ВАЗ 2106
- Самостоятельная проверка и замена датчика Холла на ВАЗ 2106
- Ремонт и установка коленвала в автомобиле ВАЗ 2106 своими руками
- Подробная инструкция по замеру компрессии в цилиндрах двигателя на ВАЗ 2106
- Каков порядок работы цилиндров в двигателе ВАЗ 2106
- Как натянуть ремень генератора на ВАЗ 2106 самому?
- Замена поршневой группы на ВАЗ 2106
- Затяжка головки блока цилиндров на ВАЗ 2106 своими руками
- Описание блока предохранителей ВАЗ 2106
- Как заменить масло в двигателе ВАЗ 2106?
- Как заменить масло в коробке передач ВАЗ 2106?
- Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2106
12
ВАЗ 2106, легендарная «Шестерка», наверное, по праву может считаться символ респектабельности советских времен. Первая модель сошла с конвейера в 1975 году и продавалась не только внутри СССР, но и экспортировалась в различные страны, в том числе и некоторые капиталистические. Это авто — «рабочая лошадка» тех времен и заслужено пользовалась любовью и уважением советских граждан. Последний автомобиль был выпущен в конце 2005 года, и за период 1975-2005 было собрано более четырех миллионов автомобилей. За свою тридцатилетнюю историю «Шестерка» неоднократно модернизировалась, но, в основном, это были незначительные изменения.