Каков порядок работы цилиндров в двигателе ВАЗ 2106

От работы цилиндров зависит многое, поэтому данный агрегат всегда должен находиться в рабочем состоянии. Особенно, если речь идет о старых автомобилях ВАЗ 2106. В этой статье вы сможете узнать, каков порядок работы цилиндров ВАЗ 2106 и по каким причинам они могут не работать.

Порядок работы

Порядок работы цилиндров в автомобиле ВАЗ 2106 может быть нужен в том случае, если необходимо выявить неисправность в работе мотора. Такие поломки, как правило, заключаются в нестабильной работе двигателя, то есть в его троении. Заниматься диагностикой блока нужно в тех случаях, когда мощность работы двигателя слишком низкая, а сам ДВС регулярно троит.

Автомобиль ВАЗ 2106
Автомобиль ВАЗ 2106

Нужно добавить, что в таких случаях ДВС троит не только при движении на скорости, но и на нейтральной передаче. Кроме троения и снижения мощности в транспортном средстве растет расход топлива. Этот признак является первоначальным. На практике перебои в работе силового агрегата наблюдаются при некорректной регулировке карбюратора, поломкой свечей зажигания либо выходом из строя одного из цилиндров. Кроме того, вероятен подсос воздуха в один из цилиндров.

Но для того, чтобы точно выявить неисправность, необходимо знать порядок работы цилиндров в транспортном средстве. В автомобиле ВАЗ 2106 он следующий: 1-3-4-2. Соответственно, цифрами отмечены непосредственно номера самих цилиндров. Номером «1» на крышке трамблера помечен первый цилиндр. Если смотреть на его крышку со стороны проводов, ведущих к свечам зажигания, то порядок работы цилиндров будет 1-3-4-2.

Голосование

Сталкивались ли вы когда-нибудь с такой проблемой?

Загрузка ... Загрузка ...

Причины поломки

Когда с порядком функционирования элементов разобрались, можно приступать к диагностике мотора. Как сказано выше, поломка одного или нескольких компонентов напрямую связана с троением мотора, так что необходимо выяснить причины его поломки.

  • Для начала заведите свой ВАЗ 2106, пусть он работает на нейтральной передаче. Затем подойдите к глушителю и послушайте, как работает выхлопная труба. Если в функционировании двигателя не наблюдается перебоев, то звук выхлопа будет ровный и мягкий. Если же время от времени вы слышите хлопки, то это говорит о том, что один из компонентов не функционирует из-за поломки свечи зажигания. Также это может свидетельствовать об отсутствии искры на свечке, чрезмерном подсосе кислорода либо о некорректном уровне компрессии.
  • Если хлопки выхлопной трубы нерегулярны, то есть возникают время от времени, то это может свидетельствовать о некорректной работе карбюратора, выходе из строя свечей либо об их износе. Также это может говорить о поломке зажигания. Чтобы исправить проблему, следует продиагностировать карбюратор, систему зажигания, а также заменить поломанные свечи.

    Нерабочие свечки авто
    Нерабочие свечки авто
  • В том случае, если хлопки будут происходить в системе регулярно, следует заглушить мотор и открыть капот. Желательно произвести проверку состояния проводов свечей. Они должны быть надежно заизолированы, а концы проводов не должны быть закислены. Если вы увидели, что один из кабелей механически поврежден, то его следует заменить на новый.
  • В том случае, если провода в нормальном состоянии и видимых следов повреждений на них не выявлено, то следует произвести диагностику крышки трамблера, а также устройства распределителя зажигания. Для этого вам потребуется отвинтить болты, крепящие пластиковую крышку трамблера, после чего демонтируйте ее. Визуально осмотрите ее как снаружи, так и изнутри. Если на ней видны трещины, нагар, угольный контакт износился, а на роторе также видны повреждения, то вышедшие из строя элементы следует заменить.

    Крышка трамблера ВАЗ 2106
    Крышка трамблера ВАЗ 2106
  • Также следует открутить свечки зажигания. Для этого сначала снимите наконечники кабелей, а сами свечи открутите при помощи ключа. Осмотрите их: в идеале зазор между электродами не должен превышать 0.7 мм. Также обратите внимание на цвет и состояние свечки: если элемент черный от нагара и влажный, то его нужно утилизировать.
  • Теперь возьмите заведомо рабочую свечку и зафиксируйте ее на корпусе ДВС. Не устанавливайте свечу на горловине для залива моторной жидкости, на щупе для проверки уровня масла, на бензонасосе, карбюраторе, а также топливных шлангах. Желательно, чтобы резьбовая часть компонента соприкасалась с «массой». Вам следует подключить провод свечки с первого цилиндра к рабочей свече, которую вы установили на ДВС. После этого запустите мотор вашего 2106 и послушайте выхлоп. Если вы заметили, что «неровности» не усилились, то следует заменить свечку в первом цилиндре на рабочую. Если же «неровности» увеличились, то данную процедуру следует повторить со всеми компонентами.

    Рабочие свечки авто
    Рабочие свечки авто

Если же в результате данных действий проблема троения двигателя осталась, то следует обратиться к специалистам и произвести диагностику системы зажигания.

Это делается при помощи специализированного оборудования, так что самостоятельно у вас вряд ли получится точно поставить «диагноз».

Видео «Демонтаж свечей на автомобиле»

Предлагаем вам узнать, как демонтировать свечу на ВАЗ 2106 и определить ее состояние.



Отзывы и комментарии

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.