Лого Avtozam.com
07.03.2019 115 0 2 Система безопасности

Автосигнализация Starline B9 — полное руководство по установке и применению

Снятая с производства сигнализация Старлайн B9 выпускалась в трех разных версиях – две из них относятся к семейству TWAGE, а третья принадлежит к поколению Dialog. Все модификации оснащены встроенным иммобилайзером, который позволяет реализовать автозапуск двигателя по температуре и времени. Способы установки и технические характеристики обеих противоугонных систем идентичны, отличие заключается лишь в алгоритмах кодировки, прошитых в коммуникаторах.

Инструкция по эксплуатации

Перед тем, как начать использование и настраивать установленную на автомобиль систему Старлайн В9, во избежание дальнейших проблем с эксплуатацией необходимо:

  • осуществить первичную настройку основных функций брелока (времени, таймера, будильника);
  • вставить элемент питания в коммуникатор;
  • добавить пейджеры в память блока управления.

Управление сигнализацией Starline B9 с помощью брелоков

На двухсторонней автомобильной «сигналке» B9 Dialog Twage при использовании нужно учитывать длительность нажатия кнопок:

  1. Кратковременное — один «клик» любой клавиши длительностью меньше 0,5 с.
  2. Длительное – пользователь должен нажать и удерживать элемент управления коммуникатора до момента, пока устройство не воспроизведет мелодичный сигнал (если пульт оснащен экраном и обратной связью). Если в брелоке не предусмотрена обратная связь и дисплей, то диодный индикатор должен загореться зеленым светом.
  3. Двойное – двойной «клик» по одной кнопке на протяжении 0,5 с.
  4. Последовательное – два нажатия на один или разные элементы управления. Надо учитывать, что при настройке противоугонной системы автомобиля один «клик» должен быть более длинным, а второй – коротким.
Обозначение номеров кнопок на пультах с обратной связью и без нее

Индикация режимов и функций

Индикация режимов и функций на экране брелока Старлайн В9

Описание индикаторов на дисплее пульта с обратной связью:

  1. Опция дистанционного пуска двигателя авто по показаниям будильника включена.
  2. Активирован пуск силового агрегата по таймеру.
  3. Включен дистанционный старт мотора машины по температуре окружающей среды.
  4. Индикатор активированного режима сервисного обслуживания транспортного средства.
  5. Включен режим турботаймера, при котором после отключения зажигания силовой агрегат работает несколько минут на холостом ходу.
  6. Активирована опция автоматического включения защитного режима.
  7. Режим блокиратора двигателя включен либо отключен.
  8. Включена опция блокировки кнопок на коммуникаторе.
  9. Индикация температуры двигателя. Если загорается аналогичный значок на лобовом стекле авто, это свидетельствует об индикации уровня температуры в салоне авто.
  10. Индикация заряда элемента питания в брелоке. Если данный индикатор моргает, и в нем осталось одно деление, батарейку нужно менять.
  11. Включен режим «Антиограбление».
  12. Значок заведенного мотора в машине.
  13. Индикатор подключенного охранно-поискового модуля Старлайн Спейс.
  14. Символ сработавшей зоны предупреждения или тревоги контроллера чувствительности либо дополнительного датчика.
  15. Обход первого уровня дополнительного контроллера.
  16. Индикатор обхода первого уровня датчика удара и чувствительности.
  17. Значок включенной блокировки силового агрегата.
  18. Табло с текущим временем либо температурой силового агрегата или салона.
  19. Сработал режим тревоги автомобиля в результате активации контроллера чувствительности либо дополнительного датчика.
  20. Активирован таймер обратного времени.
  21. Включен будильник коммуникатора.
  22. Индикация зоны связи блока управления сигнализацией с коммуникатором.
  23. Режим блокировки дверных замков включен либо отключен.
  24. Активирован бесшумный режим охраны, если громкоговоритель перечеркнут.
  25. Включен стандартный режим защиты автомобиля со звуковыми сигналами тревоги.
  26. Значок активированного экстренного выключения противоугонной системы с применением персонального пароля.
  27. Предупреждение о том, что выжата педаль тормоза либо не затянут «ручник».
  28. Активирован режим ручной трансмиссии.

Таблица: меню функций основного брелока

Функция

Активация и переход к опции

Действия для выполнения

Реакция коммуникатора

Настройка показаний часов

Настройка часов

Настройка времени начинается с нажатия на третью клавишу брелоке. Элемент управления удерживается в таком состоянии до срабатывания пульта одним длительным, кратким и двумя кратковременными сигналами.

