Лого Avtozam.com
23.02.2023 36 128 91 57 ЭБУ

Самостоятельная диагностика электронного блока управления двигателем

Электронный блок управления представляет собой один из основных компонентов автомобиля, поскольку он, по сути, является его «мозгами». Благодаря этому девайсу осуществляется множество различных процессов, обеспечивающих нормальную работу в целом, но как и любое другое устройство, ЭБУ может выйти из строя. Подробнее о том, как проверить ЭБУ на работоспособность и в каких случаях это необходимо — читайте ниже.

Распространенные неисправности ЭБУ и их причины

Электронная система управления может выйти из строя по разным причинам. Так или иначе, автовладелец в таком случае столкнется с необходимостью проведения диагностики, чтобы точно определить неисправность блока, поскольку в большинстве случаев эти устройства ремонту не подлежат. Как показывает практика, даже специалисты обычно не берутся за ремонт девайса, а просто меняют его на новый. Но в любом случае, перед тем, как попрощаться с ЭБУ, необходимо тщательно разобраться в том, по каким причинам он вышел из строя.

Контроллер электронной системы управления мотором российского производства
Контроллер электронной системы управления мотором российского производства

По мнению многих электриков, с которыми мы консультировались при написании этого материала, основной причиной выхода из строя блока являются скачки напряжения в бортовой сети. Перенапряжение же обычно появляется в результате короткого замыкания одного или нескольких соленоидов.

Но это — только одна из самых распространенных причин, по факту их значительно больше:

  1. Выход из строя девайса может произойти в результате его механического повреждения. К примеру, это мог быть сильный удар или большие вибрации, по причине которых на съеме модуля появилась трещина. Также трещины и повреждения могут образоваться в местах пайки элементов или контактов.
  2. Контроллер ЭСУД перегрелся, такая проблема обычно появляется в результате температурных перепадов. На практике известны случаи, когда при низких отрицательных температурах водители заводили двигатели на высоких оборотах, пытаясь обеспечить точный запуск силового агрегата. В этот момент и мог возникнуть перегрев.
  3. Воздействие на контроллер ЭСУД коррозии. Образование коррозии на структуре модуля может быть обусловлено перепадами влажности воздуха в салоне, а также скоплением конденсата или попаданием влаги в моторный отсек транспортного средства.
  4. Нарушение герметизации девайса. Такая проблема приведет к причине неисправности, описанной выше — в частности, попаданию воды в конструкцию модуля.
  5. Если нет связи с ЭБУ то такая неисправность могла быть вызвана вмешательством посторонних в систему управления, что могло способствовать нарушению целостности конструкции. К примеру, если от аккумулятора авто пытались «подкурить» другой автомобиль, при этом двигатель первого был заведен, также с АКБ при работающем моторе могли быть отсоединены клеммы. Кроме того, проблема могла возникнуть в результате того, что при подключении АКБ была перепутана его полярность, то есть клеммы были соединены неправильно. В некоторых случаях неисправность может появиться после включения стартерного узла, к которому не была подключена силовая шина.
Плата электронного блока в снятом виде
Плата электронного блока в снятом виде

В любом случае, по какой бы причине девайс не вышел из строя, проведение ремонта или его замена должны осуществляться после того, как будет выполнена полная диагностика модуля. Необходимо также помнить, что характер поломки может сообщить о возможных неисправностях, присутствующих в работе других систем. Если эти неисправности не будут устранены, это приведет к тому, что новый девайс также выйдет из строя.

Если нет связи с ЭБУ и девайс по каким-то причинам отказывается, автовладелец может заметить это по таким симптомам:

