Проводим замену масла в АКПП в автомобиле Тойота Сиенна

Фото автомобиля Toyota Sienna

Замена масла в АКПП Тойота Сиенна может быть выполнена самостоятельно. Главное, соблюдать все нюансы процесса, которые мы рассмотрим в нашей статье.

Во время эксплуатации масло утрачивает собственные смазывающие и защитные качества. На необходимость срочной замены указывает изменение цвета. В случае достаточно длительной эксплуатации вполне вероятно расслоение или же даже изменение консистенции. А это в свою очередь, повлечет ухудшение работы трансмиссионной системы и в дальнейшем полный выход её со строя.

Подбираем подходящее масло

Согласно рекомендациям лучшей смазывающей смесью для АКПП Тойота Сиенна считается — TOYOTA ATF WS 08886-02305. Для замены нам понадобится 4 л, то есть две канистры. Вы, конечно же, можете воспользоваться и другой исходя из своих финансовых возможностей.

Фото смазки TOYOTA ATF WS для АКПП
Масло TOYOTA ATF WS для АКПП

Пошаговая инструкция

Есть два способа смены. Первый это частичная и второй полная смена трансмиссионной жидкости. Рассмотрим каждый по отдельности.

Частичная замена ATF

Для работы нам понадобятся следующие инструменты:

  • ключи;
  • прокладка;
  • герметик;
  • емкость;
  • ветошь.

Инструкция

  1. Демонтируется и промывается поддон.
  2. Снимается и промывается фильтрующий барьер (предпочтительно его заменить).
  3. Сливается старая жидкость в заранее подготовленную емкость.
  4. Меняется прокладка или проводится обработка герметиком.
  5. Затем проводим монтаж в обратной последовательности.
  6. При заглушенном двигателе заливается новое масло.
  7. При заведенном двигателе доливается жидкость до нужного уровня.

К негативной стороне подобного способа можно отнести то, что практически половина старой отработанной смазки остается в различных узлах. Частичную замену нужно проводить в 2-3 раза чаще чем полную, а это лишние затраты и время.

Полная замена ATF

При полной смене старая ATF практически полностью меняется новой. Полная смена базируется на принципе, что у любой автоматической коробки имеется система охлаждения, выходящая за её пределы. Это своего рода магистраль, по которой непрерывно во время работы циркулирует смазка. Именно в данную цепь нужно подключать аппарат для того, чтобы промыть АКПП и заменить в ней смазку. Устройство, подключенное к цепи охлаждения, одновременно принимает отработанную жидкость и закачивает новую.

Фото аппарата для замены смазки
Агрегат для замены смазки

Нам понадобятся такие инструменты:

  • ключи;
  • емкость;
  • прокладка или герметик;
  • ветошь;
  • смазывающая смесь Тойота ATF WS.

Инструкция

  1. При демонтаже поддона сливаем старую ATF.

    Фото поддона коробки переключения передач
    Поддон КПП
  2. Затем снимаем фильтрующий барьер.

    Фото коробки без поддона
    Коробка переключения передач без поддона
  3. Промываем поддон и меняем старый фильтрующий барьер на новый.
  4. Ставим поддон коробки на герметик или устанавливаем новую прокладку.
  5. Подключаем агрегат в цепь охлаждения (не забудьте проверить направление жидкости).

    Фото подключения аппарата к системе охлаждения
    Подключение аппарата к системе охлаждения
  6. Далее, заливаем новую жидкость в агрегат.
  7. Заводим двигатель и включаем аппарат.
  8. Таким образом, меняем смазку в автомобиле Тойота Сиенна.

Сразу скажем, что если вы первый раз проводите эту процедуру в АКПП, то лучше пригласить специалиста или человека с опытом в данном вопросе. Во время работы могут возникнуть непредвиденные сложности и человек с опытом несомненно поможет с ними справиться.

Видео «Полная замена трансмиссионной жидкости»

В этом видео показано, как правильно и при каких условиях должна проводиться полная замена смазывающей смеси.


Если предлагаемый материал помог вам или у вас есть свои предложения, поделитесь ими оставив внизу свой комментарий.

Рекомендуем:

-


Отзывы и комментарии

  1. Лев Николаевич:


    При полной замене придется покопаться, конечно. Но вроде все выполнимо.

    1. Ник:


      Та все просто. Но я все равно вожу на СТО, а то боюсь наворотить дел…

  2. Демон:


    Согласен! Лучше 2-3 раза частично, чем 1 раз полная!

  3. Юрий:


    Даже при частичной нужно менять фильтр.

  4. Montreal tuning:


    Менял на днях на своей Сиенне. Сняли поддон, заменили фильтр, помыли магники. Масло из радиатора не меняли. Вроде нормально.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.