Увеличение параметров часов осуществляется первой клавишей брелока. Чтобы снизить данное значения, нажимается вторая кнопка. Для быстрого увеличения или снижения значений элементы управления надо удерживать несколько секунд.

На дисплее брелока начнет моргать индикатор часов пульта

Настройка минут

Переход к настройке минут производится кратковременным нажатием на третью клавишу пульта

Чтобы увеличить показания минут, применяется первая кнопка брелока, для снижения – вторая клавиша. Если требуется быстро повысить или понизить показания, элементы управления зажимаются. Чтобы выйти из меню настройки, кнопка 3 зажимается.

На экране коммуникатора начнет моргать индикатор минут. При выходе из меню настройки устройство подаст кратковременный звуковой сигнал.

Настройка будильника

Настройка часов

На брелоке зажимается и удерживается третья клавиша. Коммуникатор должен подать один длинный, короткий и два кратковременных сигнала. Затем кнопка отпускается.

Клавиша 3 нажимается последовательно для перехода к значку

Увеличение параметров часов осуществляется первой клавишей пульта, уменьшение – второй. Чтобы быстро повысить или снизить параметры, кнопки зажимаются.

На дисплее моргает индикатор часов будильника

Установка минут

Кнопка 3 нажимается кратковременно для перехода к настройке минут.

Чтобы увеличить показания минут, применяется первая кнопка брелока, для снижения – вторая клавиша. Если требуется быстро повысить или понизить показания, элементы управления зажимаются.

На экране пульта мигает индикатор минут будильника

Включение и отключение опции

Кнопка 3 нажимается кратковременно после настройки часов и минут, чтобы настроить режим будильника

Активация функции производится кратковременным нажатием на первую кнопку, отключение – второй клавишей. Чтобы покинуть меню настройки, элемент управления 3 нажимается и удерживается до момента срабатывания одного кратковременного сигнала.

При включении и отключении функции на экране загораются индикатор «ON» или «OFF» соответственно. Если режим активируется, пульт подаст звуковой сигнал и на его экране появится значок в виде колокольчика.

Установка таймера

Настройка часов таймера

Вход в меню настройки параметров производится нажатием третьей клавиши коммуникатора и ее удержанием до срабатывания устройства звуковыми сигналами. Первый импульс должен быть длинным, второй – коротким и последующие два – кратковременными.

Увеличение параметров производится первой кнопок брелока, снижение – второй. Чтобы быстро увеличить значения часов или уменьшить их, элементы управления зажимаются.

На экране пульта начнет мигать индикатор в виде песочных часов, а затем табло с показаниями

Настройка минут таймера

На брелоке зажимается и удерживается третья клавиша

Для увеличения показаний минут используется кнопка 1 брелока, для снижения – вторая клавиша. Если требуется быстро повысить или понизить показания, элементы управления зажимаются.

На дисплее моргает индикатор минут таймера

Включение и отключение опции

Элемент управления 3 нажимается кратковременно после настройки часов и минут, чтобы настроить режим таймера – активировать или отключить

Включение функции осуществляется кратковременным нажатием на кнопку 1, отключение – второй клавишей. Для выхода из меню настроек элемент управления 3 нажимается и удерживается до момента срабатывания одного кратковременного сигнала.

При активации и отключении опции на дисплее появляется индикатор «ON» или «OFF» соответственно. Если режим активируется, пульт подаст звуковой сигнал и на его экране появится значок в виде песочных часов. Максимальный параметр времени таймера составляет 23 часа 59 минут. Если требуется прервать звуковые сигналы, нажимается третья кнопка.

Первичная настройка сигнализации

В первичную настройку противоугонной системы входят следующие этапы:

  • добавление коммуникаторов в память блока управления сигнализацией;
  • программирование персонального кода для аварийного включения и отключения сигнализации;
  • настройка цифровых реле системы блокировки мотора.

