ВАЗ 2114
-
Сколько литров масла заливается в коробку передач ВАЗ 2114 и как заменить смазочную жидкость своими руками -
Как проверить датчик массового расхода воздуха на автомобиле ВАЗ 2114 своими руками? -
Почему не работает модуль зажигания ВАЗ 2114, как проверить устройство и провести его замену самостоятельно? -
Не работают поворотники и аварийка на автомобилях ВАЗ 2114: диагностика и ремонт -
Что делать, если барахлит центральный замок на ВАЗ 2114? -
Рекомендации экспертов по активации и деактивации иммобилайзера на ВАЗ 2114 -
Основные аспекты регулировки замка багажника и установки электропривода ВАЗ 2114-2115 -
«Компьютер», управляющий всей системой автомобилей ВАЗ 2114-2115, – ЭБУ -
Руководство по диагностике, ремонту и замене датчика кислорода на ВАЗ 2114 -
Пошаговое руководство по самостоятельной замене радиатора печки на ВАЗ 2114 -
Диагностика и замена датчика давления на ВАЗ 2114 легко и просто -
Пошаговая замена свечей зажигания на автомобилях ВАЗ 2114 и 2115 своими силами -
Как поставить электроусилитель руля на Самару-2 и стоит ли? -
С какими проблемами АКБ могут столкнуться владельцы ВАЗ 2114 и 2115? -
Самостоятельная диагностика ВАЗ 2114 и 2115: золотые правила -
Обзор датчиков, которыми оснащены все авто семейства «Самара-2»
Автомобиль ВАЗ-2114 серийно выпускался практически десять лет с 2003 по 2013 год и пришел на смену Вазовской девятке. Данная модель получила название Самара-2, и от предшественницы отличается не только внешним видом (хетчбек 5 дверей), но и существенными внутренними изменениями, которые коснулись приборной панели, рулевой колонки, отопительной системы, автоматических свеклоподъемников. На первые модели устанавливались двигатели, объемом 1,5 л, позднее – 1,6 л, отвечающие нормам Euro-3, более высокой мощности – 98 лошадиных сил.