Смешивание антифриза с водой и сливание антифриза на горячем ходу: да или нет?

Здравствуйте. На просторах интернета не могу найти внятного ответа на вопрос: чем чревато частичное выкипание воды из раствора охлаждающей жидкости? Чем чревато нахождение в системе охлаждения практически чистого антифриза, который в нужной пропорции не разбавлен водой?
Спасибо!

Еще раз — доброго дня!
Чем (кроме ожогов) опасно сливание антифриза «на горячую»? Имею в виду условие, что от температуры двигателя термостат еще не успел закрыть большой круг охлаждения, и охлаждающая жидкость из всей системы останется только в печке.
Спасибо!

Ситуация: антифриз с системы слит полностью (даже с печки), слит был «на горячую», после чего термостат успешно «закрыл» малый круг. Двигатель остыл, малый круг по-прежнему закрыт. Антифриз заливается через радиатор, не попадая в малый круг (все по той же причине закрытого термостата) и двигатель запускается — чем чреват подобный запуск, можно ли так делать, от чего откроется термостат и откроется ли вообще ? Как правильно залить термостат при условии того, что в системе его не было в принципе, совсем?
Спасибо. (Вячеслав)

Здравствуйте, Вячеслав. Мы подготовили ответы на ваши вопросы.

Нужно ли разбавлять концентрат?

Как вы сами можете заметить, некоторые марки хладагентов продаются исключительно в виде концентратов. Состав таких антифризов включает в себя пропиленгликоль или этиленгликоль и всевозможные присадки. Как известно, чистый хладагент в среднем имеет температуру замерзания около 13-15 градусов. А когда такие жидкости разбавляются дистиллятом, температура, при которой ОЖ начнет замерзать, значительно понижается. Обычно на этикетках антифризов производитель указывает информацию по этому поводу.

Кроме того, еще одной немаловажной причиной является необходимость поддержания нужного уровня ОЖ в радиаторе. В летнюю жару вода, которая содержится в концентрате, быстро испаряется, а в радиаторе остается только чистый концентрат. В данном случае разбавление жидкости водой необходимо, поскольку эитленгликоль в чистом видео может разрушить структуру комплектующих компонентов всей системы.

Как правильно смешать раствор:

1. ОЖ, разбавленная в соотношении один к одному, обычно замерзает при температуре 35-40 градусов мороза.
2. Если вы разбавляете раствор в пропорциях 2:3, где 2 литра — это количество ОЖ, то температура, при которой вещество замерзнет, составит около 30 градусов ниже нуля.
3. Если ОЖ будет в два раза меньше, чем воды, то порог замерзания снизится до 20 градусов мороза.

Опасен ли слив хладагента на горячую?

Вячеслав, слив охлаждающего вещества опасен не только для вашей кожи. Это может навредить двигателю, при чем очень сильно. Вы же сами понимаете, что предназначение антифриза заключается непосредственно в охлаждении двигателя. А если при рабочей температуре мотора вы сливаете весь хладагент из системы, то получается, что ДВС не будет охлаждаться должным образом. Соответственно, пусть и не надолго, но это вызовет перегрев двигателя.

В результате этого может плавиться поверхность поршней. Разумеется, это будет не критично, но при постоянном перегреве это значительно ухудшит работу мотора. Впоследствии, подплавленные поршни будут работать с большим сопротивлением, что также вызовет перегрев. Получается, замкнутый круг.

Что касается вашего термостата, то, к сожалению, удаленно эту проблему решить невозможно. Вам необходимо проверить работоспособность устройства и при необходимости произвести его замену. Нам почему-то кажется, что ваша проблема заключается именно в термостате.

Видео «Что делать, если вы не знаете, какой у вас антифриз?»

Об этом вы узнаете из видео ниже.