  1. На приборной панели не горит значок Check Engine, появляющийся при определении неисправностей в работе двигателя. Либо же этот значок может мигать или появляться не сразу. Если индикатор мигает, необходимо удостовериться в том, что проблема заключается не в самой лампочке, после этого уже проверять сам блок.
  2. При попытке подключить ЭБУ своими руками к диагностическому разъему сканер начал выдавать неверные данные, которые вызывают у вас сомнения. То есть информация может в корне отличаться от той, которая должна быть. Если нет связи с ЭБУ, то сканер может и вовсе не распознать это устройство.
  3. Силовой агрегат автомобиль работает со сбоями, троит, может не заводиться или заводиться через раз, также он может даже дымиться. При этом никаких причин такому поведению, в том числе перегрева, нет.
  4. Зажигание автомобиля стало работать с пропусками.
  5. Вентилятор охлаждения двигателя может включаться произвольно, без команды блока управления.
  6. В автомобиле начинают выходить из строя предохранительные элементы, при этом они перегорают неоднократно, а видимых причин тому нет. Если предохранители перегорают, это обычно связано с перенапряжением в бортовой сети или на определенном участке электроцепи, но диагностика не выявляет скачков напряжения.
  7. С различных датчиков импульсы не поступают либо поступают, но нерегулярно.
  8. Кроме того, еще одним симптомом может служить некорректная работа педали газа. Когда водитель жмет ан педаль, она может реагировать на нажатие с замедлением или очень туго. Такой признак является наиболее верным, особенно, если раньше педаль работала в нормальном режиме.
  9. Также на корпусе устройства могут быть видны следы повреждений. Например, это могут быть выгоревшие контакты либо следы подгорания на проводах.
  10. Еще один признак — отсутствие сигналов управления системой зажигания или топливным насосом, регулятором холостого хода и прочими устройствами, работу которых контролирует ЭБУ (автор видео о самостоятельной диагностике — Владимир Чумаков).

Как самостоятельно осуществить диагностику блока?

На первый взгляд может показаться, что диагностика ЭБУ — это сложная задача, с которой справится далеко не каждый. Действительно, произвести проверку своего блока не так просто, но имея теоретические знания, их вполне можно применить на практике.

Необходимые инструменты и оборудование

Чтобы проверить работоспособность модуля самому, нужно будет выполнить ряд действий для подключения к ЭБУ.

Для выполнения проверки вам потребуются следующие устройства и элементы:

  1. Осциллограф. Понятное дело, что такое устройство есть не у каждого автолюбителя, поэтому если у вас его нет, то можно использовать компьютер с заранее установленным на него необходимым диагностическим софтом.
  2. Кабель для подключения к устройству. Вам нужно выбрать адаптер, который поддерживает протокол KWP2000.
  3. Программное обеспечение. Найти диагностический софт сегодня — не проблема. Для этого достаточно промониторить сеть и найти программу, которая подойдет для вашего транспортного средства. Программа подбирается с учетом авто, поскольку на разных машинах ставятся разные блоки управления.

Фотогалерея «Готовимся к диагностике системы»

Алгоритм действий

Процедура диагностики электронной системы управления рассмотрена ниже на примере модуля Бош М 7.9.7. Эта модель блока управления является одной из наиболее распространенных не только в отечественных машинах ВАЗ, но и на авто зарубежного производства. Также нужно отметить, что процесс проверки описан на примере использования программного обеспечения KWP-D.

Итак, как проверить ЭБУ в домашних условиях:

  1. В первую очередь используемый адаптер необходимо соединить с компьютером или ноутбуком, а также самим контроллером ЭСУД. Для этого один конец кабеля подключите к выходу на блоке, а второй — к USB-выходу на компьютере.
  2. Далее, вам необходимо повернуть ключ в замке зажигания машины, но при этом двигатель запускать не нужно. Включив зажигание, на компьютере можно запустить диагностическую утилиту.
  3. Выполнив эти действия, на экране компьютера должно выскочить окно с сообщением, которое подтверждает успешное начало диагностики неисправностей в работе контроллера. Если по каким-то причинам сообщение не появилось, нужно удостовериться в том, что компьютер успешно подключился к контроллеру. Проверьте качество подключения и соединения кабеля с блоком и ноутбуком.
  4. Затем на дисплее ноутбука должна быть выведена таблица, где будут указаны основные технические характеристики и параметры работы транспортного средства.
  5. На следующем этапе вам необходимо обратить внимание на раздел DTC (в разных программах он может называться по-разному). В этом разделе будут представлены все неисправности, с которыми работает силовой агрегат. Все ошибки будут демонстрироваться на экране в виде зашифрованных комбинаций букв и цифр. Для их расшифровки вам нужно зайти в другой раздел, который обычно называется Коды, либо воспользоваться технической документацией к своему авто.
  6. В том случае, если в данном разделе нет ошибок, то вы теперь можете не переживать, поскольку мотор транспортного средства работает отлично (автор видео о ремонте ЭБУ в домашних условиях — канал АВТО РЕЗ).

