Здравствуйте! После остановки двигателя на автомашине Газель (двигатель марки УМЗ-4216), закипает антифриз в расширительном бачке. Температура по датчику 80-85 градусов, вентилятор не включается, термостат в исправном состоянии, печка отопителя работает не в полную меру. (Валерий)
Здравствуйте, Валерий. Проблема, которая случилась с вашим транспортным средством, нам знакома. Не хотим вас расстраивать, но причина этому серьезная.
Что произошло?
У меня есть личный опыт решения такой проблемы. Однажды я заметил, что антифриз бурлит в бачке (ВАЗ 2109). Не вскипает, а именно бурлит, ведь вы же понимаете, что он не может кипеть при температуре 85 градусов. При этом двигатель вел себя очень плохо — троил, постоянно падала мощность, о езде в гору и речь быть не могло.
Сначала грешил на термостат, но его замена, как вы понимаете, не принесла результатов. Следующим этапом была замена расходной жидкости, так как видимых причин этой неисправности обнаружено не было. Это решение также не стало актуальным. Затем я обратил внимание на дым из выхлопной трубы — он был слишком белым и очень густым, даже как для зимнего мороза. Если с вашим авто то же самое, то это должно вас насторожить.
Все подозрения на то, что пробита прокладка головки блока цилиндров, к сожалению, подтвердились. В этом случае хладагент будет именно бурлить, а не кипеть, при этом температура датчика будет нормальной. Проверить это проще простого — необходимо выкрутить все поочередно свечи и оценить их — если прокладка действительно пробита, то хотя бы одна из свечей, если не все, будут залиты антифризом. Вы сможете это узнать, проверив жидкость на вкус (без шуток) — у хладагента сладковатый привкус, но глотать его нельзя, нужно положить на язык и сплюнуть.
Загрузка ...Если действительно проблема в этом, то прокладку необходимо менять. Также могу сказать, что причина неисправности может заключаться в трещине ГБЦ — если выхлопные газы попадают в двигатель через трещину, охлаждающая жидкость будет бурлить. В любом случае, демонтаж ГБЦ с последующей заменой прокладки неизбежен, ведь вы же понимаете, что при снятии головки старое уплотнение ну никак нельзя ставить. Гораздо реже эта поломка является следствием некачественной или отработавшей свой ресурс эксплуатации охлаждающей жидкости. Такой вариант маловероятен, но и исключать его нельзя. Еще одним маловероятным вариантом можно назвать неисправность самой крышки расширительного бачка — иногда, если резинка крышки пропускает воздух, ОЖ также может бурлить.
Надеемся, наш совет поможет решить вашу проблему. Удачи!
Видео «Признаки пробитой прокладки ГБЦ»
О подробных признаках пробитой прокладки ГБЦ вы можете узнать ниже.
Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье
Выхлопные газы слегка белого цвета, антифриз бурлит, двигатель перегревается, вентилятор на радиаторе не включается, работа двигателя как бы слегка подтраивает, низ радиатора холоднее верхней части радиатора.
По всем признакам — это пробитая прокладка головки блока. Посмотрите на сам антифриз — есть ли в нем жирные следы масла или нет. Также проверьте свечи зажигания — если пробита прокладка ГБЦ, их может заливать антифризом, в этом случае свечи будут мокрыми, если вы попробуйте на язык жидкость и поймете, что она сладка (глотать нельзя, просто каплю на язык), то это говорит о наличии охлаждающей жидкости в масле.