Самостоятельная промывка гидроблока АКПП

Фото гидроблока автоматической коробки передач

Гидроблок является одним из основных узлов в АКПП, поэтому от его работы во многом зависит работа всей коробки. Также одним из важнейших условий является соблюдение всех правил эксплуатации и своевременные профилактические работы.

Достоверно известно, что сейчас ремонт гидроблока считается наиболее востребованным из всех прочих операций с АКПП. Ясно, что ремонт гидроблока своими руками и промывка АКПП очень сложные процессы и могут быть доверены только специалистам располагающим нужным диагностическим и ремонтным оборудованием.

Как правило, неисправности блока автоматической коробки передач случаются из-за:

  • несвоевременной замены трансмиссионного масла;
  • применение «низкокачественного» масла;
  • неисполнение основных правил эксплуатации.

Вследствие этого появляется необходимость в ремонте блока или же его замена.

Фото линии с гидроблоками АКПП
Линия с гидравлическими блоками автоматической коробки передач

Гирдроблок является наиболее сложным механизмом автоматической коробки и представляет собой клапанную плиту, которая состоит из множественных каналов, соленоидов, клапанов, всевозможных измерителей и других деталей. Блок несет ответственность за функционирование фрикционов и муфт сцепления.

Подготовка к промывке АКПП

Перед тем, как приступить к промывке блока автоматической КПП в первую очередь необходимо позаботиться о чистоте. Нужно исключить возможность попадания различных соринок и каких-либо сторонних предметов в систему.

Сразу же необходимо запастись следующими запчастями:

  • фильтр масляный для автоматической коробки передач;
  • регулятор давления масла;
  • прокладка масляного поддона;
  • прокладка регулятора;
  • уплотнительное кольцо заливной пробки.

Расходные материалы:

  • трансмиссионное масло 12л;
  • карбклинер баллона;
  • бензин 5л;
  • ветошь.

Как самостоятельно провести промывку гидроблока АКПП 5hp19?

Фото гидроблока
Плата блока коробки передач

Для того чтобы произвести промывку АКПП 5hp19 своими руками нужно выполнить следующее:

  1. Открутив пробку сливаем масло после этого опять закручиваем пробку.
  2. Откручиваем поддон и заглушку электроразъёма.
  3. Далее необходимо отсоединить разъём, а для этого нужно повернуть пластиковый замок.
  4. Откручиваем переходник разъёма.
  5. Выкручиваем непосредственно сам блок. Здесь нужно быть внимательным. Еще раз напоминаем при работе с гидроблоком соблюдайте стерильность и не допускайте попадание в него песка, грязи и прочего.
  6. Откручиваем болты с передней и задней стороны.
  7. С гидроблока снимаем плату открутив предварительно болты.
  8. Выкручиваем оставшиеся болты и снимаем верхнюю малую часть блока.
  9. Понемножку аккуратно приподнимаем промежуточную пластину.
  10. Не спеша откручиваем оставшиеся пластины так, чтобы не растерять находящиеся под ними пружины.
  11. Вынимаем штоки и выкладываем их таким образом, чтобы позже не довелось думать какой конкретно стороной и что куда нужно вставлять.
  12. Вынув штоки промывам «карбклинером».
  13. Собирается все в обратном порядке. При этом устанавливаем новые заранее приобретенные запасные части и заливаем свежее масло.
  14. Заводим двигатель и даем немного поработать для того, чтобы масло разошлось по гидроблоку.
  15. Переводим рычаг АКПП 5hp19 по очереди во все режимы с небольшой задержкой.

Можете не сомневаться если сделаете все правильно результатом наверняка останетсь довольны!

Видео «Гидроблок автоматической коробки передач в разобранном состоянии»

В данном видео продемонстрирована деталь автоматической КПП в разобранном виде. Также наглядно продемонстрированы все ее узлы.

Мы постарались кратко, но доступно изложить шаги разборки и промывки гидравлического блока автоматической КПП. В случае, если у вас возникли вопросы или есть замечания, пожалуйста, оставьте свой комментарий.

Рекомендуем:

Переключение селектора АКПП в положение Драйв
 
Классификация АКПП: справочник для начинающих автолюбителей

Буксировка автомобиля
 
Как буксировать автомобиль с АКПП?

АКПП Митсубиси Аутлендер
 
Типичные неисправности автоматической коробки передач и их устранение



Отзывы и комментарии

  1. Andry999:


    Сколько раз проходил техническое обслуживание, всегда либо меняли масло, либо промывали аппаратом коробку. Ну, спускали масло и заливали новое — так несколько раз. А про гидроблок никто не говорил ничего? Может оно там в процессе включалось?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.