Течь антифриза между двигателем и КПП, троение мотора – выясняем причины

Здравствуйте! Нива 2123, течет ОЖ между двигателем и КПП шланги, печки целые, из-под головки течи нет, стекает ОЖ только с картера КПП. (Андрей)

Течь антифриза между мотором и коробкой

В чем может заключаться причина:

  1. Утечка из помпы. Если машина стояла долгое время, то могла потечь помпа. В частности, речь идет о прорезиненном сальнике, установленном на самой помпе. Его конструкция довольно сложная, а резина в целом подвержена старению, так что проверьте этот сальник.
  2. Проблема с заглушками. На ГБЦ мотора расположены отверстия, в которые установлены железные заглушки, их толщина может варьироваться. Сами заглушки подвержены коррозии, а ржавчина со временем приведет к подтекам. Под кожухом КПП расположена водяная заглушка — как раз на стыке соприкосновения коробки передач и мотора, проверьте ее состояние. Обычно если она протекает, патрубки системы будут сухие. Однако просто так вы, скорее всего, не сможете увидеть подтек, вам потребуется снимать КПП.
  3. Пробита прокладка между ГБЦ и блоком. Такой вариант является одним из сложных, обычно проблема проявляется после перегрева транспортного средства. Вы сможете увидеть капли антифриза между самой головкой и блоком.
  4. Утечка радиатора вполне возможна, обычно происходит в результате вибраций (нарушается пайка). На всякий случай проверьте.
Утечка антифриза из-под стыка ДВС и КПП
Утечка антифриза из-под стыка ДВС и КПП

Добрый день! При трогании машину дергает, двигатель троит, при движении скорости переключаются рывком. Что это может быть? (Алексей)

Почему двигатель троит?

Причин также достаточно:

  1. Забитый топливный фильтр — самая банальная причина. Симптоматика подходит под вашу проблему, авто едет рывками, в гору идет очень плохо, мощности мотора практически нет. Проверьте фильтр и замените его при необходимости.
  2. Регулярное использование плохого топлива может стать причиной некорректной работы бензонасоса. Проверьте сетку на всякий случай. Также уделите время диагностике инжектора. Проблема может проявиться после использования некачественных очистителей.
  3. Проблема со свечами зажигания. Проверьте работоспособность свечей зажигания, извлеките одну из них, осмотрите ее. Если на электроде виднеется нагар, это может свидетельствовать о том, что мотор переобогащается топливом или маслом. Появление нагара может быть связано с перегревом агрегата, неправильной настройкой фаз газораспределения, а также пониженном компрессией в агрегате. Проверьте свечу на наличие искры.
  4. Выход из строя высоковольтных проводков. Также проверьте работоспособность высоковольтных проводков, имеются в виду те, которые подходят к свечам. Если на наконечнике виднеется налет или его цвет изменен, то это свидетельствует о том, что с проводом что-то не то. Используйте мультиметр для более точной диагностики или обратитесь к электрику, полученные показатели не должны превышать 20 мк.

Видео «По каким причинам троит мотор?»

Подробнее об этой проблеме узнайте из видео (автор видео — Наиль Порошин).



Отзывы и комментарии

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.