Но такой вариант проверки наиболее актуален, если компьютер видит блок. Если же у вас возникли проблемы с подключением к нему, то вам потребуется электрическая схема устройства, а также мультиметр. Сам тестер или мультиметр можно купить в любом тематическом магазине, а электросхема контроллера ЭСУД должна быть в сервисном мануале. Саму схему нужно наиболее внимательно изучить, это потребуется для проверки.

В том случае, если контроллер ЭСУД будет указывать на определенный блок, а не демонстрировать беспорядочные данные, то в соответствии со схемой его нужно найти и прозвонить. Если точной информации нет, то единственным выходом будет диагностика всей системы, как мы уже сказали выше, одной из основных неисправностей считаются пробои.

После того, как пробой будет найден, необходимо произвести проверку сопротивления и точно выявить, в каком месте зафиксирован кабель. Вам нужно будет припаять соответствующий новый провод параллельно старому, если причина кроется в пробое, то эти действия позволят устранить неисправность. Во всех других случаях проблему смогут решить только квалифицированные специалисты.

Видео «Почему контроллер ЭСУД не выходит на связь при проверке»

Из видео, размещенного ниже, вы можете узнать, по каким причинам между контроллером ЭСУД и ноутбуком может отсутствовать связь при проведении диагностики (автор ролика — канал Billye espada).

Занимались ли вы когда-нибудь диагностикой ЭБУ?

Опрос
Загрузка ... Загрузка ...

Комментарии и отзывы

Комментарии и отзывы

  1. Владимир says:


    Бортовой компьютер мультитроникс с-340 через 5-7 мин. после заведенного двигателя больше не выдает информации кроме напряжения, на к-линии есть напряжение, а связи с ЭБУ нет. Где искать проблему?

  2. Алекс says:


    Здравствуйте, 2112 после поездки глушу ,открываю гараж ,пытаюсь завести после поворота ключа,панель загорается, стартер крутит, двигатель не заводится, не слышно работы насоса топлива и реле насоса, снимаю клемму акб и жду 5 мин, после чего все работает и двс заводится.

  3. Сергей says:


    Здравствуйте. У меня мазда 3 двигатель z6 1.6 Не заводится, нет искры и не поступает питание на форсунки. Был проверен предохранитель на зажигании в салоне 69, реле зажигания и предохранители. F33.34.35.36. все исправно. При включении зажигания Срабатывает реле и На предохранителях 12в, также включается насос бензобака через 3 секунды отключается .При проверке датчиков было выявлено, что датчик положения коленвала меняет алгоритм ,и был заменен на новый. При подключении сканера ошибок нет, но чек светится. Через сканер читается температура датчики расходомер и т. д. Но при включении на сканере самопроверки двигателя на заглушенном моторе. Включается вентилятор радиатора на 3 секунды и выключается и на сканер приходит сообщение о сбое управления электронном блоке.Самопроверка прервана. Ошибок никаких не показало. С Уважением Сергей.

  4. Аноним says:


    Не заводится авто ланос 1.5 эбу микас

  5. Вячеслав says:


    Машина при заводе медленно набирает обороты и не скидывает их.

    1. Аноним says:


      нужно проверить дроссельный узел

  6. Олег says:


    Здравствуйте.Мерседес с 230 комрессор 1.8 2002г.
    Программа Star не видит эбу.Машина даже не запускает стартер.Это все после замены самого стартера.
    Проблемма в эбу?

  7. Александр says:


    Здравствуйте.. Поменял на омеге Б АКПП 1994 датчик положения коленчатого вала, машина перестала нормально заводится…

  8. Сергей says:


    Здравствуйте, вот не знаю что мне делать, троит машина не можем разобраться в чем дело?

  9. Виталий says:


    Менял термостат. Замкнул ключем плюсовой провод на генераторе. Пропало питание на замок зажигания. Все предохранители целые.

  10. василий челябинскай says:


    здравствуйте!работает ли на калинах электрические обманки датчика кислорода?

