Система сцепления авто с передним приводом ВАЗ значительно отличается от классики. Разработчики приняли решение отказаться от гидравлики, которая управляет ходом вилки, взамен которой решено было установить тросик. В этой статье мы во всех подробностях рассмотрим принцип действия и регулировки сцепления ВАЗ 2114 с механической коробкой передач.
Перед началом работ рекомендуем вам в общих чертах ознакомиться с тем, что из себя представляет сама система в ВАЗ 2114 и какие конкретно функции она исполняет в авто.
Содержание
- 1 Строение и функции сцепления
- 2 Признаки неисправности
- 3 Инструменты
- 4 Подготовительные работы
- 5 Регулировка
- 6 Проверка
- 7 Видео «Регулировка сцепления на автомобилях ВАЗ»
Строение и функции сцепления
Механический привод ВАЗ 2114, если сравнивать с гидравликой, располагает намного более простой, однако такой же прочной конструкцией. Он состоит из:
- тросика, регулируемого по длине в оболочке;
- педали, управляющей сцеплением из салона;
- устройства, контролирующего положение и свободный ход педали;
- рычажной конструкции, передающей усилие от педали к вилке сцепления.
Введение тросика в конструкцию ВАЗ 2114 дало возможность исключить осложнения с гидравликой, к примеру, очень частое вытекание жидкости.
Признаки неисправности
Очевидными признаками, показывающими, что система сцепления нуждается в регулировки, являются:
- затруднения с включением скоростей;
- сторонние звуки при выжимании;
- ухудшение тяги;
- неполное включение;
- пробуксовка, недожим.
Обычно для исправления ситуации достаточно отрегулировать педаль.
Инструменты
- набор рожковых ключей;
- набор накидных ключей;
- плоскогубцы;
- линейка.
Подготовительные работы
В первую очередь необходимо выбрать ровную площадку. Проведите визуальный осмотр тросика, возможно, на нем есть поврежденные жилы, в случае, если таковые имеются, необходимо его заменить, потому что дальше он может разойтись, как веревка, что сведет все ремонтные работы к нулю.
Регулировка
Сама процедура регулировки достаточно проста и нет необходимости в особых знаниях и навыках. Весь процесс состоит в регулировке длины оболочки тросика по отношению к узлу регулировки, вследствие чего меняются характеристики хода педали. Если уменьшать длину оболочки, то, соответственно, уменьшится и рабочий ход педали, и, естественно, если увеличивать длину оболочки, увеличится и ее ход. Важно определить момент, при котором педаль станет перемещаться на необходимые для нас 125-135 миллиметров.
Меняется длина оболочки тросика ВАЗ 2114 при помощи гаек, находящихся на конце узла регулирования. С самого начала нужно отпустить затяжку контргайки, а потом закручивать либо откручивать регулирующую. Если накручивать гайку, то педаль начнет понемногу подниматься и в результате начнет увеличиваться ее ход. Если откручивать гайки, то педаль начнет приближаться к полу авто. Лучше подобную работу проводить с ассистентом. После того, как все работы будут завершены, затяните контрирующую гайку.
Обязательно необходимо удостовериться в том, что тросик нигде не заедает, без задержек перемещается в собственном кожухе и на нем нет порванных жил. Если вышеуказанные признаки есть, то тросик нужно подтянуть или заменить его вообще.
Проверка
Добившись установленных предприятием-изготовителем автомобиля ВАЗ 2114 параметров, после затягивания контргайки нужно удостовериться в том, что вы правильно отрегулировали сцепления. Чтобы это сделать, необходимо 2-3 раза выжать педаль до пола и опять замерить ее ход. Если появились изменения в ее ходе, то процедуру регулировки нужно повторить снова. Обычно сцепление начинает «хватать» приблизительно в середине хода.
После окончания регулировки необходимо произвести последнюю проверку:
- ставим автомобиль на ровном участке,
- затягиваем рычаг стояночного тормоза,
- заводим двигатель и включаем передачу,
- далее нужно провести попытку движения, при этом не нужно выжимать сцепление.
В случае, если все выставлено правильно, двигатель ВАЗ 2114 заглохнет. В случае, если результат другой, то это означает, что нужно повторно все регулировать, то есть провести все работы заново, согласно инструкции.
Видео «Регулировка сцепления на автомобилях ВАЗ»
В этом видео подробно рассказано, как проводится регулировка системы сцепления на автомобиле ВАЗ.
Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье
Когда трогаюсь с места, сцепление схватывает практически мгновенно, когда отпускаю педаль на несколько миллиметров. Чуток недовыжимаю — начинает вести. Как мне поступить — растягивать тросик или же наоборот сжимать?
Нужно гайку крутить по часовой стрелке, то есть уменьшать длину троса.