Процесс замены масла в АКПП Киа Сид

Масло в АКПП Киа Сид способствует процессу смазки в автомобиле, благодаря чему езда становится плавной, спокойной и уверенной. Вот почему важно, чтобы замена происходила систематически.

Масляная жидкость в коробке передач защищает коробку передач от трения и помогает двигателю выполнять основные функции. В статье узнаете, какой объём масла в АКПП Киа Сид потребуется и как осуществлятся замена.

Многое зависит от масла и от фильтрующего элемента, который продлевает срок эксплуатации заменённой смазки. Не забывайте, что со сменой «жидкости» следует заменить и фильтрующую деталь, иначе грязь с фильтра пойдёт в новую смазку.

Какое масло и в каком количестве необходимо

Объём масляного элемента для автомобиля Киа Сид – около 7 литров. Если хотите осуществить замену с промывкой, то понадобится 10-12 л. Для АКПП подойдёт несколько видов марок. Выбирайте из Mobil 1 Synthetic ATF или DIAMOND ATF SP III. Производитель рекомендует заливать оригинальную смазку в АКПП.

Замена масла производится каждые 70-80 тыс. км. Обращайте внимание на цвет, запах и консистенцию. Если масло вдруг тёмное или неприятно пахнет, или же липкое, нужно сменить в срочном порядке. Если после смены быстро превратилось в прежнее состояние, то, скорее всего, проблемы с коробкой передач. Необходимо машину отвезти в сервисный центр на диагностику.

Старое и новое масло
Вид старого и нового масла

Инструментарий

Подготовьте:

  • ключ;
  • новая трансмиссионная жидкость;
  • емкость для слива;
  • шприц.

Инструкция

Сначала несколько слов, как производится замена в МКПП (от этого отталкивайтесь в дальнейшем).

  1. Открутите сливную пробку, расположенную на поддоне МКПП.
  2. Снять масляный фильтр с МКПП.
  3. Полностью слить старое масло из МКПП, можно воспользоваться пробкой слива.
  4. Из картера выкачать остатки шприцем.
  5. Теперь налить свежую жидкость. Лить пока она не польётся из отсека.
  6. Проверить уровень щупом.
  7. Одеть новый масляный элемент. И закрутить пробку.

Также происходит замена в АКПП.

Это немного труднее. Операцию проводите на специальном стенде. Тогда старая смазка сольётся полностью. Если выльете, а потом зальёте новое, пользы будет мало, потому что основная масса останется в гидротрансформаторе. Лучше не экономить, а сдать автомобиль в центр сервисный. Решили попробовать сделать самостоятельно, повторите все пункты, описанные выше и сливать/заливать новую смазку не менее трёх раз!

Уровень масла находится у кромки контрольного отверстия. Оно расположено на картере КПП спереди по направлению движения. Если до уровня жидкости не добраться пальцем, долейте масло.

Совет: если машина находится на гарантии, сдавайте в центр обслуживания, потому что после первой самостоятельной замены её снимут с гарантийного обслуживания.

Видео «Меняем масло»


Комментарии и отзывы

  • Игорь

    Хочу провести полную замену с промывкой. Прочитал, что нужно 10-12 литров. Многова-то. Но, прочитав предыдущий комментарий, доливать больше вообще не буду!

  • Веня

    Никогда не допускайте моих ошибок! Долгое время просто доливал масло, не проводя полную замену и очень пожалел… В итоге это существенно повлияло на работу двигателя. Короче, проблем набрался с головой. Как говорится, лучше всё предотвращать, а не лечить уже после!

  • Юрий

    Не экономьте, это может закончиться очень плачевно. В коробке можно менять масло частями с заменой фильтра.

  • Дмитрий

    Я бы советовал менять масло в АКПП через ТО, то есть одно полное ТО с заменой всех фильтров и масла и в двигателе, и в АКПП. Второе ТО без замены масла в АКПП, потом опять ТО с заменой масла и в АКПП. Самый оптимальный вариант, но это с учетом того, что промежуток между ТО не превышает 10-15 тыс.км.

  • Аскар

    Здравствуйте. Подскажите есть ли щуп проверки уровня масла АКПП Кия Сид 2013 года? Появилась вибрация и иногда сильный толчек с реверса в нитраль.

  • Специалист Avtozam

    Здравствуйте, Аскар. На Киа Сид производителем не предусмотрен щуп для проверки уровня, поскольку коробка является необслуживаемой. Проверить уровень можно через контрольную пробку, расположенную под днищем.