Причины неполадок АКПП и как их устранить

Автоматическая коробка автомобиля Лексус

АКПП устройство достаточно сложное и обслуживание ее требует специальных знаний и правил. В случае несоблюдения которых может произойти поломка или полный выход её со строя, с последующим дорогим ремонтом.

Автомобиль для основной массы обладателей источник позитивных ощущений, однако и проблем с ним достаточно. В случае если трансмиссия автоматическая, то достаточно известная «болезнь» во время перехода с одной скорости на другую (то есть переключении передачи) чувствуется толчок, рывки или удары, а иногда может возникнуть вибрация. Как говорится, коробка «дергается» или «пинается». Если АКПП пинается причины могут быть самые разные: очень серьезные и не очень.

Самые распространенные причины неисправности АКПП

Схема АКПП в разрезе
Схема АКПП в разрезе

При разгоне дергается

Иногда автомобилисты жалуются, что при разгоне пинается коробка автомат или же дергается. То есть, во время автоматического включения более высокой скорости ощутим толчок.

Причины

  • износ определенных частей коробки передач;
  • нарушение правил эксплуатации;
  • несвоевременное или некачественное обслуживание коробки передач;
  • неправильная замена трансмиссионной жидкости.

Решение

  1. Проверить уровень и качество жидкости.
  2. Провести полную диагностику коробки передач.

Пинается на холодную или горячую

 Причины

  • недостаточный уровень жидкости;
  • низкое качество жидкости;
  • проблемы с блокировкой гидротрансформатора.
Гидроблок автомата в разобранном виде
Гидроблок автомата в разобранном виде

Решение

  1. Довести уровень смазки до нормы.
  2. Заменить смазку.
  3. Провести полную диагностику трансмиссии.

Толчки при переключении

Толчки или рывки при переключении передач в АКПП — это необязательно поломка в самой коробке. Большая часть ситуаций, когда КПП дергается и слышны удары во время переключения или разгоне, вполне может возникнуть в силу достаточно элементарных обстоятельств, которые просто устраняются, но не все автовладельцы об этом знают. Из-за этого сразу отправляются на СТО.

Причины

  • низкая температура, то есть недостаточный прогрев механизмов трансмиссии;
  • некачественное или старое масло;
  • низкий уровень трансмиссионной жидкости.

Решение

  1. Прогреть машину и коробку до рабочей температуры.
  2. Долить масло до необходимого уровня.
  3. Заменить масло.
Автоматическая трансмиссия в разобранном состоянии
Автоматическая трансмиссия в разобранном состоянии

Вибрация при включении задней

Зачастую пинается АКПП во время включения задней скорости. Предпосылок может быть несколько. К примеру, проблемы с датчиком на коробке. В данной ситуации лучше сразу же отправить машину на диагностику в ближайшую СТО, чтобы специалисты помогли квалифицированно решить эту проблему. Однако не всегда датчики виноваты в случае возникновения толчков при включении задней передачи.

Причины

  • неправильно срабатывает датчик на АКПП;
  • автомобиль не прогрет.

Решение

  1. Проверить датчик.
  2. Прогреть автомобиль.
  3. провести диагностику системы.

В данной статье мы коснулись лишь основных факторов возникновения толчков, с которыми автолюбитель может справиться, но кроме этих есть и другие. К примеру, толчки или вибрация могут происходить и на холодную и на горячую при переключении передачи или разгоне, по вине механической части или вообще, других узлов. В любом случае, для того чтобы избежать проблем с АКПП, необходимо строго придерживаться основных правил ее эксплуатации и своевременно проводить замену масла.

Видео «Инструкция устранения толчков АКПП»

В этом видео квалифицированный автомастер подробно расскажет об устранении некоторых неполадок АКПП.

АКПП сложный механизм и у многих возникают проблемы в ходе ее эксплуатации. Если у вас есть опыт в ремонте или желаете что-то добавить оставьте свой отзыв внизу.

Рекомендуем:

Переключение селектора АКПП в положение Драйв
 
Классификация АКПП: справочник для начинающих автолюбителей

Застрявшая в снегу машина
 
Как ухаживать за авто с автоматом зимой

Ручка автоматической коробки передач
 
Сравниваем КПП типтроник и автомат



Отзывы и комментарии

  1. Армян:


    Масло нужно менять. И заливать хорошее. Лучше спросить у дилера или в мануале почитать. Там всегда рекомендуют, что, куда и сколько заливать. Автомат — коробка неприхотливая и ломается редко, если, конечно, не эксплуатировать авто в очень жутких условиях. И держать жижу на уровне нужно! Тогда всё будет хорошо!

