Естественно никто не будет спорить, что в транспортном средстве важны все детали, колеса, силовой агрегат, рулевая система и другие элементы. Однако роль сцепления трудно переоценить! Без него транспорт просто не сможет сдвинуться с места. Неисправности сцепления обязательно повлекут за собой проблемы в КПП и двигателе.
В случае, если неправильно работает один элемент сцепления, то остальные также начинают функционировать с перебоями. Вследствие этого, специалисты советуют производить замену всей конструкции полностью. Вкратце, если проблемы с ведомым диском, то ведущий также подлежит замене, в противном случае не исключено, что уже на следующий день ремонт потребуется снова.
Содержание
Когда необходима замена
На ремонт или даже замену сцепления Чери Амулет указывают следующие факторы:
- сцепление пробуксовывает;
- ведет;
- реагирует не плавно, а рывками;
- во время включения слышатся шумы.
Инструкция по замене
В случае возникновения вышеперечисленных проблем решить вы можете их самостоятельно. Для этого вам нужно только ознакомиться с предлагаемой инструкцией. Также вам придется прочесть, как снимаются и устанавливаются еще некоторые системы, в частности КПП. Так как снимать их придется своими руками.
Какое сцепление выбрать?
Покупая новое сцепление на Чери Амулет, руководствуйтесь документацией, идущей вместе с транспортным средством. Выбирайте такую же модель, как установлена или ее аналог.
Инструменты
- пассатижи;
- комплект сцепления для замены на Чери Амулет;
- ключи;
- отвертка.
Этапы
- Первым делом необходимо демонтировать КПП.
- Теперь пришло время снять маховик и ведомый диск.
- Теперь можно извлечь диск.
- Важно не забыть, как расположены кончики пружинки подпятника, это понадобится во время сборки.
- Теперь пришло время снятия щитка. Сделать это нужно для предотвращения возможного самостоятельного отсоединения щитка.
- Теперь нужно при помощи плоскогубцев захватить кончик пружины фиксации подпятника. Далее он поддевается при помощи отвертки и извлекается.
- Снимаем пружинку.
- Снимаем подпятник. Планируя установку прежнего нажимного диска, обязательно каким-то образом наметьте, как расположен кожух диска и коленвала. Это пригодится во время установки.
- Теперь нужно взять отвертку и удерживать кожух, чтобы он не провернулся.
- Выкрутите 6 болтиков, которыми крепится кожух к фланцу коленвала. Затяжка должна ослабляться равномерно на один оборот идя по кругу.
- Теперь нужно снять диск. Удерживайте пластинку болтиков крепления кожуха. Во время сборки замените ее.
- Осматриваем диск, возможно на нем имеются трещинки.
- Осмотрите фрикционные накладки. Обратите внимание, насколько утоплены головки заклепок. На накладках не должно быть следов смазки. Соединения на заклепках, недолжны быть прочными расшатанными. Также в случае обнаружения пятен масла, нужно проверить в каком состоянии находится сальник вала КПП. Если он пришел в негодность, то возможно его нужно заменить.
- Далее проверьте, надежно ли зафиксированы пружинки, находящиеся в гнездах ступицы, стараясь сместить их вручную. Если это получается просто, то диск подлежит замене.
- Посмотрите, нет ли покоробленостей.
- Проведите осмотр трущихся поверхностей. Не должно быть никаких царапинок, признаков изнашивания и перегрева. Если такие есть, то эти узлы подлежат замене.
- Если ослабятся заклепки, то диск меняется полностью.
- Осмотрите диафрагменные пружины. На них не должно быть никаких трещинок.
- Осмотрите подпятник. При сильной выработке его вкладыша он должен быть полностью заманен.
- Если фиксирующая пружинка подпятника находится в неудовлетворительном состоянии, она должна быть заменена.
- Перед тем как ставить сцепления нужно посмотреть, насколько легко происходит перемещение диска по шлицам вала КПП. В случае необходимости нужно выявить и устранить, почему происходит заедание, неисправные части меняются.
- Перед сборкой нужно обязательно шлицы ступицы смазать специальным маслом.
- Сборка происходит в обратном порядке.
- На резьбу болтиков, которыми крепится кожух диска, должен быть нанесен анаэробный фиксатор резьбы.
- Болты нужно затягивать накрест. Момент усилия 100 Н/м.
Видео «Установка сцепления»
В этом видео показано как нужно устанавливать сцепление на автомобиле Чери Амулет.
Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье
Комментарии и отзывы