Проводим замену масла в АКПП в автомобиле Фольксваген Пассат Б6

Фото Фольксваген Пассат Б6 темно синий

Замена масла – процедура, от регулярности проведения которой, в значительной степени зависит долговечность АКПП. То как часто ее нужно делать, а также некоторые тонкости процесса зависят от модели автомобиля. Сегодня разберемся как же производится замена масла в АКПП Фольксваген Пассат Б6.

Инструментарий

Чтобы работать было удобнее, подготовьте все необходимое заранее.

А именно:

  • набор торцовых головок;
  • шуруповерт с битом торкс размером 25;
  • длинногубцы или другую разновидность плоскогубцев с тонкими удлиненными губками.

Кроме инструментов понадобится:

  • масло;
  • фильтр;
  • уплотнительное кольцо;
  • емкость для сливания масла.

Фильтр указан, так как при замене смазки в АКПП рекомендуется менять и фильтр.

Фото набора автомобильных инструментов в чемоданчике
Набор автомобильных инструментов в чемоданчике

Выбор подходящего масла

В целом, чтобы избежать лишних неприятностей, замену нужно производить регулярно. По обобщенным рекомендациям для нормальной работы АКПП это нужно делать через 100 тысяч километров пробега первый раз. Затем каждые 50 тысяч километров. Для того чтобы точно определить как часто нужно производить эту процедуру в вашем Фольксваген Пассат Б6, следует обратиться к описанию.

Однако, если АКПП начала работать с перебоями, возможно замена смазки потребуется раньше. Сигналом к тому, что пришло время может служить выпадение любой передачи или просто рывки при их переключении.

Фото трансмиссионного масла ESSO ATF LT 71141 1л
Трансмиссионное масло ESSO ATF LT 71141 1л

Для АКПП согласно общим рекомендациям можно использовать только такую смазочную жидкость, которая подходит к автоматическим коробкам. Наилучший результат будет если залить ту, которая рекомендована производителем. Возможно также использование универсальных масел, которые хорошо выручают в некоторых случаях. Из этой серии для Фольксваген Пассат Б6 можно применять Vavoline Max Life.

Поэтапная инструкция по замене

Если полная замена масла в АКПП процесс сложный, то частичная довольно проста. Она не требует специальных сложных приспособлений и может быть произведена самостоятельно.

Фото автоматической коробки передач
Автоматическая коробка передач в Фольксваген Пассат
  1. Перед тем как начать рекомендуется немного прогреть двигатель автомобиля, после чего заглушить его. Рычаг переключения при этом должен быть установлен в положение «P». После этого можно приступать непосредственно к замене масла.
  2. Чтобы получить доступ к АКПП Пассат Б6, нужно в первую очередь снять картер защиты двигателя.
  3. Далее выкручиваем резьбовую пробку.
  4. Выкручиваем сливную трубку и сливаем отработанную жидкость в какую-нибудь емкость.
  5. Следующее это замена фильтра. Сначала достаем старый фильтр и ставим новый.
  6. Теперь устанавливаем сливную трубку и зажимаем ее пока только руками.
  7. Заливаем порядка трех литров масла и запускаем двигатель. Тут нужно переключать передачи, задерживаясь на каждой на 5-10 секунд. При этом не забывайте удерживать педаль тормоза. Когда все положения пройдены, заглушаем двигатель.
  8. Теперь нужно добавить оставшееся масло. В целом необходимо будет залить в АКПП столько же, сколько было слито.
  9. В конце закручиваем резьбовую пробку и устанавливаем защиту.

Вот и все – дело сделано. Это отнимает не так много времени, но может предотвратить серьезные поломки автомобиля и дорогостоящий ремонт.

Видео «Как оценить качество жидкости в АКПП»

Узнайте из видео простой способ при помощи которого, можно оценить качества масла в АКПП.

А что вы посоветуете для Volkswagen Passat?

Рекомендуем:

Фольксваген Пассат Б5
 
Как заменить топливный фильтр на Фольксваген Пассат Б3, Б5, Б6?

Синий автомобиль Фольксваген Пассат Б5
 
Меняем ремень ГРМ на Фольксваген Пассат Б3, Б5 и Б6 самостоятельно

Транспортное средство Фольксваген пассат б5
 
Особенности ремонта АКПП в Фольксваген Пассат Б5



Отзывы и комментарии

  1. Кузьма:


    Я бы сам не рискнул менять масло, мало ли что не так там сделаешь, лучше уж заплатить немного, но довериться специалисту, чтобы потом в случае чего претензии можно было предъявлять.

  2. avto@mail.ru:


    Ну не сказал бы я, что это прям таки недорогая процедура, как по мне так 15 тысяч рублей сумма не такая уж и маленькая. Поэтому я в своем Пассате масло меняю сам. И не надо доверять свое авто непонятно кому. Тут я уверен в том, что делаю все как надо, для себя же, а на СТО обычно только деньги сбивают и начнут рассказывать про проблемы, которых у вас и в помине не было в автомобиле. Кстати, инструкция хорошая и подробная, сделал все по шагам и все получилось, спасибо большое.

  3. Николай ла ли ла лай:


    Я бы не рискнул сам менять масло в коробке передач, в движке еще ладно, но в коробку опасно лезть, если не знаешь чего-то.

  4. Вячеслав:


    Вообще не в пасике, не так все меняется! В домашних условиях все это меняется!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.