Поэтапная инструкция по замене ремня ГРМ на ВАЗ 2105

Ремень ГРМ имеет важное значение для эффективной работы газораспределительного механизма. Поэтому следует следить за его состоянием. В статье раскрывается вопрос, как выполняется замена ремня ГРМ на ВАЗ 2105: видео и подробная инструкция с фото помогут разобраться любому автомобилисту.

В каких случаях необходима замена?

Назначение газораспределительного ремешка – синхронизировать работу двух валов – распределительного и коленчатого. Вместо резинного изделия может устанавливаться цепь. Ремень представляет собой резиновое изделие с внутренней поверхностью в виде зубьев. Так как резина недолговечна, то эта деталь относится к расходникам, которые требуют регулярной замены. Цепь также нужно менять после определенного пробега, но она имеет больший ресурс, чем ремешок и никогда не рвется. Недостатком цепи является повышенный шум.

Замена расходника выполняется в следующих случаях:

  • по регламенту, указанному в инструкции к автомобилю ВАЗ 2105;
  • при обрыве;
  • если есть дефекты.

Обрыв ремня на автомобиле ВАЗ 2105 не имеет тяжелых последствий в виде капремонта двигателя, как в других автомобилях из-за особенности конструкции ГРМ. Но при обрыве машина все же не сможет самостоятельно передвигаться. Хотя по регламенту для замены предусмотрен пробег от 45 до 60 тыс. километров, существует ряд факторов, которые сокращают срок эксплуатации как цепи, так и ремня.

Поэтому через каждые 20 тыс. км пробега желательно делать технический осмотр расходника и выполнять замену в следующих случаях:

  • изношена поверхность, как внутренняя, так и внешняя;
  • обтрепанные боковины;
  • износ, надрыв, отсутствие зубьев;
  • масляные следы на любой стороне;
  • растянувшийся ремень;
  • трещины, сборки на поверхности.

    Трещины на изношенном изделии
    Трещины на изношенном изделии

Вместе с ремешком желательно сменить натяжной ролик.

Инструкция по замене

Для процедуры следует воспользоваться эстакадой или смотровой ямой. Чтобы поднять машину, можно воспользоваться домкратом, подняв передок, его следует установить на опоры. Выполняется замена только на холодной машине.

Необходимые инструменты

Замена ремня и цепи ГРМ – сложная и продолжительная процедура. Чтобы выполнить ее как можно быстрее, нужно как следует подготовиться к ней и приготовить заранее:

  • набор ключей;
  • набор головок;
  • вороток;
  • отвертку.

Чтобы расходники прослужили дольше, следует покупать оригиналы.

Этапы

  1. Сначала следует обесточить автомобиль, сняв отрицательную клемму с аккумулятора.
  2. Если установлена защита, ее необходимо снять.
  3. Затем нужно слить охлаждающую жидкость из системы.
  4. На следующем этапе нужно демонтировать радиатор, вентилятор охлаждающей системы, шкив помпы.
  5. Затем необходимо снять ремешки приводов ГУРа, компрессора кондиционера, генератора.
  6. Далее выкручиваем свечи зажигания.
  7. Затем снимаем экран защиты распределителя, отсоединяем от рукава воздухосборника трубку, соединяющую его с ГРМ.
  8. Путем проворачивания коленвала за болт крепления его шкива, следует выставить метки. Риска на шкиве ремешка ГРМ должна совпадать с отливкой на распредвале, соответственно на зубчатом колесе коленвала установочная метка должна совмещаться с риской на корпусе маслонасоса. На видео можно увидеть, как правильно установить метки.
  9. Воспользовавшись специальным приспособлением нужно открутить крепежный болт и демонтировать шкив коленвала.
  10. Затем нужно снять нижнюю и среднюю крышки защиты ГРМ.
  11. Открутив болт крепления натяжителя и проворачивая его против часовой стрелки, ослабляем натяжение ремня ГРМ и снимаем последний.
  12. Теперь следует сменить ролик и начать натягивание ремешка ГРМ ВАЗ 2105.
    Меняем натяжитель
    Меняем натяжной ролик

    Перед этим следует очистить все детали от загрязнений.

  13. Ремень следует сначала натянуть на шкив коленвала, затем на шкив привода маслонасоса и в последнюю очередь на шкив распредвала.

    Натягивание ремешка на шкив распредвала
    Натягивание ремешка на шкив распредвала
  14. Надев ремень на натяжитель, нужно поджать кронштейн и установить пружину.

При установке ремешка ГРМ нельзя проворачивать распределительный и коленчатый валы, чтобы не сбить метки.

  1. Провернув коленвал на два оборота, нужно проверить соответствие всех установочных меток, натянуть ремень и затянуть крепежные болты кронштейна натяжителя.
  2. Далее сборка осуществляется в обратном порядке.

После процедуры смены газораспределительного ремешка или цепи ВАЗ 2105 следует завести машину и проверить работоспособность двигателя.

Голосование

Вы меняли самостоятельно ремень ГРМ на ВАЗ 2105?

Загрузка ... Загрузка ...

Фотогалерея

Видео «Замена ремня ГРМ на автомобилях ВАЗ»

В этом видео показан процесс замены ремня газораспределительного механизма на вазовских моделях.



Отзывы и комментарии

  1. Юрий says:


    «При установке ремешка ГРМ нельзя проворачивать распределительный и коленчатый валы, чтобы не сбить метки»
    А если всё-же обрыв ремня произошёл, по каким меткам выставлять и где их найти?!

    1. Специалист Avtozam says:


      Коленвал поворачивается за болт, который крепит шкив, по часовой стрелке, до того момента, пока не будут совмещены метки на шестеренке привода распределительного вала с риской на корпусе, она сделана в виде отлива. Метка на шкиве коленвала должна быть совмещена с более длинной отметкой, которая имеется на крышке ГРМ. Когда они совпадут, вы можете продолжать ремонтные работы по замене.

    2. Серж says:


      Если крышки нет — метка на шкиве коленвала должна быть направлена в место соприкосновения ремня и шкива маслонасоса.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.