  2. Умник!:


    В статье как бы и было указано, что причиной всему — масло! Его объём, качество и своевременная замена. А ещё если водитель криворукий, то любая коробка при самом бережном обращении превращается в металлом!

  3. pravda_8585@mail.ru:


    Такой вопрос. При разгоне на 2-й передаче обороты 1200-1300 пинок. Только на этой передаче (проверял на ручном режиме — так же)…

    1. Специалист Avtozam:


      Проблема может заключаться в чем угодно — от вышедших из строя деталей агрегата и заканчивая плохой трансмиссионной жидкостью, поэтому мы рекомендуем произвести диагностику АКПП.

  4. Аноним:


    На (P) когда стоишь, тормоз держишь, машина дергается и падают обороты.. Что это может быть? После замены масла это стало…

    1. Специалист Avtozam:


      Возможно, дело в некачественном трансмиссионном масле, которое вы использовали. Вспомните — правильно ли была осуществлена вся процедура по замене масла? качественную ли жидкость вы использовали? меняли фильтр коробки передач? Какой уровень масла? он должен быть в норме, не низким и не высоким. Если все в норме, то проблему можно решить только по результатам диагностики.

    2. Дмитрий:


      Тросик от селектора подрегулируй.

  5. Бек:


    Машина ваз 2114 14 года. Проблема такая: вкл 1 передачи с места звонкий пенок, как будто что-то запаздывает! Обратил внимание переодический на светофорах не важно 2 или 1 пенок! Потом все нормально! Передачи включаются без проблем! Кажется как будто подушки порваны! Не поможете? Заранее спасибо!

    1. Специалист Avtozam:


      Определить поломку позволит только более детальная диагностика по месту, удаленно решить такой вопрос, к сожалению, невозможно.

  6. Виктор:


    У меня было несколько авто с АКПП. И все работали за одним исключением без проблем. Только на Камри перебрали промыли, т.к. старый «хозяин» довел масло до состояния солидола, для незнающих — до состояния сливочного масла.
    В остальном ОБЯЗАТЕЛЬНО:
    1. Следить за состоянием уровня.
    2. Заливать только масло, указанное в мануале.
    3. АКПП категорически противопоказана езда придурков пацанов «педаль в пол».
    4. Менять масло только на «станке» — то есть на спецоборудовании для замены масла.
    5. Хоть через 20 т км снимать поддон, менять фильтр (при отсутствии денег — тщательно чистить).
    6. Ставить защиту.
    В России вся проблема в дураках и дурах, не умеющих пользоваться авто с АКПП!

  7. Эдуард:


    Авто ГРАНТА с АКПП. При включении задней удар кажется, движок подскакивает, пробег 28 тыс.

    1. Специалист Avtozam:


      Здесь ничего нельзя сказать без диагностики. Если Вы уверены, что удар происходит в результате включения задней скорости, то необходимо произвести диагностику АКПП.

  8. Тимур:


    У меня Golf 4. В общем после начала движения все норм (на холодную), через минут 10 -15 чувствуются пинки при переключении передач. Что это может быть?

    1. Специалист Avtozam:


      Более подробно о пинках и других проблемах, связанных с автоматической трансмиссией, мы уже писали здесь
      http://avtozam.com/kpp/akpp/prichinyi-neispravnoy-rabotyi/
      Ознакомьтесь с материалом, мы уверены, вам это поможет решить проблему.

  9. михаил:


    АКП перешла в аварийный режим, два уровня масла и пена. Автомобиль Ниссан Икс Треил вариатор.

    1. Специалист Avtozam:


      Если масло пенится, его в любом случае необходимо поменять в первую очередь. На все остальные вопросы ответит компьютерная диагностика.

  10. Аноним:


    Всем привет! Подскажите, пожалуйста, что у меня случилось с АКПП на Тойота Истима Эмина Дизель 2.2 Турбовый. Все было окей, как начало стучать на холостых в районе бублика. Разобрал — порвало крепление диска бублика. Заварил поставил и не едет ни вперед, ни назад. Если газить 3000-3800 оборотов, то вперед поедет, пока не скинешь газ, а назад нини!!! Жду!

  11. Алексей:


    Здравствуйте. У меня Тойота Превия 2007г, после замены левой верхней подушки появился жуткий скрежет при езде задним ходом. На холостых оборотах скрежета нет, а при наборе оборотов появляется. В итоге поменял все подушки, но скрежет не прошёл. В чем ещё может быть дело?