  11. Михаил says:


    Добрый день такая проблема, погасла лампочка чека и не работает бензонасос, проверил всё и релюшки и провода всё в порядке, если замкнуть реле на мозги самому то чек горит в полнакала что может быть подскажите? Ваз 2114

  12. Сергей says:


    Вывод fr с генератора есть, но ЭБУ выдаёт ошибку 64

  13. Тимур says:


    Здравствуйте! у меня проблема с эбу январь 5,1 нет сигнала для диагностика поменял на новый работал не сколько месяц опять таже проблема

  14. Александр says:


    Здравствуйте! Авто лада Калина. В бортовом компьютере горит лампочка ЧЕК, показывает ошибку 4, это обрыв, или нарушение контакта у датчика температуры. Но снимаем с датчика температуры клемную колодку и включается вентилятор. На датчик приходит напряжение 4.95в., но прибор китайский, значит возможна ошибка. В чем может быть причина ошибки? Прошу Вас дать консультацию. Написать можно на адрес: nezgovorov.a@mail.ru

  15. Александр says:


    Здравствуйте! Авто лада Калина. В бортовом компьютере горит лампочка ЧЕК, показывает ошибку 4, это обрыв, или нарушение контакта у датчика температуры. Но снимаем с датчика температуры клемную колодку и включается вентилятор, значит обрыва проводов нет. На датчик приходит напряжение 4.95в. В чем может быть причина ошибки? Прошу Вас дать консультацию. Написать можно на адрес: nezgovorov.a@mail.ru

  16. сергей says:


    ваз 2107 инжектор,есть искра насос качает,свечи мокрые .двигатель не запускается стартер крутит

  17. Азамат says:


    Здраствуйте паджеро 4 2007 Не заводится

  18. Батырбек says:


    Здраствуйте сломался эбу нету импульсов на форсунки опель вектора а

  19. Руслан says:


    Пропала искра газель дв 405 инжектор, замок проверил датчик коленвала новый, питание на катушках есть, может неисправность в блоке управления?

  20. Ваня Мастер says:

    http://vk.com/id399689225

    Здравствуйте, встал ваз 21099 1.6 8 кл., не горит чек и не включается бензонасос, сканера не видит эбу, разобрал эбу отвалился варистор, греется контроллер питание tle4471g, заниженое питание на контроллер и на процессор, подсказали заменить TLE 6240GP, заменил питание появилось 5в. на процессоре и контроллёре, но так и ничего не работает. Модель эбу 21114-1411020-32 прошивка DP57.Прошу помощи.

  21. Dan says:


    кипел расш.бачок выливался на ружу после авто не заводится стартер крутит секунд 2 потом щелчок реле и типа нет тока в акумме в чем причина ?

  22. Владимир says:


    Доброго времени суток , подскажите пожалуйста, если это возможно, какой сканер, какая именно модель подходит для сканирования авто chery swet QQ 3, 2006 г. С коробкой передач ,роботом? Сказали что с роботом обычные сканеры не читают ЭБУ авто.

  23. Аноним says:


    Здравствуйте. На шевроле авео т 250 снимал датчик скорости. Надо было срочно ехать, поставил его обратно а машина не заводится, не горит чек при включённом зажигания. Стартер крутит, бензонасос не работает, нет искры. В чем дело?

  24. Аноним says:


    пропал + с замка 241,3763 000-62 в чем причина

  25. Владимир says:


    Заведется ли машина при неисправном блоке управления двигателя?

  26. Марина says:


    Добрый день,после диагностики автомобиля daewoo gentra,высветились ошибки P2105,P2106,P0607,в чем причина и стоит ли покупать новый эбу или поможет прошивка?

  27. Елена says:


    Постараюсь покороче…Пежо 308, затроила и пропала динамика (обороты до 3000), достали моторчик вальветроника, на вид рабочий). Установили обратно, проверили все предохранители и т.д, сделали адаптацию -проблема не исчезла. Коды ошибок те же. Поменяли эбу-со старым моторчиком, поехала, через час, после того, как заглушили при заводе, без нажатия акселератора, снова чек, снова те же коды. Купили моторчик-установили (не заводится) ошибки стираются, есть возможность, что новые мозги не слетели?

  28. Альберт Бороухин says:

    http://vk.com/id129044036

    Выливался наружу, после авто не заводится, стартер крутит секунд 2, потом щелчок реле и типа нет тока в аккумме в чем причина ?
    Ответить

  29. Сергей says:


    Додж Караван 2004 г. При включении зажигания не включается бензонасос и не включается стартер. Щиток приборов зажигается полностью. когда все контрольные лампы гаснут, остаётся одна — значок в виде красного мяча. В чем может быть проблема?

