ВАЗ 2107
- Все о датчике включения вентилятора на представителе ВАЗовской «классики» — ВАЗ 2107
- Генератор ВАЗ 2107: принцип работы и схема подключения
- Самостоятельно ставим стеклоподъемник на свою любимую «Ласточку» седьмой модели
- Схема электропроводки в помощь владельцам седьмой модели ВАЗ
- Самостоятельно производим натяжку цепи ГРМ на ВАЗ 2107
- Как самостоятельно снять и отремонтировать ГБЦ на автомобиле ВАЗ 2107?
- Снятие шкива коленвала на инжекторной ВАЗ 2107
- Как проверить и заменить датчик Холла на ВАЗ 2107?
- Как поменять прокладку головки блока цилиндров ваз 2107 самому?
- Прокачка сцепления автомобиля ВАЗ 2107
- Как поменять фильтр топлива на ВАЗ 2107?
- Как поменять выжимной подшипник на ВАЗ 2107?
- Проваливается сцепление ВАЗ 2107: причины и решение проблемы
- Снимаем КПП на автомобиле ВАЗ 2107
- Как устроена КПП ВАЗ 2107?
- Инструкция по замене вилки сцепления на ВАЗ 2107
ВАЗ 2107 — один из самых комфортабельных автомобилей, выпускавшихся в Советском Союзе и доступных широким слоям населения. Первые модели были выпущены в начале 1982 года и продавались не только внутри страны, но и в больших объемах экспортировались в различные государства, а также в нескольких выпускались по лицензии. Авто исполнено в кузове седан, привод задний. Комплектовался двигателями разного объема: 1.3, 1.5, 1.6 и 1.7 литра. В связи с запуском моделей ВАЗ нового поколения в начале 2012 года легендарную «семерку» решили снять с конвейера.