  12. Александр:


    БМВ Е 39 АКПП типтроник, идет вибрация в режиме Д с 1 на 2, при сбросе газа переключает почти плавно. Ошибок по АКПП нет.

  13. Евгений:


    Всем доброго времени суток. Проблема такая, поменял масло в АКПП, Хонда Аккорд 2001 года, но залил не оригинальное масло ATF, a универсальное, начались пенки при переключении селектора на D и R, и с 3 на 2. Вопрос, это из-за масла или коробка умерла?

    1. Специалист Avtozam:


      Здравствуйте, в первую очередь проверьте уровень масла в коробке, возможно после полной замены часть разошлась по системе и нужно добавить. Если вы уверены в том, что использовали некачественное масло, то разумеется его лучше заменить, пока беды с трансмиссией не случилось. Гораздо хуже, если проблемы с гидротрансформатором, тогда придется проводить диагностику.

  14. Аноним:


    Добрый день! Подскажите, пожалуйста, у меня вариатор машина Allion 260, на горячую пинается сильно, то есть d+тормоз = сильный удар, а на холодную нет такого.

    1. Специалист Avtozam:


      Все причины и симптомы поломок описаны в статье выше. Без подробной диагностики точный ответ дать не представляется возможным.

  15. Елена:


    Подскажите! Делала диагностику акпп- показала код ошибки p1757 неисправность соленоида. При полном осмотре решили убирать проблему в электрике. Проездила две недели и вновь при торможении машина при начале движения не едет( не тянет) или можно сказать очень слабо , набирает большие обороты и с ревом тяжело начинает движение. После едет отлично! Зачистила клемы, но увы- результат тот же. Да… Не написала- у меня инфинити м35 2007 года. ( полный привод)

  16. Елена:


    Доброго времени суток! Подскажите пож. У меня финик м35 2007 года выпуска. Две недели назад сделала диагностику акпп- итог: код ошибки p1757 не исправность соленоида. Разобрали и решили проблему в электрике. Прошло две недели и когда заводишь машину- едет отлично, а потом тормозишь и начинаешь движение, а она не тянет( слабо тянет). Может мне показалось, но по моему когда колеса повернуться в лево, тогда и проблема…

  17. Дмитрий:


    Добрый день, есть проблема : на светофорах в режиме drive при удержании тормоза иногда пинается, и немного падает стрелка тахометра. Авто volvo s80 2001г коробка aisin 55 / 50

  18. Александр:


    Авто Skoda Suoerb 2007 г.в. при резком нажатии педали газа при движении назад происходит удар, при движении вперед — никаких проблем плавное переключение.

  19. Аноним:


    Привет, у меня спортик на автомате, на ходу пинает, думал коробка — отдал 20 тысяч. Сделали гидротрансформатор, но причина не ушла, вытащил предохранитель 4 вд и все ушло. Что это может быть и к кому обратиться???

  20. Аноним:


    Доброго времени суток. Подскажите пжлст. На Ауди А6 С5 1998г АКПП при переключении с 3-4 появилась как бы перегазовка и с 4-5 тоже самое, но не всегда. А когда переключаю в ручном режиме, то все ОК. Переключает плавно без перегазовок и рывков. Масло менял,и но без фильтра, просто перекачали установкой и все.

    1. Специалист Avtozam:


      Без тщательной диагностики агрегата определить поломку невозможно, обратитесь к грамотным специалистам по диагностике. Если фильтр забит, его нужно или промыть, или поменять.

  21. Аня:


    Вопрос: акцент 2008 года. При нажатии на педаль газа мотор ревет, но машина разгоняется с трудом и ощущаются сильные толчки. Что это модет быть?

  22. Алия:


    Добрый день! У меня фольксваген файтон 2004 года, коробка вибрирует при окончательном торможении, приходится ставить на N. Думала проьлема в подушке, произвела замен, но вибрация не пропала. Что это может быть ?

  23. Руслан:


    Здравствуйте. Помогите с проблемой! У меня Хундай Саната Y20 2010 года, корейская сборка 6-ти ступенчатый акпп. С 1 на 2 при малом нажатии газа в пробках происходит толчок, а иногда с 2-3 ощущении что как на механики нажали сцепление а газ неотпустили и переключились на след передачу! Поменял масло и фильтр, сбросил адаптацию и все равно так! При нажатии газа сильнее немного толчков нет, все работает отлично, толчки и загазовка акпп только при малом газе в натяг когда едешь. Что может быть ?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.