  30. Светлана says:


    Добрый день Иван! Загорелся чек инжектора, машина едет, но при нажатии на педаль газа обороты набирает а скорость набирает медленно, как будто машина едет на 2 скорости и не переключатся скорость, сделала диагностику электрик сказал что нет вязи компьютера коробки передач с эбс авто. Что может быть причиной? Сузуки лиана 2002 года автомат.

  31. Александр says:


    Блок климата отсоединил, а кондиционер включается что может быть? Ваз калина2014г

  32. Желтиков А.И says:


    Поменял мозги на УАЗ ПАТРИОТ 2013 г. перестал опознавать значки, причина?

  33. Александр says:


    Ауди а 4 б7 после ремонта эбу мультитроникс выдаёт ошибку P1818, машина едет на одной передаче, что делать??

  34. Николай says:


    У меня компьютер не видит автомобиль и поэтому не могу понять, что надо делать с машиной..Очень плохо ездит…троит, задыхается…и не набирает обороты…
    Подскажите как выйти из ситуации?

  35. Илья says:


    Поставил на Ваз 2114 ЭБУ от ваз 2110 16 клапанный 1,5 двигатель, не качает бензонасос, в чем может быть проблема?

  36. Андрей says:


    У меня Чери Амулет 2000 г.в. сгорел модуль зажигания (катушка зажигания) поставил другую искра есть топливо поступает что нужно проверить еще?

  37. Богдан says:


    Машину загнали на СТО своим ходом. Работала ровно, тихо и не дымила, но начинала дёргаться и глохла примерно раз в 20-30км. Потом заводилась минут через 5 и снова ехала. После вмешательста «мастера» (замены коммутатора) пошли хлопки, рывки и дым с бензиновым запахом. После этого он пол дня её ковырял и заводил, а под конец дня обнаружил оплаченный контакт на БУД и оплавленную изоляцию на некоторых проводах подключаемых к нему. Подскажите пожалуйста, в чем проблема?

  38. Вячеслав says:


    У меня после капиталки плавают обороты, чек не горит, что делать?

  39. Аноним says:


    Как найти плюс и минус на ЭБУ фольцваген

  40. Аноним says:


    Как мне проверить компьютер б/у без компьютера

  41. Вика says:


    Поставили ЭБУ но она не читает ключ Шевроле Круз 1.6 2010года не знаем что делать

  42. Владимир says:


    Как перезагрузить ЭБУ на Ланосе

  43. Arturas says:


    BMW E46 316i n42b18 мотор. Механика. Холодная едет прекрасно. Нагревается до рабочей температуры и начинает мотор задыхаться порывами. Как будто воздушную заслонку перекрывает. Уже менял лямда датчик (перед катализатором), второго за катал. нет. Работает. Оба датчики распредвалов. После замены :Датчик коленвала, температуры двигателя, масло давления. Последние ошибки были 278Е CDKDDSS — Diff. pressure sensor suction tube, 2785 CDKD -DK -Potentiometer. 2786 CDKDK — Throttle- valve potentiometer 1, 2787 CDKDK2P — Throttle- valve potentiometer 2, 2799 CDKDVEUB — Abort DV-adaption because of enviroment. Скинул. Новые не появились. Не едет. В чем проблема?

  44. Дима says:


    Может ли неисправность диодного моста негативно сказыватся на эбу январь 7.2 Е2

  45. Серик says:


    Пропуски во втором цилиндре, замена ВВ, свечи зажигания,форсунки, компрессия норме в чем причина?

  46. Иван says:


    Может ли иммобилайзер заглушить двигатель на ходу?

  47. Рустам says:


    У меня адаптер Golo carcare 9668900 не читает вин код, автоматически оболочка x diag pro3 в чем может быть причина (онлайн)

  48. Юрий says:


    На ходу вырубилась эл. энергия машина заглохла. Газель бизнес, двиг. 405. Горят только габариты и светится панель, но километраж пропал. Что это может быть?

  49. Аноним says:


    Нет импульса к фарсунке БМВ 316

  50. Николай says:


    DAEWOO NEXIA, 2007 год 1,5 объем. Машина работает на повышених оборотах! Что сделал?
    1. Поменял датчик холостого хода: не помогло.
    2. Поменял датчик дроссельной заслонки: не помогло.
    3. Проверил работу ЭБУ двигателя: оказалось нет импульса на датчики, так же не срабатывает вентилятор охлаждения.
    Что можно сделать, можно ли прошить ЭБУ?

