства, а также грузовиков отечественных производителей.

Полусинтетическое универсальное масло моторное Газпромнефть G-Профи MSH 10w-40 имеет высшие эксплуатационные свойства уникального состава базового масла со специальным набором присадок. Благодаря этому обеспечивается надежный запуск и снижение износа холодного двигателя. Смазка обладает следующими преимуществами:

  • отличные моющие качества дают возможность содержать в постоянной чистоте детали, тем самым, продлевая срок службы;
  • от износа детали двигателя защищает масляная пленка, чем обеспечивает высокие смазывающие качества;
  • диспергирующие качества снижают загущение и износ от сажи;
  • благодаря нейтрализующей способности обеспечивается устойчивость к коррозии и окислению;
  • антифрикционные свойства обеспечивают максимальную мощность двигателя.

Применяется на дизелях, испытывающих постоянную нагрузку, автобусах, тяжелых грузовиках, внедорожной технике ведущих зарубежных производителей, которая эксплуатируется в тяжелых условиях.

Смазывающее вещество для двигателя (Профи) 10W-40
Смазка для двигателя Газпромнефть (Профи) 10W-40

Голосование

Вы пользовались смазочными материалами Газпромнефть 10w 40?

Загрузка ... Загрузка ...

Отзывы

Современный авторынок наполнен различными видами ГСМ. Масло Газпромнефть появилось не так давно на рынке. Отзывы о нем автовладельцев, размещенные в таблице, помогут составить мнение об этом продукте

Положительные Отрицательные
Газпромовское масло полусинтетику решил попробовать, когда подорожало Кастрол. Оказалось, оно не хуже, двигатель работает мягко, нет никакого нагара. Советую для применения на легковых машинах. Признаюсь, что смазка слабая, особенно, для городского режима эксплуатации. Срок службы составляет 5-6 тысяч километров, не дотягивает до 10 тысяч. Двигатель работает очень шумно, при оборотах 3000 прямо ревет. Конечно, может это оправдывает его стоимость. После использования этого масла советую хорошо прочистить двигатель.
Ранее пользовался маслом Шелл, двигатель все время шумел, но мастер говорил, что это нормально. На разных автосервисах советовали различные смазки. На одном сервисе предложили Газпромнефть с гарантией. После замены посторонние звуки исчезли, проехал 5 тысяч, двигатель по-прежнему работает тихо. Надеюсь, так и будет в дальнейшем. Газпромовская смазка полусинтетика не понравилась. Хватило его на 1500 километров. Начала гореть лампа давления масла на прогретом двигателе, при повышенных оборотах лампочка гасла. Замена датчика не помогла. Заменил масло, двигатель стал нормально работать. Из-за газпромовской смазки пошел износ деталей, забился редукционный клапан маслонасоса. В итоге пришлось менять масляный насос.
Заливал 10w 40. Проехал на нем 150 тысяч километров. Единственное что не понравилось – грубая работа двигателя. После заливки более дорого 10w 30 мотор стал работать мягко. У меня после перехода на эту смазку с Мобил появилась проблема большого расхода масла. Вместо литра в месяц двигатель стал есть литр в неделю. Я разочарован в этом смазочном материале.
Считаю, что газпромовское нормальное масло среднего качества. Производится в Италии. Газпром приобрел готовое стабильно функционирующее итальянское предприятие. По идее товар отвечает своим качеством цене. Смазка не понравилась. Двигатель стал работать слишком шумно. Увеличился расход масла. Жалею, что залил. Буду менять на другое.

Смазывающие материалы компании «Газпромнефть» отвечают международным требованиям качества и отлично защищают двигатель от износа, увеличивают срок эксплуатации и обладают рядом высоких эксплуатационных характеристик.

Видео «Моторные масла «Газпромнефть»

В этом видео рекламируется моторная смазка фирмы Газпромнефть.



Отзывы и комментарии

  1. Игорь says:


    Достаточно хорошее полусинтетическое масло эконом-варианта, уже несколько лет пользуюсь данным маслом и никаких проблем. Я доволен. Рекомендую всем!

  2. павел says:


    Масло плохое залил проехал 1500 загорелась авария давления масла слил мамло черное как будто прошел 10000 заменил на зик все круто

    1. Аноним says:


      Это значит, что весь нагар смывает! А твой ЗИК только что смазывает да сам нагар уходит…

    2. Аноним says:


      Наверное просто такое авто, а не масло г… !

  3. Игорь says:


    Я это масло заливать не буду больше. Два раза уже прое..л уровень. За 5тыс/км. На мобил3000 угорало 2литра на 8тысяч километров. Как залил это масло за 5тысяч наезженных 2 литра уже долил и сейчас посмотрел- кончик щупа только в масле. Да ещё не в каждом магазине продаётся

    1. вася says:


      Согласен, я тоже Мобила доливал, на 10000 2 литра, а этого на 1500 доливал 800 грамм. Зачем такая экономия?

  4. Максим says:


    Очень много нареканий… Лучше использовать проверенные масла, ремонт техники намного дороже

  5. Игорь says:


    После заливки масла «газпромнефть» 10W40 начала моргать лампа давления масла (на холостых оборотах)… поменял на другое все стало нормально. То ли подделывают, то ли качество плавает.

  6. БЫК says:


    МАСЛО ХОРОШЕЕ, УЖ ТОЧНО ЛУЧШЕ ЧЕМ ЛУКОЙЛ. ЛУКОЙЛ ВООБЩЕ НЕЛЬЗЯ ЗАЛИВАТЬ ГОВНО!