Запись брелоков в память комплекса

Программирование коммуникаторов производится так:

  1. В автомобиле отключается система зажигания.
  2. Кнопка входа в сервисный режим обслуживания противоугонной системы нажимается семь раз. Обычно данная клавиша располагается под центральной консолью и может быть замаскирована в один из жгутов с проводкой.
  3. Затем система зажигания в машине включается путем прокручивания ключа в замке в положение «On». Сирена противоугонной системы должна подать несколько звуковых импульсов, что сообщит о входе в меню программирования сигнализации.
  4. На прописываемом устройстве одновременно нажимаются кнопки 1 и 2. При успешной привязке брелока сирена подаст кратковременный сигнал.
  5. Аналогичные действия выполняются для программирования каждого последующего коммуникатора. Перерыв между прошивкой разных устройств должен составить не больше 5 секунд, в противном случае система покинет меню настройки.
  6. После программирования система зажигания в автомобиле отключается. Внешние осветительные устройства должны подать пять звуковых сигналов при успешном выходе из меню привязки.

Вход в главное меню программирования функций

Для входа в меню программирования охранных функций и автозапуска выполняются следующие действия:

  1. На транспортном средстве с отключенной системой зажигания пользователь нажимает сервисную клавишу Валет пять раз для защитных функций и режимов. Если требуется войти в меню программирования опций автозапуска, кнопка «кликается» 6 раз.
  2. Ключ в замке надо покрутить в положение «II», чтобы активировать зажигание. Сирена подаст пять звуковых сигналов при успешном входе в меню настройки.
  3. Кнопка Валет нажимается несколько раз в зависимости от номера функции. При каждом «клике» противоугонная система будет срабатывать светодиодом. В зависимости от сигналов сирены может определить номер настраиваемой функции.
  4. На протяжении последующих десяти секунд пользователь «кликает» на одну из клавиш коммуникатора в зависимости от необходимого состояния программируемой опции. Пульт, а также сирена противоугонной системы должны подать один, два, три либо четыре звуковых импульса.
  5. Чтобы покинуть меню настройки, производится отключение системы зажигания либо сигнализация выйдет оттуда автоматически. Внешние световые приборы должны подать пять сигналов, а коммуникатор сработает мелодией.
Таблица: программирование охранных и сервисных функций
Настраиваемая на коммуникаторе опция

Кратковременный одинарный «клик» на первую кнопку

Краткий одинарный «клик» на вторую кнопкуКратковременный одинарный «клик» на третью кнопку

Длительное одинарное нажатие на первую клавишу

1 импульс

2 импульса

3 импульса

4 импульса

№1 -продолжительность сигналов управления центральным замком транспортного средства

Сигнал длительностью 0,7 с на закрытие/ открытие стандартных активаторов

Сигнал длительностью 3,5 с на закрытие/ открытие пневмозамков дверей

Сигнал длительностью 0,7 с на закрытие/ двойной импульс на 0,7 с на открытие стандартных активаторовСигнал длительностью 30 секунд для реализации опции «Комфорт»/ один импульс на 0,7 с на открытие дверных замков

№2 — автоматический режим управления замочными устройствами в дверях авто

Закрытие при поднятии рычага ручного тормоза/открытие при отключении системы зажигания

Закрытие через 10 с после активации системы зажигания/открытие при отключении зажигания

Закрытие деактивировано/открытие при отключении системы зажигания

Автоматический режим управления замками выключен

№3- задержка включения основного и дополнительного контроллеров при активации режима защиты

60 секунд

5 секунд

30 секунд

45 секунд

№4- автоматический режим активации функции защиты транспортного средства

С закрытием дверных замков

Без закрытия замков дверей

Без закрытия замков дверей

Без закрытия замков дверей

№5 — автоматический режим переключение функции защиты автомобиля

С закрытием дверных замковБез закрытия замков дверей

Функция отключена

Функция отключена

№6 — алгоритм и продолжительность действия звукового выхода

На сирену — 100 мс

На сирену — 50 мс

На рулевой гудок — 50мс

На рулевой гудок — 20мс

№7 — световая индикация незапертых дверей машины

10 секунд

20 секунд

30 секунд

Функция выключена

№6 — алгоритм действия выходов блокировки силового агрегата при активации функции «Антиограбление»

При нажатии на педаль тормоза

При активации тревожного режима

Опция выключена

Опция выключена

№9 — алгоритм экстренного отключения противоугонной системы

Без применения персонального пароля

1-значный личный код

2-значный персональный пароль

3-значный персональный пароль

№10 — включение выходов на блокировку силового агрегата

При активации режима защиты, исключая цифровые радиореле

При отключенном режиме защиты, исключая цифровые радиорелеПри активации защитной функции с включением цифрового радиорелеПри отключении защитной функции с включением цифрового радиореле

№11 — алгоритм двухэтапного отключения режима защиты

Выключен

Активирован

АктивированАктивирован

№12 — алгоритм дополнительного четвертого канала

Активация канала производится при отключении защитной функции на период от 1 до 60 секунд. Время функционирования определяется интервалом между «кликами» на 1 и 2 клавиши при программировании. При нажатии на кнопку 1 начинается отсчет времени, на 2 — отсчет останавливается.