  51. Нурлан says:


    Не отключается реле эбу? Что делать? Hyundai accent 2011 1.4аккп

  52. Григорий Васильев says:


    Неисправность клапана холостого хода (см тренировку клапана холостого хода) или окисление (от старости ) клемного разъема в самом ЭБУ либо в штепселе самого клапана.

  53. Равшанбек says:


    Как проверить блок управления скорости

  54. Ансар says:


    Что рулит в эбу бош 154 РХХ

  55. Денис says:


    При повороте ключа не горит чек .горит масло и акб .может быть причиной контактная группа замка зажигания?

  56. Артём says:


    Может ли предохранитель на эбу гореть по вине самого эбу

  57. Андрей says:


    Полетело эбу на опель мерива 2004 г 1,6 z16se. Вопрос какое эбу можно подобрать и заработает ли оно если поставить

  58. Владимир says:


    Можно ли просто взять и заменить старый ЭБУ на другой на Кайроне и заводить авто

  59. Александр says:


    Митсубиси либеро 2000 года акпп W4A331FRF нет задней и второй передачи, переключается с первой, сразу на третью и наоборот с пенком, какая может быть причина?

  60. Сергей says:


    У меня Пассат б 5 1.6 бензин 2000 года, ARM двигатель, не могу делать диагностику машины, был у 5 электриков и все машут руками, не могут найти причину

  61. Александр says:


    Авто-Дэу нексия эбу-IEFI-6 при включении зажигания не загорается чек и не включается бензонасос. При замере питающего напряжения на разъёме Эбу на ножках от АКБ -напряжение 2В, при отключении от ЭБУ-12В. Есть предположение-собака зарыта в проводке. Хочется узнать мнение специалиста. Спасибо.

  62. Алексей says:


    Можно или нет на Шеви ниву поставить БОШ 7.9.7 без плюса?

  63. Аноним says:


    Могу ли я поставить на Ладу гранту 2012 г.в эбу 11186-1411020-22 с прошивкой I484GS16 вместо старого 11186-1411020-22 с прошивкой I484GG03

  64. Станислав says:


    Такая проблема: машина не заводится. стартер крутит а искры нет,питание на бензонасос не поступает,а если напрямую кинуть провод, то работает,вся проводка исправна все прозвонили. датчик коленвала и распредвала тоже в норме. думаю может эбу отказал? hundai accent 1995 год 1,3i

  65. Роман says:


    Двигатель заводится, но не набирает обороты, какая может быть причина .спасибо

  66. Андрей says:


    У меня Форд Мондео МК3 2.0 TDCI, утром перестал запускаться двигатель перед этим по трассе при попытке обгона нажав на газ загоралась спиралька на приборной доске и терялась мощность, а если педаль в пол то вообще двигатель глох, сделали мне диагностику в Польше и спец сказал что проблема в ТНВД, после чего он был заменен но результата 0, заменил так же обратный клапан, датчики положения распредвала и коленвала и ничего, потом приехал специалист немецкий ибо авто в Берлине но тот не смог подключиться к ЭБУ нет связи, когда я проверил поступает ли топливо в рампу при прокрутке стартером то выяснилось что нет, а сразу выбрасывает в обратку т,е, клапан обратки не перекрывается не поступает на него сигнал на закрытие хотя при этом 10,3 V, на нем есть при включенном зажигании, по моему мнению причина либо в ЭБУ, либо проводка где то перебита, как думаете вы?

  67. Евгений says:


    Может ли отказать 2 цилиндр на акценте из за эбу, все остальное проверили все работает

  68. Олег says:


    У меня ваз 2110 инжекторный 16-ти клапанный с объемом двигателя 1.5. Проблема и том, что на двигателе не искры. Проверил все цепи, мозги работают, датчик кОленвала заменил на новый.Хотел бы узнать в чем причина отсутствия искры. Спасибо.

  69. Михаил. says:


    ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ 1991 г при включении зажигания транзистор в ЭБУ на форсунку всё время открыт. Отключил все датчики не закрывается, транзистор исправен. С какого контакта 35-и контактного разъёма ЭБУ можно ещё держать открытым этот транзисторный ключ. Это сделано кем-то преднамерено, в качестве противоугонного средства. Спросить нет возможности. Спасибо!