    1. Специалист Avtozam says:


      Лукойл отлично подходит для большинства отечественных авто, выпущенных в 80-е, 90-е и в начале 2000-х годов. Когда у меня была девятка, я лично заливал в нее Лукойл несколько раз. Зимой машина заводилась нормально, на нагар вообще масло не уходило, за 10 тысяч километров бывало такое, что ни разу не доливал, уровень всегда в норме был.

  7. Евгений. says:


    Полное говно!!! Лил Енеос в японца, денег не было, решил сегодня попробовать газпром, мотор зашумел, что-то застучало, завтра же буду сливать, промывать, брать денег в долг и покупать Енеос. Не берите это говно.

  8. Миша says:


    Залил дизельное масло Газпромнефть, проехал 8000 км, снял клапанную крышку, а там крошка как пластилин.

  9. Lion says:


    406-ой двигатель эксплуатирую на ТНК Ultratec 10w-40 SM. Хотел попробовать Газпромовское Премиум N 5w-40, но передумал почитав многочисленные отрицательные отзывы на разных сайтах. Буду и дальше заливать ТНК. Лукойл — полное овно. Не только наслышан о луке, но и сам видел что становится с двигателями работавшими на луке(закоксовывание колец, забивание грязеуловителей в коленвале угольно-подобной грязью).

  10. Аноним says:


    Не понятно — мой мотор на масле Лукойл проходит по 15 тыс и чистый — вижу, когда клапана регулирую. Не думаю, что Газпром будет хуже. А многие проблемы я тут вижу не из-за масла, а из-за износа моторов.. Если ест — он ест любое масло, Что касается появления нагара — вполне возможно — реально промыло старый шлак… Проеду, увижу.

  11. Константин says:


    Сколько людей, столько и мнений. Я после шела перелез на Газпром, по мне лучше стало. Попробовать стоит всем, а там уже сами решайте, но чтобы быть объективнее, обязательно делайте промывку.

  12. Андрей says:


    Итак — Шкода Фелиция 1.3 Бензин (Карб) Залил Газпромнефть «Супер». Проехал уже 500 км. Мотор работает нормально. Нагар не виднеется в заливной горловине. Уровень стоит на месте. Буду держать в курсе.

  13. вит says:


    Заливаю 5-40 super круглый год уже 20й раз меняю всё чисто под крышкой цена масла 600 р. Замену произвожу каждые 3500 км. Очень доволен — мотор рычит тоже. Как химик могу сказать одно, не уступает даже заграничным маслам, а по ценам превосходит.

  14. мурзик says:


    Решил замену масла с Кастрол 10-40 на Газпром 10-40. На Кастроле через 4000 км. упало давление с 3-х до 1,5. Посмотрю, как себя покажет Газпром.

  15. Аноним says:


    На Газпроме проехал 13 000 км, масло потемнело, но слегка. 10w40 сейчас. Хочу залить Мобил 5w40. Как думаете, стоит менять производителя?

    1. Специалист Avtozam says:


      Использовать Мобил или нет — зависит от многих нюансов, в том числе состояния двигателя в целом. Но если качество Газпромнефть вас устраивает, то зачем менять производителя?

  16. Анатолий says:


    ВАЗ 2110, машине 15 лет, лью полусинтетику и ничего не моргает и не уходит. Хорошее масло !

  17. Андрей says:


    И так — Шкода Фелиция 1.3 бензин (карб) Проехал почти 9000 км. Масло потемнело на первой тысяче, как и положено. Лампочка гаснет сразу после пуска. Нагара нет. Уровень стоит на месте. Пока всё норм.

  18. ЗВЕРЬ says:


    Лью Газпром 5 на 40 круглый год. Машина в такси набегает по 50 тыс. в год. Уже 5 лет на нём. Пробег почти 300 тыс. Машина — Калина 8 кл., масло отличное. Да и делаю промывку каждые 80 тыс. Полет нормальный…

  19. Lion says:


    406-ой двигатель Газели ходит на Газпромнефть Premium 10w-40 SL/CF. Перешел на него с ТНК Ultratec 10w-40 SM/CF так как ТНК подорожало на 200 руб. за 4-ре литра, и мотор работал на холостых неравномерно и жестковато, к томуже ТНК норовит просочиться через прокладки передних крышек. К 10000 тысячам ТНК стало немного подванивать горелым маслом. На Газпронефти накатал уже 6000 тык., ничего плохого о масле сказать не могу. Двигатель работает на холостых мягко и равномерно, умеренно потемнело, на трассе двигатель совсем не слышно, хорошая проворачиваемость на холодную(лучше чем на ТНК), под клапанной крышкой чисто(глядя в маслозаливную горловину) Реюме: очень достойное масло, вторую замену произведу снова на Газпромнефть Premium 10w-40. Еще один плюс этого масла — проверка оригинальности по защитному коду.

  20. Великий БАШКИР... says:


    На Приору заливал ZIC 10w-40, полусинтетика. В связи с долларом с 620 рублей подорожало до 1150 рублей, решил залить Газпром полусинтетика 10W-40. По-моему, мотор стал тише работать и меньше жрать масло, а то при ЗИКЕ уставал доливать. Теперь буду только Газпром заливать на свою рычащую зверюгу, и еще отца убедил перейти на это масло…

  21. Lion says:


    Газпромнефть Premium L 10w-40 SL/CF пахнет обычным автолом (не подделка, проверено кодом), после 4-ех тык. двигатель стал работать громче, после 5- ти тык. появился запах горелого масла из маслозаливной горловины, застарелые отложения в ГРМ не смывает. В 406-ой мотор больше его лить не стану. Не знаю насчет газпромнефть Premium N 5w-40 SN/CF, не заливал.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.