Сигнализация Пандора — надежная защита авто от сканирования и вскрытия код-граббером, так ли это?

К сожалению, криминогенная обстановка в странах бывшего СССР сегодня оставляет желать лучшего. Чтобы защитить свои автомобили, водителям приходится ставить на них противоугонные системы, однако их качество не всегда соответствует заявленным характеристикам. Из этой статьи вы сможете узнать, что представляет собой сигнализация Пандора, какими особенностями обладает и какие виды можно найти в продаже.

Особенности

Автомобильная сигнализация Пандора — это противоугонная система, состоящая из множества различных чувствительных датчиков. Эти устройства позволяют распознавать даже небольшие воздействия на транспортное средство: не только удары, но и наклоны, а также перемещения.

Что касается эксплуатационных особенностей автосигнализации:

1. На практике противоугонная авто- или мотосигнализация отлично поддерживает связь с основного блока с пультом (брелоком) даже на большом расстоянии.
2. Контроль над тем, как работает автосигнализация или мотосигнализация, можно осуществлять с помощью приложения смартфона.
3. При помощи противоугонной системы можно произвести блокировку мотора транспортного средства. Также можно проверить уровень заряда аккумулятора.
4. Если автосигнализация или мотосигнализация оснащена радиометкой, то при необходимости всегда можно определить местонахождения машины с высокой точностью.
5. И авто-, и мотосигнализация оборудуется важной функцией, при помощи которой перехват сигнала между брелоком и блоком становится невозможным. Соответственно, сканирование блока также будет невозможным.
6. Все современные автосигнализации оборудуются функцией обратной связи.
7. Авто- или мотосигнализация может быть оснащена функцией автозапуска двигателя и т.д.

Виды и модели

По словам производителя, сигнализация Пандора — это отличный вариант для защиты транспортного средства. В продаже можно встретить разные модели, обладающие различным функционалом и характеристиками.

Предлагаем вам ознакомиться с линейкой видов:

1. Модель с иммобилайзером DXL 3000 является одной из наиболее распространенных среди потребителей противоугонных систем. Эта автосигнализация оборудуется дополнительными каналами, которых может быть десять и которые можно запрограммировать при настройке. DXL 3000 управляется брелоком с обратной связью. Стоимость модели DXL 3000 не особо низкая, можно сказать — средняя. Но за такую цену владелец модели 3000 получает хорошее качество защиты. Согласно инструкции по эксплуатации, система 3000 работает от пульта и характеризуется большим радиусом действия.
   Необходимо учитывать, что все модели линейки DXL позволяют поддерживать протоколы работы шин K-bus, W-bus, CAN и LIN. Благодаря этому возможна установка системы почти на любую современную машину.
2. Система с иммобилайзером Пандора 3910 чуть менее популярная, но также востребованная — это один из наиболее бюджетных вариантов сигнализаций по сравнению с другими моделями. Работает такая система от брелока, ключа, который идет в комплекте, или через онлайн-сервис. Также для этих целей можно использовать смартфон с установленным приложением. Кроме того, есть возможность управления сигнализацией с помощью функции «Hands Free». Следует отметить, что в комплекте с этой моделью не идет брелок с ЖК экраном, то есть обратной связи нет.
3. Модель с иммобилайзером 1870i — она относится к линейке с функцией обратной связи. Если верить инструкции по эксплуатации, то после установки система работает с большим радиусом действия. Он составляет около 1.7 километров в режиме оповещения. То есть если система работает и кто-то попытается ее вскрыть, то она сообщит вам об этом, если вы будете находиться примерно в таком радиусе. Разумеется, если на местности построено множество различных зданий, то радиус будет меньшим. Что касается режима управления, то в инструкции по эксплуатации указывается, что он составляет около 500 метров.
4. Модель с иммобилайзером 3055 также обладает высокой дальностью действия сигнала и более модернизированной систему помехозащищенности. Работает она также надежно. Следует отметить, что эта модель считается одной из наиболее доступных о цене охранных систем из тех, которая поддерживает протоколы LIN или CAN.
5. Модель с иммобилайзером — 4200 создавалась специально для скутеров и мотоциклов. Необходимо учитывать, что в инструкции по эксплуатации указано, что данная модель не подойдет для монтажа на машину, в которой нет CAN-шины. В блок установлен специальный GSM модуль. Это устройство позволяет управлять системой с помощью смартфона, если телефон будет синхронизирован с брелком и иммобилайзером.

Инструкция по применению

Какова инструкция по установке и эксплуатации, какие моменты следует учитывать при использовании? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете ниже (автор видео — autoPulse).

Как подключить?

Установка системы с иммобилайзером должна выполнять в соответствии с сервисной инструкцией по эксплуатации.

Монтаж включает в себя следующие этапы:

