Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2115

Разновидности тосола и антфриза

Жидкость для охлаждения выполняет сразу несколько функций в работе автомобиля. Основные выполнимые задачи этим веществом – это охлаждение в системе работы двигателя (инжектор) и охлаждение мотора.

Когда замена тосола ВАЗ 2115 происходит вовремя, то датчик температуры будет показывать низкую температуру. В этой статье мы расскажем, как слить тосол на ВАЗ 2115 и как залить, а также опишем причины утечек и падения уровня жидкости.

Основные действия, которые выполняет охлаждающая смазка.

  1. Создание низкой температуры в работе КП, а именно гидравлической жидкости, которую нужно заливать только в коробку автомат.
  2. Создание нормальной и устойчивой температуры в процессе работы двигателя (инжектор).
  3. Обогрев салона в зимнее время года. Благодаря заливу антифриза обеспечивается тепло в автомобиле, потому что он проходит через обогреватель. Таким образом, мотор согревает жижу, а вентилятор разносит её по кабине.

Замена в автомобиле ВАЗ 2115 должна происходить раз в два года или на каждые 45 тыс. км. Ведь тосол, как и любое другое вещество со временем теряет свои качества.

Как поменять ОЖ

Прежде чем начнётся замена в системе охлаждения жидкости необходимо узнать, где располагается это вещество, какой объём антифриза необходимо приобрести, как осуществляется проверка уровня, а также прочитать приведенную ниже инструкцию по ремонту.

Расширительный бачок, в который нужно заливать тосол находится в моторном отсеке, немного слева на брызговике, рядом с кронштейном и закреплён он резиновыми хомутами.

Помпа, которая может протекать
Помпа, которая может протекать

Что выбрать? Тосол или антифриз? Всё зависит от ваших предпочтений. Тосол немного уступает антифризу по своей функциональности. Например, антифриз продают уже готовым или в виде концентрата (разводить 50 на 50). Понадобится вам объём литражом в 10-ку.

Прежде чем приступить к замене, обратите внимание на датчик и его показатели. Помните, что высокая температура – это одна из причин срочной замены. После приступайте к проверке уровня. Для этого вам нужно:

  1. Отключите двигатель и дайте машине остыть.
  2. Отстегните резиновый ремень.
  3. Вы увидите, что на бачке есть пробка, откручиваем её и смотрим на отметку.

Если вы видите, что элемент недостаёт до отметки «мин» или он меньше чем 3-4 мм над отметкой «мин», то вам надо незамедлительно произвести ремонтную работу.

Как слить

Для начала запаситесь всеми нужными инструментами для работы:

  • Ключ;
  • отвёртка;
  • емкость для слива;
  • новая жидкость.

Если ваша машина остывшая, то можно приступить к первой части.

  1. Установите машину на ровной поверхности.
  2. Откройте капот.
  3. Снимите пробку с бачка.

    Откручиваем пробку с бачка
    Откручиваем пробку с бачка
  4. Снимите брызговик и открутите болты крепления к кузову.
  5. Поставьте ёмкость для слива и открутите все сливные пробки.
  6. Теперь жидкость можно слить.

Как залить

Когда старое вещество полностью слито, можно приступить ко второй части.

  1. Закрутите все пробки.
  2. Отсоедините шланг от патрубка и залейте тосол.

    Заливаем жидкость
    Заливаем жидкость
  3. Установите шланг обратно и долейте ещё.
  4. Закрутите пробку.
  5. Включите двигатель, пускай авто поработает на холостом ходу. Таким образом, весь воздух удалится.
  6. Выключите двигатель. Проверьте уровень и датчик. Если всё в порядке, то оденьте брызговик, закрутите болты крепления, оденьте пробку на бачок и закройте капот.

Готово, замена в авто ВАЗ 2115 успешно выполнена.

Датчик температуры
Датчик температуры охлаждающей жидкости

Почему течёт

Прежде чем слить старую жидкость и поменять её, необходимо понять, почему же она вытекает из вашего автомобиля ВАЗ 2115. Иногда определить это достаточно сложно. Попробуйте просмотреть все патрубки, существует несколько мест, где может протекать элемент.

  1. Хомуты – они могут быть плохо зажаты.
  2. Сам патрубок, который может потрескаться от времени.
  3. Радиатор из-за механических повреждений.
  4. Помпа или насос, который в автомобилях ВАЗ с годами изнашивается.
  5. Утечка из-под головки.
  6. Когда утечка осуществляется прямо в кабину авто.

При выявлении любого из видов утечек, сначала нужно осуществить ремонт данного места, дабы такая ситуация больше не повторялась, а потом осуществить замену.

 Видео «Заполняем систему охлаждения»

В этом видео показано как можно прокачать и заполнить систему охлаждения.

После того как вы узнали из нашей статьи как правильно залить, слить и почему протекает тосол, оставьте свой отзыв.

Рекомендуем:

Фотография автомобиля ВАЗ 2115
 
Меняем масло в КПП ВАЗ 2115

Серебристый ВАЗ 2115
 
Как заменить масло в двигателе ВАЗ 2115?

Автомобиль ВАЗ 2115 тюнинг
 
Как расшифровать коды ошибок на ВАЗ 2115?



Отзывы и комментарии

  1. Павел:


    А что делать, если течет прямо в салон? Когда печку включаю, с пассажирской стороны небольшие потеки появляются.

    1. Аноним:


      Поджать хомуты из салона или менять кран отопителя, возможно лопнул патрубок крана

  2. Георгий:


    У меня хомуты были плохо зажаты, как оказалось, но теперь всё ок:).

  3. Славка:


    А есть ещё какие-то причины, а то вроде всё проверил по списку, всё в порядке?

  4. Юрий:


    Замену ОЖ лучше делать с заменой помпы. По поводу низкого уровня ОЖ — может быть много причин, нужно смотреть потеки, если их нет, а ОЖ уходит, может даже в цилиндры, тогда машина по утрам немного троит.

  5. Аноним:


    Отверните все сливные пробки? Какие и где? А потом заверните? Уточнить надо.

    1. Ясь Александр:


      Под всеми сливными пробками должно быть имелось ввиду: сливная пробка радиатора и пробка рубашки двигателя. Очевидно, для сливки/промывки эти все пробки необходимо отвернуть, а после процедуры закрыть снова, чтобы новая жидкость не вытекала :)

  6. Александр:


    Какая рабочая температура должна быть?

  7. Специалист Avtozam:


    Александр, у системы охлаждения есть три рабочих режима.:
    до 75 градусов — антифриз циркулирует по малому кругу;
    больше 75 градусов — начинает работать температурный датчик и антифриз выходит на большой круг охлаждения;
    около 100 градусов (оптимальная рабочая температура) — включается вентилятор охлаждения.
    Если температура больше 110 градусов то возможно закипание антифриза.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.