Система охлаждения
-
Обзор антифризов Кастрол
-
Обзор охлаждающей жидкости Пилот
-
Обзор охлаждающей жидкости Сибирия
-
Обзор охлаждающей жидкости Ликви Моли
-
Отличительные особенности ОЖ желтого цвета
-
Все об охлаждающей жидкости Тотал
-
Обзор антифриза FL22 от Мазда
-
Почему масло попадает в систему охлаждения двигателя?
-
Обзор промывки системы охлаждения Хай-Гир
-
Обзор антифризов G11
-
Температура замерзания антифриза и «Тосола»
-
Обзор разных видов хладагента Ага
-
Все об охлаждающей жидкости G13
-
Обзор Тосола а40м
-
Отличия красного и зеленого антифриза
-
Обзор разных видов антифриза Шелл
Система охлаждения любой силовой установки необходима для обеспечения стабильного температурного режима нагретых узлов силовой установки и отвода от них избытков тепла, тем самым обеспечивает нужные пределы и температурный режим при различных условиях работы. Температура рабочей смеси во время сгорания — около 2000 градусов, и в случае отсутствия охлаждения большая часть узлов сгорела бы или расплавилась в считанные минуты. Но благодаря охлаждающей системе, температура двигателя не превышает 90 С. Основные компоненты: термостат, радиатор, вентилятор и расширительный бак. Остается также добавить, что чрезмерное охлаждение так же вредно, как и перегрев, потому может произойти загустение масла и ухудшение его рабоче-смазочных характеристик.