Особенности замены подшипников на автомобиле Фольксваген Гольф 3

Добрый день, купил машину Volkswagen Golf III, перед покупкой ездили к мастеру, все посмотрели, все было отлично более чем, машинка — огонь просто. Через неделю из-под капота при движении, особенно при наборе оборотов, стали появляться непонятные звуки, причем совсем нехарактерные, 99%, что это генератор. Почему он стал так работать и как избавиться от этого? (Николай)

Здравствуйте, Николай. Возможно, вы правы. Обычно нехарактерные звуки из-под капота являются причиной износа узлов генератора. Поэтому, вероятнее всего, это является причиной износа именно подшипников. Подробно о процессе замены мы расскажем ниже.

Меняем подшипник генератора

Генератор автомобиля Volkswagen Golf III
Генератор автомобиля Volkswagen Golf III
  1. Сначала вам необходимо осуществить демонтаж генератора, в принципе, ничего сложного в этом нет. На демонтированном узле вам нужно отсоединить роторный шкив, для этого оптимально подойдет торцевой гаечный ключ.
  2. Затем следует отсоединить крышку подшипникового устройства, расположенную непосредственно под шкивом. Она крепится на четырех гайках, вам нужно выкрутить их. После этого также снимается защита, установленная на трех болтах. Вы их сможете увидеть рядом с плюсовой клеммой.
  3. Далее, осуществляется демонтаж креплений устройства. Вам нужно проверить щетки. В том случае, если они выступают значительно больше, чем на пол сантиметра, их можно оставить. Иначе следует произвести их замену.
  4. Теперь вам нужно разобрать корпус генератора. Для этого открутите четыре винта, после чего разведите в стороны половинки узла. Для демонтажа старых подшипниковых элементов нужно использовать специальный съемник. Здесь же обратите внимание на контактные кольца — если их состояние плохое, то их надо заменить. Перед заменой запомните их место нахождения, поскольку к каждому кольцу подводится отдельный вывод.
  5. Когда все компоненты демонтированы, вам следует зачистить выводы и избавиться от всей накопившейся грязи и пыли, особенно в этом случае обратите внимание на контакты.
  6. Если кольца были демонтированы, на этом этапе их нужно поставить обратно. На них расположены выемки, при установке они должны совпасть с пазами, установленными на валу. Разумеется, нельзя забывать и про расположение выводов.
  7. В тот момент, когда клеммы будут соединены с выводами, вам нужно осуществить монтаж подшипника на вал. Для этого понадобится молоток, а также трубка с соответствующим диаметром. Аналогичным образом устанавливается передний подшипник, для более просто установки можно попробовать нагреть корпус.

Видео «Меняем подшипники на автомобиле Volkswagen Golf III»

Подробнее о процессе замены элементов вы сможете узнать из видео, размещенного ниже (автор видео — ГАРАЖ . 6 на 4).



Отзывы и комментарии

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.