Толчки в коробке как результат замены масла

Черный Мерседес Е240

Здравствуйте! Подскажите, у меня Мерседес Е240, поменял масло в коробке автомат, поменял дешевое АТФ. Сменил просто масло, фильтр не менял, просто продул, почистил и после этого стал включать скорость и коробка начала толкаться, а раньше такого не было. Подскажите, что делать? (Макс)

Добрый день, Максим. Ваше волнение нам понятно, ведь коробка передач является одним из основных агрегатов авто.

Почему АКПП «толкается»?

Так выглядит демонтированная с Мерседес Е240 коробка передач
Так выглядит демонтированная с Мерседес Е240 коробка передач

Итак, если вы столкнулись с такой проблемой, то вы один из тысяч владельцев Мерседес, которые столкнулись с этой проблемой, извините за тавтологию. К сожалению, такая неисправность является болезнью для многих, не только «лупатых мерсов». Мы постараемся дать ответ и помочь вам решить ее.

На что нужно в первую очередь обратить внимание:

  1. Как ни банально, но в первую очередь советуем вам проверить уровень трансмиссионной жидкости. Бывает такое, что при замене масла выходит из строя сальник коробки передач, в результате чего расходный материал понемногу выходит из системы, что чревато толчками и рывками при движении. Если фильтрующий элемент не менялся, то мы настоятельно рекомендуем вам сделать это. Разумеется, вы могли его промыть до состояния нового, но мы этого не видим, поэтому должны дать такую рекомендацию.
    Кроме того, часто проблема проявляется при заливе некачественной жидкости. Вы уверены в том, что смазка, которую вы залили, оригинальная и качественная? Подумайте над этим.
  2. Второе, что нужно сделать, если проблема не ушла — это проверить положение распредвалов, в частности, растяжения цепи. Возможно, неисправность можно решить путем регулировки, а может быть, потребуется поменять цепь полностью. Да-да, цепь может стать причиной толчков.
  3. Проверьте работоспособность подушки автоматической трансмиссии, иногда причина заключается в ней.
  4. Сайлентблоки балки. Работоспособность узла должна быть на высшем уровне, иначе это чревато проблемами при езде.
  5. Демпфирующие резинки. Вполне возможно, что они износились и отработали свой ресурс эксплуатации, в этом случае потребуется их замена.
  6. Возможно, при демонтаже фильтра произошел сбой в работе электроники. Это также встречается довольно часто и может быть причиной неполадок во время движения. В этом случае мы порекомендуем вам осуществить обновление программного обеспечения как мотора, так и коробки передач.
  7. В крайнем случае вы можете произвести принудительную адаптацию муфты гидротрансформатора. Если и это не помогло, то выход остается один — компьютерная диагностика коробки передач.

Видео «Решение проблемы с работой АКПП»

О том, как решить проблему неработоспособной АКПП самостоятельно, смотрите на видео.



Отзывы и комментарии

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.