Включение канала осуществляется при выключении режима охраны на период от 1 до 60 секунд. Время функционирования определяется интервалом между «кликами» на 3 и 4 клавиши при программировании. При нажатии на кнопку 3 начинается отсчет времени, на 4 — отсчет останавливается.

№13 — алгоритм дополнительного первого канала

Длительность функционирования канала составляет 0,7 секунд. Применяется для открытия двери багажного отделения независимо от состояния защитной функции.

Длительность функционирования определяется интервалом между «кликами» на 2 клавишу при настройке опции. При первом нажатии начинается отсчет времени, при втором — отсчет останавливается. Максимальное время действия канала составляет 60 с. На время функционирования контроллер удара и дополнительный регуляторы отключаются.

Продолжительность работы определяется интервалом между нажатиями на третью кнопку при программировании. При первом нажатии начинается отсчет времени, при втором — отсчет останавливается. Максимальное время действия канала составляет 60 с. На время функционирования датчик удара и дополнительный контроллеры не выключаются.

Функционирование канала в режиме «защелка». Активация и отключение канала выполняется удаленно с коммуникатора.

№14-алгоритм действия второго дополнительного канала

Длительность работы канала составляет 0,7 секунд. Используется для двухшагового открытия замков дверей при отключении защитной опции.Продолжительность работы определяется интервалом между нажатиями на вторую кнопку при настройке опции. При первом нажатии начинается отсчет времени, при втором — отсчет останавливается. Максимальное время действия канала составляет 60 с. На время функционирования контроллер удара и дополнительный регуляторы деактивируются.Длительность действия определяется интервалом между нажатиями на третью клавишу коммуникатора при программировании. При первом нажатии сигнализация начинает отсчет времени, при втором — отключает его. Максимальное время действия канала составляет 60 с. На время действия регулятор удара и дополнительный датчики не выключаются.Работа канала в режиме «защелка». Активация и отключение канала выполняется удаленно с коммуникатора.

№15 — алгоритм функционирования дополнительного шестого канала

Длительность действия канала составляет 0,7 секунд. Применяется для открытия двери багажного отделения независимо от состояния охранной опции.Длительность действия определяется временным интервалом между «кликами» на вторую клавишу при настройке опции. При первом нажатии начинается отсчет времени, при втором — отсчет останавливается. Максимальное время функционирования канала составляет 60 с. На время действия датчик удара и дополнительный регуляторы деактивируются.Продолжительность работы определяется интервалом между нажатиями на третью кнопку при программировании. При первом нажатии начинается отсчет времени, при втором — отсчет останавливается. Максимальное время действия канала составляет 60 с. На время функционирования датчик удара и дополнительный контроллеры не выключаются.Функционирование канала в режиме «защелка». Активация и отключение канала выполняется удаленно с коммуникатора.
Таблица: программирование параметров запуска

Настраиваемая опция

Кратковременный одинарный «клик» на первую кнопкуКраткий одинарный «клик» на вторую кнопкуКратковременный одинарный «клик» на третью кнопкуДлительное одинарное нажатие на первую клавишу

1 импульс

2 импульс

3 импульс

4 импульс

№1 — длительность действия функции турботаймера

1 минута

2 минуты

3 минуты

4 минуты

№2 — длительность действия силового агрегата автомобиля после пуска

10 минут

20 минут

30 минут

Не ограничено

№3 — временные интервалы автоматического старта мотора по таймеру

2 часа

З часа

4 часа

24 часа

№4 — автоматический старт силового агрегата по температуре воздуха

-5°С

-10°С

-18°С

-25°С

№5 — режим старта мотора

С активацией защитной функции

Без активации защитной функции

Без активации защитной функцииБез активации защитной функции

№6 — работа внешних световых при запущенном силовом агрегате

Мерцания

Горят без морганий

Отключены

Отключены

№7 -закрытие дверных замков при остановке мотора при активированной функции защиты

Активировано

Отключено

ОтключеноОтключено

№8 — алгоритм действия выхода (толстый кабель в синей изоляции)

Включается синхронно с активацией выхода зажигания 1 (зеленый контакт)

