Поликлиновой ремень: что это и «с чем его едят»?

Поликлиновые ремни являются наиболее надежными средствами для передачи энергии, популярность таких ремней очень высока. Они находят применение во многих отраслях производства. О том, какие функции выполняет ручейковый ремень, для чего предназначен и каковы признаки неисправностей, мы расскажем в этом материале.

Характеристика поликлиновых ремней

Поликлиновый ремешок в разрезе
Поликлиновый ремешок в разрезе

Десятки современных производителей запчастей и комплектующих деталей и узлов сегодня наладили изготовлении поликлиновых ремешков (ПР). Для автомобиля ремни генератора можно найти в любом соответствующем магазине, а такой огромный выбор производителей может сбить с толку покупателей. Поэтому мы разберемся в характеристиках поликлиновых ремешков, в сферах их применения и других вопросах.

Что касается основных характеристик:

  • достаточно высокий коэффициент полезного действия, который в среднем составляет около 98%;
  • могут применяться в различных узлах и установках при крайне высоких оборотах;
  • качественные ПР создают минимальный уровень шума;
  • в зависимости от размеров вполне могут использоваться на валах даже с минимальным диаметром , который составляет менее < 20 мм;
  • достаточно высокий уровень износостойкости.

Понятие

Ремни поликлиновые на сегодняшний день представляют собой одной из самых современных средств для осуществления передачи энергии от ведущего к ведомому валу. Передача энергии происходит в результате трений контакта рабочей поверхности приводного ремешка с клиновидными зубцами.

По сути, ремни ручейковые являются результатом долгих и последовательных работ по развитию компонентов привода. Эти ремешки сочетают в себе характеристики сильной эластичности и оптимальной передачи мощностей между узлами. ПР — это приводной элемент между несколькими ведущими валами. В цепочке элементов, в которой работают ПР, обязательно используется компонент натяжения привода.

Как правило, ПР состоит из следующих компонентов:

  1. Несущего слоя. В основном производители изготавливают этот слой из прочных композитных нитей, которые распределены по периметру ремня. Эти самые нити имеют небольшое линейное удлинение, а также они довольно крепко соединены с основным слоем. В результате этого достигается максимальная стабильность всей длины ремешка даже при самых высоких растягивающих усилиях. Таким образом достигается функция наиболее оптимальной передачи больших нагрузок.
  2. Покрытия. Если покрытие гибкое и имеет долгий ресурс эксплуатации, то это позволяет обеспечить наиболее высокую защиту несущего слоя. Кроме того, качественное покрытие может еще дольше работать на поликлиновых передачах натяжного ролика.
  3. Непосредственно основы. Основа являет собой ряд параллельных зубчиков с V-образным сечением. При помощи данных зубчиков обеспечивается наиболее надежное сцепление с валом, а также равномерное распределение нагрузки по всему периметру ПР. Обычно основной слой выполняется из прочного материала, к примеру полихлорпреновой основы эластомера, покрытого армированными поперечными волокнами.

Применение

Такая продукция находит свое применение в:

  • сложных условиях эксплуатации;
  • в узлах с высокими передаточными отношениями;
  • в узлах с большими скоростями;
  • в узлах с маленьким диаметром ременных валов.

В целом сфер применения ПР очень много. Поликлиновая продукция находит применение не только в генераторах в автомобильном или тракторном производстве. Очень много производителей, занимающихся выпуском станков используют ПР в своих технологиях. В данном случае у изготовителей появилась отличная возможность увеличения точности элементов, которые проходят обработку. Кроме того, производители научились снижать уровень шума, а также временные затраты по подготовительным мероприятиям по диагностике и обслуживанию станков. Также нужно отметить, что с использованием ПР в отрасли был пересмотрен ряд параметров по формировке передаточных отношений в узлах.

В каких же сферах используются ПР:

  • в первую очередь в автомобильном производстве для газораспределительных механизмов, генераторов, кондиционеров, насосов;
  • в автомобильно-тракторной промышленности (в производстве в частности);
  • в станкостроительной сфере;
  • в бытовой технике;
  • в металлургии;
  • в химическом производстве;
  • в производстве сельскохозяйственной техники;
  • в узлах в армейской промышленной сфере;
  • и даже в области атомной энергетики.

Размеры

Что касается размеров, об этом мы поговорим далее. Поликлиновые ремни для генератора автомобиля, как известно, могут быть совершенно разных размеров. В этом случае все зависит от производителя, а также специфики узла. Ведь поликлиновые ремни могут применяться не только в генераторах, но и кондиционерах, газо-распределительных механизмах и так далее. Ниже приведены размеры согласно ГОСТам, а также размеры от некоторых производителей.

ГОСТы по размерам ПР
ГОСТы по размерам ПР
Таблица размеров ПР
Таблица размеров ПР

Признаки неисправности

Как известно, даже самая качественная продукция со временем подвергается механическому износу. А это, в частности в случае с генераторами, может отразиться на безопасности движения и на работе двигателя в целом. Поэтому необходимо уделять внимание диагностике состояния ПР, чтобы в случае необходимости как можно быстрее заменить его. Любые повреждения являются недопустимыми.

Так на что же нужно обращать внимание при диагностике ПР:

  1. В первую очередь, на его внешнее состояние. По внешнему виду ПР можно очень быстро определить его качество. Если на ремешке видны повреждения или следы механического износа либо расслоение, то это свидетельствует о скорой необходимости замены ПР.
  2. Также необходимо обращать внимание на наличие следов загрязнений и появления ГСМ не только на самом ПР, но и на шкивах. В частности, попадание моторной жидкости может негативно повлиять на работу ремня.
  3. В целом на натяжку приводного ремешка. Если ремень немного свисает, то его необходимо натянуть. Как правило, если ПР свисает, то при работе генератора будет появляться характерный свист.
  4. Кроме того, помимо всего прочего регулярно нужно осматривать состояние не только самого ПР, но и натяжных роликов. Нужно иметь в виду, что они также приходят в негодность в результате постоянных нагрузок, а это может повлиять не только на коэффициент натяжения, но и на качество функционирования ПР.

Голосование

На что вы обращаете внимание при покупке приводного ремня?

Загрузка ... Загрузка ...

При замене ремня мы рекомендуем сразу же менять и ролики, а проверка состояния и ПР, и роликов должна осуществляться каждые 15 тысяч км пробега.

Если срок замены Пр уже не за горами, то вы сможете услышать сторонние звуки, как сказано выше. По словам профессионалов в автомобильной отрасли, замена ПР генератора в автомобиле должна осуществляться не реже, чем каждые 50 тысяч км пробега. Также стоит учесть, что коэффициент прогиба ремня не должен превышать 0.5 см. Если это так, то ремешок необходимо подтянуть. Если и это не помогает, то необходимо проверить работоспособность натяжных роликов, возможно, требуется их замена или регулировка.

В целом вся основная информация была рассмотрена нами, а уж выбор определенного производителя — это дело потребителей. При покупке необходимо обращать внимание на качество приобретаемой продукции, ведь именно от этого зависит надежность работы всех узлов вашего транспортного средства. Помните о том, что не всегда дорогие ремни качественны, и далеко не всегда вся дешевая продукция делается «абы как». Сегодня на отечественном рынке можно найти и дешевые, и качественные ремни.

Фотогалерея

Видео «Установка ПР своими силами»

О том, как в домашних условиях произвести замену приводного ремня своими силами, смотрите ниже на видео.



Отзывы и комментарии

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.