Как поменять воздушный фильтр на Рено Дастер

Автомобиль Рено Дастер

Одной из важных деталей мотора Рено Дастер считается воздушный фильтр, гарантирующий надежную и долговечную работу системы в различных, даже экстремальных условиях. Вопрос как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер волнует многих автолюбителей, потому что он предохраняет силовую систему от попадания различного мусора в цилиндры. Гарантирует практически стерильные условия в воздушных каналах для того, чтобы создавалась высококачественная воспламеняющаяся смесь.

Производитель автомобилей компания Renault гарантирует нормальную работу воздухоочистительного элемента до 15 тыс. километров. Однако в случае если автомобиль используется в экстремальных климатических условиях (длительные поездки по запыленным дорогам и грунтовке) то очистительный барьер лучше заменить, не дожидаясь этого срока. Загрязненный барьер плохо пропускает воздух, что приводит к снижению КПД двигателя. В случае если очиститель воздуха чистый, то автомобиль экономично расходует горючее даже при предельных нагрузках мотора.

Замену воздухоочистителя для мотора продемонстрируем на примере двигателя, объем которого равен 2.0 л. Для 1.6 л двигателя, данный процесс аналогичен.

Где находится воздушный фильтр и какой тип необходим

Замена воздухоочистительного элемента двигателя несложный процесс, потому что он находится под капотом автомобиля и для его замены не потребуется снятие дополнительных узлов и деталей.

Воздушный очиститель Mann C 1858/2
Воздушный очиститель Mann C 1858/2

Для бензиновых двигателей Рено Дастер для замены рекомендован оригинальный воздушный очиститель Mann C 1858/2фильтрующий элемент с маркировкой 8200431051, или же его аналог — Mann C 1858/2.

Для дизельных двигателей оригинальный очиститель — 8200985420, или же его аналог — Mann C 3875.

Инструментарий

Приготовьте следующее:

  • ключ ТORX «Т-25»;
  • ветошь;
  • новый фильтрующий материал.

Инструкция по замене

  1. Для начала необходимо отсоединить хомут крепления и патрубок крышки очистительного барьера.

    Отсоединяем резиновый хомутик
    Отсоединяем резиновый хомутик
  2. Отсоединяем патрубок резонатора.

    Разъединяем патрубки
    Разъединяем патрубки
  3. Сжимаем фиксаторы наконечника трубки, а потом и отсоединяем штуцер ресивера, а также отсоединяем трубку вакуумного усилителя.

    Разъединяем штуцер и трубку
    Разъединяем штуцер и трубку
  4. С помощью ключа ТORX «Т-25» откручиваем винты, закрепляющие крышку.

    Отвинчиваем винты
    Отвинчиваем винты
  5. Отводим в сторону резонатор воздушного тракта.

    Отводим резонатор
    Отводим резонатор
  6. Снимаем крышку с очистителя воздуха, в котором находится заменяемый фильтрующий материал.
  7. Удаляем отработанный воздушный барьер.

    Снимаем фильтрующий материал
    Снимаем фильтрующий материал
  8. Чистим крышку и производим замену воздухоочистительного элемента.
  9. Сборка происходит в обратном порядке.

Когда вы замените воздушный элемент, не забудьте ручку датчика засорения прокрутить против часовой стрелки до конца. Постоянно следите за состоянием очистительного барьера, в особенности если часто ездите по грязи и запыленным дорогам.

Видео «Замена фильтра воздуха на автомобилях Рено»

На этом видео показано как правильно и квалифицировано провести замену очистительного барьера на Рено Дастер.

Если у вас есть опыт в эксплуатации этого авто, а в частности в замене фильтра, то,пожалуйста, в комментариях поделитесь с нашими читателями.

Рекомендуем:

Фото автомобиля Рено Дастер
 
Меняем салонный фильтр на Рено Дастер

Автомобиль Рено Дастер
 
Как поменять ремень ГРМ на Рено Дастер самостоятельно?



Отзывы и комментарии

  1. Никитос:


    У меня Дастер уже три года. Когда жил в Крыму, то менял его каждые 15 тысяч км, и то он еще может отслужить какое-то время. Когда переехал в Москву, то загрязненность воздуха дала о себе знать. Сейчас даже не каждые 10 тысяч километров фильтр может отработать, иногда приходится и раньше заменять. И в этом случае речь идет об оригинале, а если брать подделку, то сами думайте, сколько она выдержит.

  2. Людвих 15й:


    Манн я никогда себе не ставил. Был горький опыт с масляным фильтром, поэтому больше этой маркой я не пользуюсь. Манн больше подойдет для российских и других наших машин, но не для французов. Для Рено лучше Бош брать, тут качество соответствует цене.

    1. fox:


      Нормально Манн, я ставил, не было проблем.

  3. Антон:


    Пробовал сам разобраться, ничего не получилось. Спасибо за инструкцию, думаю теперь поменяю без проблем.

  4. Димон:


    Да уж, я как свой фильтр достал, аж плохо стало. Стоит только подумать, чем мы дышим. Не забывайте менять фильтр регулярно.

  5. alexandr.naumo2014:


    Манн — это лучший производитель воздушных фильтров по нормальной цене и отличному качестве. Проверен на ВАЗ, Опель корза, Опель Астра.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.