Здравствуйте! У меня Рено Меган 99 г. На газу в основном ездил, поменял голову, опресовал ее, болты новые, промыл систему — все ровно масло в тосоле, двигатель 1.6, остается поменять блок. Подскажите, пожалуйста! Заранее спасибо! (Андрей)
Добрый день, Андрей.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Почему антифриз попадает в масло?
Причин попадания охлаждающей жидкости в масло может быть несколько:
- Одной из самых распространенных и часто встречаемых является износившаяся и пробитая прокладка ГБЦ. В этом случае антифриз будет беспрепятственно попадать в моторную жидкость, при этом свечи будут в хладагенте, что будет видно даже невооруженным глазом. Проблема решается путем замены уплотнительной прокладки, для этого потребуется демонтаж и установка головки блока.
- Произошел пробой ГБЦ. Если это так, то все намного серьезней. В случае пробоя ГБЦ необходим будет ремонт микротрещин, в частности, скорей всего треснула перегородка, которая отделяется каналы антифриза и моторной жидкости.
- Если произошла деформация ГБЦ. Иногда владельцы более старых транспортных средств сталкиваются с деформацией внутренней части головки, которая прилегает к мотору.
- Кроме того, такая неисправность может быть вызвана и вашими действиями. На самом деле, скорей всего именно из-за этого все и произошло. К примеру, сама прокладка была установлена неверно, что привело к пропусканию воздуха. Либо же вы не правильно затянули винты головки блока, что также может послужить причиной.
- В некоторых случаях попадание хладагента в ММ обусловлено замерзанием первого. Если, к примеру, вы используете воду или некачественный антифриз, который может замерзнуть при нулевой температуре. В таких случаях замерзание и размерзание расходного вещества также вызывает деформацию головки.
- Если поверхности узла были обработаны некорректно, то есть без соблюдения всех условий. Это также является одной из причин деформации агрегата.
- При появлении ржавчины на гильзах цилиндров ДВС (одного или нескольких). Появление коррозии обусловлено регулярным использованием некачественного антифриза и со временем это вполне становится причиной полного разрушение узла. Проблема решается либо заменой, либо сваркой. То же самое касается и гильз цилиндров — эти компоненты на практике часто подвергаются воздействию коррозии.
- В случае неплотного прилегания водяного насоса к месту установки, а также в результате забивания дренажного отверстия.
Видео «Вскрытие головки и поиск причины попадания хладагента»
Смотрите на видео процесс поиска причины попадания хладагента в двигатель на примере автомобиля ВАЗ.
X
Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье
Поменял помпу на Рено твинго, на второй день антифриз попал в двигатель, в чем причина?