Система охлаждения
-
Обзор антифризов Кастрол -
Обзор охлаждающей жидкости Пилот -
Обзор охлаждающей жидкости Сибирия -
Обзор охлаждающей жидкости Ликви Моли -
Отличительные особенности ОЖ желтого цвета -
Все об охлаждающей жидкости Тотал -
Обзор антифриза FL22 от Мазда -
Почему масло попадает в систему охлаждения двигателя? -
Обзор промывки системы охлаждения Хай-Гир -
Обзор антифризов G11 -
Температура замерзания антифриза и «Тосола» -
Обзор разных видов хладагента Ага -
Все об охлаждающей жидкости G13 -
Обзор Тосола а40м -
Отличия красного и зеленого антифриза -
Обзор разных видов антифриза Шелл
Система охлаждения любой силовой установки необходима для обеспечения стабильного температурного режима нагретых узлов силовой установки и отвода от них избытков тепла, тем самым обеспечивает нужные пределы и температурный режим при различных условиях работы. Температура рабочей смеси во время сгорания — около 2000 градусов, и в случае отсутствия охлаждения большая часть узлов сгорела бы или расплавилась в считанные минуты. Но благодаря охлаждающей системе, температура двигателя не превышает 90 С. Основные компоненты: термостат, радиатор, вентилятор и расширительный бак. Остается также добавить, что чрезмерное охлаждение так же вредно, как и перегрев, потому может произойти загустение масла и ухудшение его рабоче-смазочных характеристик.
