Как известно, исправность топливной системы определяет эффективность работы автомобильного двигателя, а также динамических и скоростных свойств машины в целом. А постепенное снижение важных технических характеристик авто влияет не только на качество вождения, но и на возникновение поломок. В это статье мы расскажем о том, как часто должна производится замена топливного фильтра на Фольксваген Поло Седан и том, как это делается.
Немецкий производитель не дает четких указаний по интервалу замены топливного фильтра. В частности, Volkswagen утверждает, что срок эксплуатации этого компонента равен сроку использования всего авто. Однако, отечественные водители доказали, что на практике все по-другому. На работоспособность этой детали, в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различная грязь, попадающая в топливную систему через нее несмотря на все меры предосторожности предпринятые инженерами концерна.
Как показывает практика, оптимальнее всего производить замену бензинового фильтра каждые 20-30 тысяч км пробега. Помните, такие цифры приведены не компанией-производителем, а отечественными автолюбителями, поэтому замена топливного очистительного элемента может проводиться и ранее в случае его засорения. Если во время движения двигатель машины начинает троить или периодически глохнуть, то по всей вероятности срок эксплуатации фильтра в вашем авто подошел к концу.
На ранних стадиях засорения компонента неисправности могут быть незаметны для неопытного водителя, но бывалый автомобилист сможет обнаружить поломку вовремя. Что касается признаков поломки элемента в автомобиле Фольксваген, то они бывают следующие:
- Как сказано выше, в первую очередь — это неровная работа мотора.
- Также владельцы моделей Поло Седан отмечают падение «тяги» (мощности) авто.
- Еще один признак — это увеличенный расход бензина в результате засорения компонента, если сравнивать со стандартными показателями конкретно для вашей модели машины.
- Если вы не можете завестись, а перед этим ваше авто троило и «чихало», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайнего уровня загрязнения.
Содержание
Инструментарий
Итак, если бензиновый фильтр вашего авто вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобится следующее:
- отвертка плоская;
- отвертка крестообразная;
- ветошь;
- небольшая емкость для топлива в фильтре.
Ну и, естественно, вам понадобится новый топливный очистительный элемент. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от производителя Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно приступать к непосредственной замене.
Инструкция
В моделях Поло Седан нужный нам элемент расположен с правой стороны от бака с бензином. В фильтрах на Фольксваген установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно купить аналогичный компонент. Также придется найти яму или эстакаду.
- Когда автомобиль на яме, вам необходимо сбросить давление бензина в топливной системе. Для этого нужно снять крышку блока предохранителей, который расположен в салоне под рулем.
- Предварительно заглушив автомобиль демонтируем предохранитель бензинового насоса (маркировка BS 32).
- Далее запускаем мотор и не газуя включаем нейтральную передачу пока автомобиль не заглохнет.
- Теперь включаем стартер (не заводя автомобиль) на несколько секунд, чтобы давление в системе сбросилось.
- Берем плоскую отвертку и жмем на фиксатор шланга слива бензина из заменяемого элемента.
- Отсоединяем трубку от штуцера топливного компонента.
- То же самое делаем с подводящим и отводящим шлангами от штуцеров.
- Затем аккуратно снимаем трос ручного тормоза из крепления.
- Берем крестовую отвертку и откручиваем затяжки хомутов и крепления меняемой детали.
- Далее демонтируем свой фильтр из креплений.
- Подносим заранее подготовленную емкость и сливаем из него около 100 грамм топлива.
- Затем достаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно нового топлива, а не того, что осталось в старом).
- Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратном порядке.
Не забываем о том, что после всего этого нужно поставить на место предохранитель топливного насоса, в противном случае вы не сможете завести ваше авто.
Работая с компонентами топливной системы, не забывайте о пожарной технике безопасности. Во время работы в гараже нельзя курить или подходить к своему авто с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где находятся приборы, работающие на природном газе.
В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в условиях повышенной запыленности или вы заливаете в него не очень качественный бензин, то замену топливного фильтра желательно производить чаще чем каждые 30 тысяч км пробега.
Видео «Замена топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan»
В видео показано как провести замену топливного фильтра в автомобиле Фольксваген Поло Седан.
Если вам помог наш материал или вам есть что добавить, пожалуйста, оставьте свой отзыв.
Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье
Спасибо большое, статья для меня познавательная.
Спасибо, очень помогли!
Спасибо!
Спасибо, помогли.
Здравствуйте. Описание процесса замены топливного фильтра — понятен. У меня вопрос относительно предохранителя. Как его найти? Если я правильно понял, то они все пронумерованы. Цифры, правда, о-о-очень мелкие. Они двух размеров: мелкие и крупные. Под номером 32 я нашёл предохранитель зеленого цвета на 30А, который крупный. Извлек его. Завёл авто. Обороты возросли до 1000…1100. Авто работает и не глохнет. ??? Заглушил двигатель. Короче, давление скинул отсоеденив шланг перед рампой. Поменял топливный фильтр. Завёл авто. Все работает, но почему-то, стал гореть «чек» на панели приборов. Подскажите, пожалуйста, как найти этот предохранитель N32, почему горит «чек» и как его «потушить»? Спасибо.
В вашем авто может быть установлено несколько блоков предохранителей. Тем более, что будучи у какого-нибудь электрика, конкретный предохранитель мог быть перенесен в другое место, вне блока. Мы рекомендуем вам ознакомиться с сервисным мануалом к своему авто, там наверняка должен быть указан нужный вам предохранитель. Что касается лампы Чек, то попробуйте обнулить память бортового компьютера — сбросьте аккумуляторные клеммы и опять наденьте их. Если это не помогло, то нужно сделать компьютерную диагностику — возможно, проблема заключается в совсем другом.
Всем здравствуйте. Спасибо за ответ. «Чек» потух самостоятельно, стоило автомобилю постоять около часа.
Не за что, обращайтесь, всегда рады помочь!
Крайне был удивлён, Фильтр оказался в отличном состоянии 30 т .км. пробега. И ваш геморрой связанный с предохранителями, оказался абсолютной уткой. Вся работа стоила 200 рублей и пять минут работы на СТО, две прокачки и я уехал.
Спасибо для меня это важно. 85000 вообще не менял. Спасибо.
Хреновое видео: не три штуцера с одной стороны топливного фильтра, как говорит автор, а два. Третий не штуцер, а стопор, который автор так и не вставил в необходимое гнездо и он у него так и остался торчать ни к селу, ни к городу. Надо точно все делать, а не спешить быстрее выкладывать видео «сырое». Мастер…..