1. Первый этап установки системы с иммобилайзером заключается в том, чтобы обеспечить защиту салона авто от различных повреждений в процессе монтажа. Перед тем, как начать работу по установке, нужно отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Что касается основного блока, то он монтируется в салоне транспортного средства. Его установка производится на саморезы или двухсторонний скотч. Место выбираете вы сами, но обычно установка этих блоков осуществляется под торпедой.
3. Следующим этапом монтажа противоугонной системы с иммобилайзером будет установка радиомодуля. Чтобы сигнал с брелока был хорошим и всегда доставал до транспортного средства, модуль нужно установить на лобовом стекле. Обычно он ставится в районе зеркала заднего вида или в углу, со стороны водительского сиденья. Если установить его в другом месте, то сигнал с брелока может не доставать. Провод от радиомодуля укладывается под обшивкой салона.
4. Далее, нужно будет установить кнопку Valet. С ее помощью будет осуществляться настройка противоугонной системы. Ее можно установить на торпеде, под рулевым колесом.
5. Что касается светодиодной лампочки, которая будет срабатывать при нажатии брелока. Когда водитель нажимает кнопку на брелоке включения сигнализации, индикатор начинает мигать до того момента, пока система будет не отключена. Обычно эта кнопка устанавливается также на лобовом стекле, чтобы автомобилист всегда мог знать, включено защитная система или нет. Установить индикатор можно в углу ветрового стекла.
6. Далее, необходимо установить сирену. Сирену от сигнализации с иммобилайзером необходимо установить в моторном отсеке. Выберите такое место, где не будет влаги даже в сырую погоду. Также на сирену не должны воздействовать высокие температуры, поэтому ее нельзя крепить рядом с двигателем. В противном случае ее эксплуатация будет недолгой и она быстро выйдет из строя.
7. В районе мотора нужно установить температурный датчик, желательно прямо на сам агрегат, таким образом показания будут наиболее точными. Разумеется, если вы установите датчик где-то в районе выхлопного коллектора, то передаваемые показания будут некорректными.
8. Немаловажным этапом монтажа будет установка концевиков. Концевые выключатели — это элементы, которые монтируются в специально отведенные для этого места между дверью и усилителем стойки. Для правильного монтажа нужно снять пластиковые пороги, а также дверную обшивку. Установка этих компонентов производится в том районе, где расположены концевые выключатели, отвечающие за включение подсветки.
9. Укладка всех проводов производится по схеме подключения. Разумеется, она может быть разной в зависимости от модели транспортного средства и самой противоугонной системы.
10. Завершающим этапом будет настройка автосигнализации. Здесь все делается сугубо по сервисному мануалу.

Как использовать?

Немаловажным моментом также является эксплуатация сигнализации. В комплекте к ней в любом случае должна идти инструкция по использованию. Также в ней должно быть указано, как правильно эксплуатировать брелок. Если вы полностью изучите сервисный мануал, у вас не возникнет вопросов в плане использования системы.

С помощью сервисной книжки вы сможете ориентироваться в функционале пульта. Большинство моделей пультов оснащается шестнадцатью различными мелодиями, каждая из которых оповещает автомобилиста об определенном событии. Также здесь находится индикаторы, сигналы которых тоже будет немаловажно знать. На жидкокристаллическом экране пульта есть множество различных значков, с их обозначениями вы можете ознакомиться в сервисном мануале (автор видео — Car Radar — Обзоры автогаджетов).

Возможные неисправности

В целом противоугонная система Пандора — это достаточно надежная сигнализация, которая обычно не выходит из строя.

Она может защищать транспортное средство на протяжении долгих лет, но все же есть причины, по которым может не функционировать пульт от управления системой:

1. Чаще всего автовладельцы сталкиваются с проблемой выхода из строя батареи. В этом нет ничего страшного, ее нужно просто заменить. Учтите, если вы будете использовать низкокачественные батарейки в течение долгого времени, из них может начать выделяться жидкость. Она, в свою очередь, может попасть на микросхему пульта, в результате чего последний может выйти из строя полностью.
2. В том случае, если вы произвели замену батарейки, при этом пульт все равно не функционирует, возможно, проблема заключается в настройке. Попробуйте произвести синхронизацию пульта или заново его запрограммировать. Для этого руководствуйтесь сервисным мануалом, который идет в комплекте.
3. Как отмечают автовладельцы, с эксплуатацией противоугонной системы обычно не возникает никаких проблем, но чаще всего неудобства людям доставляют именно пульты. Если вы будете интенсивно и многократно жать на кнопки пульта, ни к чему хорошему это не приведет. Со временем это может привести к образованию микротрещин на составляющих деталях, которые, в свою очередь, станут причиной повреждения схемы внутри брелка. Чтобы отремонтировать устройство, вам потребуется вскрыть сам пульт, произвести его очистку от скопившегося внутри мусора и пыли. Если во время проверки у вас вызывают сомнения какие-либо компоненты, то необходимо произвести их проверку. Для этого воспользуйтесь услугами электрика или используйте мультиметр. Далеко не всегда вышедшие из строя элементы подлежат замене, учитывайте это, поэтому вполне возможно, что вам придется пользоваться резервным брелоком.
4. Выход из строя блока сигнализации происходит крайне редко. Тем не менее, это вполне может произойти. В большинстве случаев это происходит без влияния внешних факторов. На практике часто случается такое, что если во время дождя салоне автомобиля протекает, а блок сигнализации установлен в сыром месте, то его может замкнуть. Особенно плохо, если влага капает прямо на блок. Тогда, если противоугонную систему замыкает, она может попросту заблокировать двигатель. В результате чего дальнейшая эксплуатация транспортного средства даже с отключенной сигнализацией будет невозможна.
5. Если система используется долгое время, то вполне возможно, что автовладелец столкнется с проблемой выхода из строя светодиодного маячка. Переживать в этом случае не стоит, поскольку замена светодиодной лампочки — эта процедура в принципе не сложная. Для этого вам потребуется купить яркую лампу на 3 вольта и просто поменять ее на сгоревшую. В том случае, если после замены лампочка все равно не горит, необходимо будет проверить полярность ее подключения.

 Загрузка ...

Плюсы и минусы противоугонной системы

Плюсы:

• если вы переживаете за свою машину, то можете настроить систему так, чтобы она реагировала даже на проезжающие мимо автомобили;
• работает стабильно при любых температурах;
• благодаря автозапуску вы будете садиться уже в прогретое авто.

Минусы:

• установка устройства достаточно сложна, особенно, если у вас нет опыта;
• часто ломается брелок;
• высокая стоимость на качественные модели.

Видео «Тонкости эксплуатации брелока»

Как правильно использовать пульт — смотрите на видео (автор — Сергей Маслов).