Включается синхронно с активацией выхода зажигания 1 (синий контакт)Активируется синхронно с активацией выхода Старт

Включается один раз на протяжении одного цикла пуска силового агрегата при первой попытке прокручивания стартерного устройства синхронно с активацией выхода зажигания (зеленый кабель) и остается включенным до срабатывания стартера

№9 — метод контроля за функционированием силового агрегата

По напряжению генераторного устройства (0.8 сек)

По напряжению генераторного устройства (1,2 сек)

По напряжению генераторного устройства (2 сек)

По сигналу, поступающему с тахометра (3,6 сек)

№10 — тип мотора автомобиля

Бензиновый с задержкой активации стартерного механизма 2 секунды

Дизель с задержкой включения стартерного устройства 4 секунды

Дизель с задержкой включения стартерного механизма 6 секундДизель с задержкой включения стартерного устройства 10 с

№11 — шкала показаний температуры

Цельсий

Фаренгейт

Фаренгейт

Фаренгейт

Программирование персонального кода

Подробнее о том, как на сигнализации Старлайн Б9 Диалог программировать персональный пароль:

  1. Выполняется вход в меню настройки и производится выбор одного из вариантов персонального пароля экстренного отключения.
  2. При отключенной системе зажигания кнопка входа в аварийный режим обслуживания нажимается четыре раза. При каждом «клике» диодный индикатор моргает.
  3. Выполняется включение системы зажигания прокручиванием ключа в замке. Сирена должна подать четыре звуковых импульса.
  4. Кнопка входа в сервисный режим обслуживания сигнализации нажимается один раз, сирена должна подать сигнал. На протяжении последующих пяти секунд нажатием клавиш брелока производится ввод первой цифры личного кода. При нажатии на кнопки 1, 2 и 3 коду присваивается значения 1, 2 и 3 соответственно. Двойное нажатие на клавиши 1, 2 и 3 (первое — более длинное, второе — кратковременное) паролю присваиваются цифры 4, 5 и 6 соответственно.
  5. После назначения символов кода зажигание в машине отключается. Внешние осветительные устройства должны подать пять световых сигналов.

Запись кодов цифровых радиореле блокировки двигателя

Программирование цифровых реле выполняется на транспортном средстве с отключенным режимом защиты в таком алгоритме:

  1. Производится вход в меню настройки опций и активируется один из двух методов функционирования цифровых реле блокировки блокирования силового агрегата с нормально-замкнутыми либо нормально-разомкнутыми выходами устройства. Режим программирования функций деактивируется.
  2. При отключенной системе зажигания кнопка входа в сервисный режим обслуживания нажимается семь раз.
  3. Ключ в замке проворачивается для включения зажигания. При успешном входе в меню записи реле сирена сигнализации должна подать семь звуковых импульсов.
  4. Затем синий кабель реле блокировки соединяется с пином под номером 15 на выключателе зажигания. Предварительно надо убедиться, что черный провод подключен к кузову транспортного средства, поскольку это заземление. Спустя три секунды после этого сирена подаст удлиненный импульс, что свидетельствует об успешном программировании реле блокировки в память блока управления противоугонной системой.
  5. Зажигание в автомобиле отключается. Габаритные фары или световая сигнализация должны подать по пять сигналов.

Настройка охранных и противоугонных функций комплекса

Программирование охранных и противоугонных опций возможно только после привязки коммуникатора к блоку управления системой.

Таблица: управление режимами охраны

КомандаНажатие на клавишиУсловияРеакция пультаРеакция системы

Активация режима защиты охраны со звуковыми сигналами подтверждения

Кратко на кнопку 1
  • зажигание в авто выключено;
  • рычаг стояночного тормоза поднят;
  • все дверные замки, багажный отсек и капот закрыты.
  • на экране коммуникатора появятся значки и
  • брелок подаст один звуковой сигнал.
  • сигнализация сработает 1 импульсом сирены;
  • внешние световые приборы моргнут 1 раз;
  • все двери в авто закроются;
  • диодный индикатор начнет мерцать.

Включение режима защиты без звуковых импульсов подтверждения

Двойное нажатие на первую кнопку, первое — длинное, второе — короткое
  • система зажигания деактивирована;
  • рычаг ручного тормоза включен;
  • все двери, а также багажное отделение и моторный отсек закрыты.
  • коммуникатор издаст кратковременный сигнал;
  • на дисплее устройства отобразятся индикаторы

  • внешние световые приборы мигнут один раз;
  • дверные замки закроются при условии их подключения к блоку управления сигнализацией;
  • диодный индикатор начнет работать в режиме охраны.

