Система охлаждения
- Обзор антифризов Кастрол
- Обзор охлаждающей жидкости Пилот
- Обзор охлаждающей жидкости Сибирия
- Обзор охлаждающей жидкости Ликви Моли
- Отличительные особенности ОЖ желтого цвета
- Все об охлаждающей жидкости Тотал
- Обзор антифриза FL22 от Мазда
- Почему масло попадает в систему охлаждения двигателя?
- Обзор промывки системы охлаждения Хай-Гир
- Обзор антифризов G11
- Температура замерзания антифриза и «Тосола»
- Обзор разных видов хладагента Ага
- Все об охлаждающей жидкости G13
- Обзор Тосола а40м
- Отличия красного и зеленого антифриза
- Обзор разных видов антифриза Шелл
Система охлаждения любой силовой установки необходима для обеспечения стабильного температурного режима нагретых узлов силовой установки и отвода от них избытков тепла, тем самым обеспечивает нужные пределы и температурный режим при различных условиях работы. Температура рабочей смеси во время сгорания — около 2000 градусов, и в случае отсутствия охлаждения большая часть узлов сгорела бы или расплавилась в считанные минуты. Но благодаря охлаждающей системе, температура двигателя не превышает 90 С. Основные компоненты: термостат, радиатор, вентилятор и расширительный бак. Остается также добавить, что чрезмерное охлаждение так же вредно, как и перегрев, потому может произойти загустение масла и ухудшение его рабоче-смазочных характеристик.