  70. Петр says:


    Эбу 50.3763. маз 6303 евро-3 не заводится, самодиагностика показывает — неисправен ключ. заменить блок. что за ключ. и где он стоит?

  71. Виктория says:


    У нас машина «волга 3110″и накрылся блок управления,мы поставили другой, поновее нашего,и все равно нет связи блока с машиной!на машине стоит маленький датчик расхода воздуха,может нужен большой дрв и тогда блок будет видеть машину?подскажите что делать?

  72. Игорь says:


    Как правильно проверять блок управления мультиметром?

  73. Елена says:


    Вышел из строя блок управления двигателем на opel corsa C, объем двигателя 1.2. Можно-ли менять бу?

  74. Аноним says:


    Может ли сгореть процессор в эбу при замыкании, но ключи при этом целые,на форд фокусе 2004 г.в.

  75. Валерий says:


    Ланос 1.5 эбу мп-140 с него должно идти сигнальное напряжение на лямбда зонд 0.45-0.50 а у меня 0.19 менять эбу или можно что то сделать?

  76. Александр says:


    Авто Лачетти 1.6. Повышенный расход, в остальном машина работает нормально, ошибок не выдаёт. Программа Шевролет Эксплорер показывает неработающий ДК1 ( на графике ровная линия), но при отключении разъёма ДК опорное напряжение 415мВ не появляется. ДЗ почищена. Что может быть? Куда копать?

  77. Tif says:


    Можно ли отсоединить ЭБУ и потом подключить назад ? Ничего там не сольётся?

  78. Аноним says:


    После перепайки ключей на эбу машина перестала заводится. Что может быть причиной?

  79. Эдуард says:


    На датчик включения ветилятора на Ваз 2107 инжектор поступает 5 в вместо 12 В, в чем может быть причина? Спасибо

  80. Евгений says:


    Можно ли сделать диагностику ЭБУ отдельно, сняв его с автомобиля. Нет искры в системе заж.

  81. Асланбек says:


    Машина гранта на холостых мигает чек троит двигатель поменял свечи в/в провода проверил форсунки в чем может быть причина.глушешь и опять заводишь работает потом опять начинает мигать

  82. Наталия says:


    Загорается чек на 3000 об, сканер выдает ошибки — пропуски зажигания. Все проверили — свечи, катушки, двигатель., все в порядке. Может это ЭБУ некорректно работает? Как проверить?

  83. Наталья says:


    Столкнулись с такой проблемой: мозги не видят ни одну систему, в чем может быть проблема?

  84. Андрей says:


    Ниссан Тиида заглохла на ходу и больше не заводится. Бензонасос работает, давление в норме, искра есть, форсунки не открывает, свечи сухие. В чем проблема? говорят менять ЭБУ?

  85. Данил says:


    Здравствуй. Подскажи что может быть. Рено Логан 2012 перестало соединяться ЭБУ к ELM327 — раньше работало. А сейчас возникли проблемы и не связывается. Проверил ЕЛМ на другой машине всё работает исправно.

  86. Евгений says:


    У меня Nissan Cub 2002г. az 10 кузов, проблема с тем, что ЕЛМ327 ОБД 2 не видит эбу. Колодка: 1-CHECK. 4-RX. 5-TX/ 8-Ignition ON. 12-DCI TX. 13-SCI RX. 16-+12. Вопрос: при подключению адаптера ОВД 2 ЕЛМ 327 не видит ЭБУ? Что не так?

  87. Илья says:


    Автомобиль fiat 2,0 турбодизель, не корректно работает турбина, сначала поездки не раскручивается, после прогрева крутит, но с провалами (турбина с геометрией) менял турбину, клапан управления геометрии, датчик надува. Нужно ли обратить внимание на ЭБУ?

  88. Александр says:


    Почему на обоих проводах инжектора форсунки Сузуки эскудо 1991 г, двигатель g16 a плюс 12 вольт, отключаю главное реле все пропадает

  89. Наталья says:


    У знакомого не заводится машина…Просит снять мой ЭБУ для того, чтобы поставить на свою машину и попробовать завести..
    Можно ли это делать?? И чем это чревато для моей машины???
    Спасибо

  90. Михаил says:


    Подскажите, пожалуйста, перестал заводится Сhevrolet Сruze 1.8 at. После включения зажигания постоянно щёлкает силовое реле

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.