Активация режима бесшумной охраны

Последовательное нажатие на первую и вторую кнопки. Клавиша 1 зажимается, 2 — «кликается» кратковременно
  • зажигание отключено;
  • рычаг стояночного тормоза поднят;
  • все дверные замки, багажный отсек и капот закрыты.
  • брелок подаст кратковременный звуковой импульс;
  • на экране коммуникатора появятся значки

  • габаритные огни транспортного средства моргнут один раз;
  • дверные замки автомобиля закроются;
  • диодный индикатор перейдет в режим моргания при включенной охраны.

Включение защитной опции на машине с запущенным двигателем

Кратковременное нажатие на вторую кнопку брелока. Затем пользователь извлекает ключ из замка, закрывает все двери и нажимает первую клавишу.
  • двигатель транспортного средства запущен;
  • рычаг стояночного тормоза поднят;
  • одна из дверей машины открыта.
  • на экране коммуникатора отобразится текущее время;
  • пульт подаст кратковременный звуковой сигнал;
  • на дисплее устройства появятся три значка

  • сирена подаст одиночный звуковой сигнал;
  • габаритные огни транспортного средства моргнут 1 раз;
  • произойдет отключение зоны системы зажигания, контроллера удара и дополнительного регулятора;
  • все двери закроются.

Автоматическая активация режима охраны на транспортном средстве

  1. Кнопка 3 нажимается и удерживается до появления одного длинного и двух кратковременных сигналов.
  2. С помощью третьей клавиши курсор переводится на значок с надписью «AUTO ARM».
  3. Кратковременно нажимается первая кнопка.
  • все кнопочные переключатели, установленные на дверях — исправны;
  • закрыты капот и багажный отсек;
  • затянут стояночный тормоз.
  • коммуникатор издаст кратковременный звуковой сигнал;
  • на экране брелока отобразятся индикаторы

  • сирена транспортного средства подаст один сигнал после отключения системы зажигания и закрытия последней двери;
  • активация режима охраны произойдет автоматически через 10 секунд после выполненных действий;
  • габаритные огни автомобиля моргнут единожды.

Отключения функции защиты авто

Кратковременное нажатие на первую кнопку

Режим охраны включен

  • коммуникатор подаст двойной звуковой сигнал;
  • на экране пульта появится значок

  • двигатель автомобиля разблокируется;
  • диодный индикатор отключится;
  • сирена подаст двойной звуковой сигнал;
  • габаритные огни моргнут дважды.

Активация и деактивация режима охраны без брелка

Включение режима охраны без использования коммуникатора выполняется следующим образом:

  1. На авто с активированным зажиганием открывается дверь. Диодный индикатор начнет моргать, указывая на работоспособность концевого переключателя.
  2. Кнопка входа в сервисный режим обслуживания нажимается трижды. Светодиодная лампочка должна погаснуть временно, примерно на 6 секунд.
  3. Пока диодный индикатор не моргает, пользователю нужно отключить систему зажигания. Противоугонный комплекс должен активировать 20-секундный отсчет времени перед последующей активацией охранной опции. Сирена должна подать один звуковой сигнал, а внешние световые приборы моргнут единожды.
  4. Пользователь покидает салон транспортного средства и закрывает все двери с помощью ключа. Также надо удостовериться в том, что багажный отсек и капот заперты. Спустя 20 секунд после начала отсчета противоугонная система активирует режим охраны транспортного средства независимо от состояния дверей. Габаритные огни или световая сигнализация моргнут один раз, также активируется светодиодная лампочка.

Отключение охраны без использования коммуникатора и персонального пароля производится следующим образом:

  1. Дверь машины открывается с помощью ключа. Блок управления противоугонной системой включит режим тревоги и активирует сирену. Если включение охраны производилось без коммуникатора, то автомобиль моргнет четыре раза внешними световыми приборами.
  2. Ключ проворачивается в замке, чтобы активировать работу системы зажигания. На протяжении 20 секунд после этого пользователь должен трижды нажать на кнопку входа в сервисный режим обслуживания.
  3. Зажигание в авто отключается. В подтверждение отключения охранной опции сирена автомобиля подаст двойной звуковой сигнал.

При настройке сигнализации на управление с помощью персонального пароля выполняются следующие действия для отключения охранной опции:

  1. Дверь машины открывается ключом. