Замена охлаждающей жидкости: какому антифризу отдать предпочтение?

Дистиллированная вода, моторное масло и антифриз Шелл Зоне зеленого цвета

Предназначение системы охлаждения двигателя заключается в снижении температуры работы ДВС до оптимального состояния. При неисправности системы мотор будет перегреваться, что негативно отразиться на его работе в целом. Соответственно, вопрос выбора охлаждающей жидкости должен быть в приоритете для водителя. Ниже вы узнаете, какой антифриз выбрать и какие существуют стандарты ОЖ.

Система охлаждения

Итак, основой для работающей системы охлаждения служит не только исправность всех компонентов, но и правильный выбор охлаждающей жидкости. В результате того, что сегодня отечественный авто-рынок буквально переполнен различной авто-химией, правильно выбрать расходный материал очень тяжело. Поэтому ниже мы расскажем, что нужно учесть для правильной покупки.

Антифриз в колбах лаборатории
Антифриз в колбах лаборатории

Что такое антифриз?

Перед тем, как вы узнаете, как вы ознакомитесь с рейтингом охлаждающих жидкостей и узнаете, какой антифриз лучше заливать, разберемся в том, что же это такое. Антифриз или хладагент — это общее название всех охлаждающих расходных материалов, которые не замерзают при отрицательных температурах. В автомобильном мире охлаждающая жидкость называется именно так, поскольку ее температура на порядок ниже температуры, при которой замерзает обычная вода. Любой хладагент должен соответствовать стандартам и спецификациями, а также требованиям авто-производителя.

Что касается требований, то они достаточно высокие. В частности, охлаждающая жидкость любой марки, претендующая на высокое место в рейтинге, должна быть химически стабильной. Хладагент не должен кипеть при высоких температурах и не замерзать в мороз. Этот расходный материал должен иметь хорошую теплопроводность, а на внутренних элементах охладительной системы он не должен образовывать осадок. Кроме того, хладагент высокого качества должен защищать узлы и элементы системы от разрушения и образования ржавчины.

Основные категории антифризов

Как сказано выше, все охлаждающие жидкости имеют свои стандарты и классификации, и именно они нормируют основные характеристики антифризов.

В частности, речь идет о:

  • внешнем виде;
  • показателе плотности;
  • температуре замерзания;
  • воздействия на систему с точки зрения появления ржавчины;
  • устойчивости к появлению пены.

Для этого и существуют международные стандарты. Однако эти стандарты не дают никаких данных о смешиваемости расходных материалов и указаний по выбору цвета. Кроме того, эти стандарты не регламентируют ресурс работы жидкостей.

Класс G11

Хладагенты, относящихся к классу G11, производятся на основе неорганических ингибиторов коррозии, а в основе таких веществ лежит этиленгликоль. На практике процедура изготовления такого расходного материала не особо сложная, поэтому производство таких антифризов налажено на многих отечественных предприятиях. В данном случае неотъемлемым элементов состава являются силикаты, но что касается присадок, то их качество и количество может быть самым разнообразным. Изначально ОЖ этого стандарта окрашивались в синий цвет, но сегодня на отечественном авто-рынке можно найти хладагенты и желтого, и красного цветов. Класс G11 как стандарт используется с 1996 года.

Класс G12

ОЖ Ликви Моли стандарта G12
ОЖ Ликви Моли стандарта G12

Охлаждающие жидкости стандарта G12 производятся на основе пропиленгликоля, также в составе присутствуют и ингибиторы коррозии, предотвращающие возникновение ржавчины в системе. Что касается присадок, то они карбоксилатные, воздействуют только на очаги коррозии. Использование таких расходных материалов рекомендуется экспертами в транспортных средствах 1996-2001 гг. выпуска. Также следует отметить, что срок службы таких ОЖ при нормальной эксплуатации составляет около 5 лет. Цвет может быть любым, но антифризы класса G12 обычно имеют красный цвет или его оттенки.

Класс G12+

Эксплуатация ОЖ стандарта G13 допускается в транспортных средствах с 2001 г. выпуска. Согласно официальным данным, в составе таких охлаждающих жидкостей нет вредных веществ, в частности, нитритов, аминов, боратов, фосфатов и т.д. Соответственно, расходные вещества такого стандарта могут быть совместимы с другими стандартами ОЖ. Поскольку такие хладагенты изготовляются с применением современных инновационных технологий, ресурс эксплуатации у них значительно выше, чем у предшественников. Что касается цвета, то он может быть любым, но преимущественно такие ОЖ сиреневые, фиолетовые, лиловые и т.д.

Класс G13

ОЖ Фольксваген стандарта G-13
ОЖ Фольксваген стандарта G-13

Стандарт G13 мало чем отличается от класса G12+, однако в данном случае при производстве используются более дорогие технологии. Как правило, использование таких жидкостей целесообразно в форсированных моторах авто и мотоциклов. В отличие от предшественников, ОЖ этого класса имеет более высокие характеристики теплоемкости и теплопроводности. Для спорткаров такие хладагенты изготовляются с использованием нанотехнологий, а сам процесс изготовления держится в секрете.

Какую роль играет цвет?

И опять мы возвращаемся к вопросу цвета. Если вы не знаете, какой антифриз лучше заливать, то никогда не ориентируйтесь по цвету. Цвет ОЖ — это последнее, на что необходимо обращать внимание при покупке. На сегодняшний день на отечественном авто-рынке можно найти множество подделок действительно знаменитых марок антифризов. И если оригинальная жидкость, к примеру, красного цвета действительно соответствует высокому рейтингу, то подделка этого же цвета едва ли потянет на стандартные требования. Любой подпольный производитель может окрасить свою продукцию в абсолютно любой цвет.

Цвет антифриза ни играет никакой роли, на него вообще не стоит обращать внимания при покупке, значение имеет только состав.

Правила выбора охлаждающей жидкости для авто

Так мы плавно подошли к вопросу — какой тосол лучше заливать в систему охлаждения транспортного средства?

Итак, какие критерии следует учесть при покупке:

  1. Антикоррозийные характеристики расходного материала. Ознакомьтесь с составом жидкости перед приобретением, указанным на этикетке от канистры. Часто проблема образования ржавчины на внутренних элементах системы охлаждения становится причиной ремонта. Поэтому для предотвращения этого желательно покупать ОЖ, в состав которой входят ингибиторы коррозии. Это позволит предотвратить образование ржавчины и снизить вероятность последующего ремонта.
  2. Показатель теплопроводности, температура замерзания. Чем ниже температура замерзания расходного вещества, тем меньше вероятность того, что в мороз вы не сможете завести свой автомобиль. Если температура замерзания составляет -25 градусов, а вы проживаете в регионе, где 25 градусов мороза — это нормальная температура для зимы, то все-таки обратите внимание на более теплопроводные ОЖ. В противном случае есть вероятность того, что вы не сможете завести двигатель в холод.
  3. Температура кипения. Отечественные охлаждающие материалы могут закипать при 108-110 градусах работы двигателя. У зарубежных расходных материалов этот показатель может быть увеличен до 120-130 градусов, более дорогие жидкости могут иметь более высокую температуру. Это говорит о том, что при перегреве, когда температура работы ДВС достигнет определенной температуры, жидкость начнет кипеть. Кроме того, ОЖ должна быть стойкой к воспламенению.
  4. Наличие антипенных присадок. Это позволит избежать вероятность того, что во время эксплуатации транспортного средства хладагент начнет пенится при определенных обстоятельствах.
  5. Отсутствие в составе ОЖ вредных компонентов, таких как фосфаты, нитриты, амины и так далее. ознакомьтесь с этикеткой перед покупкой и убедитесь, что этих элементов нет.
  6. Цена. Нет, цена не должна быть очень низкой. Если вы хотите, чтобы охлаждающая жидкость работала долго и без эксцессов, мы рекомендуем не покупать слишком дешевые антифризы. Слишком низкая стоимость должна вас насторожить, обычно дешевые антифризы — это признак подделки.
  7. Наличие осадка в бутылке. Если на дне канистры вы обнаружили осадок, то бросайте этот антифриз и даже не думайте его покупать. Иначе весь осадок потом будет на дне системы охлаждения вашего авто.
  8. Доверяйте одной марке и производителю. Если вы уже однажды попробовали использовать определенный Тосол и он вам понравился, то перед покупкой другой ОЖ подумайте — есть ли смысл экспериментировать? Ведь не факт, что покупая жидкость от другого производителя, вы добьетесь лучших характеристик.

Голосование

Какому стандарту антифризов вы доверяете?

Загрузка ... Загрузка ...

ТОП-5 лучших марок антифризов

Перейдем к рейтингу марок охлаждающих жидкостей. Предоставленная ниже информация основана исключительно на отзывах наших читателей.

В ТОП-5 вошли следующие марки ОЖ:

  1. Ликви Моли G12+. Такие ОЖ оптимально подходят для использования в новых авто.
  2. КулСтрим Оптима. Также отлично подходит для новых машин, но стоит в три раза меньше Ликви Моли.
  3. Синтек Люкс стандарта G12. Хорошо проявил себя при использовании в авто возрастом старше 10 лет.
  4. Феликс Карбокс.
  5. Лучшим для автомобилей возрастом старше 20 лет был признан Синтек Евро G11.

Видео «Как выбрать антифриз»

Подробно о рекомендациях по выбору охлаждающей жидкости смотрите на видео.



Отзывы и комментарии

  1. Алексей says:


    Еще одна статья с классификацией антифризов по G.

  2. Стас says:


    Увидел в статье среди рекомедаций Кулстрим. Мне его и в сервисе советовали. Кто-то пробовал? Хотелось бы отзывы услышать от тех, кто уже пробовал его

    1. Виктор says:


      Про кулстрим не слышал, а если по цвету не получается то лей по характеристикам G и все хорошо будет. Он вообще ко всем подходит, это лучшее качество.

      1. Даня says:


        По цвету заливать — полный бред. Об этом же в статье написано. Внимательнее читайте. А вообще сейчас на рынке антифризов в России полный бардак, покрасить могут любую жижу в любой цвет. Смотри по официальным допускам согласно марке твоей машины. У Coolstream большинство допусков, и много где его на заводах заливают/заливали.

        1. Стас says:


          У меня Шевроле. То есть Кулстрим непосредственно под нее заточен? Это ведь наш производитель? Что скажешь?

          1. Даня says:


            Coolstream Premium. Да, это российский производитель. Но по сути он аналог Havoline. Во всяком случае будешь спокоен за авто еще несколько лет. Присадки ( а это, как известно, самое важное в антифризах) у кулстрима европейские, высокого качества. Но сначала я бы посоветовал хорошенько промыть все. А потом, да, определенно советую Кулстрим

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.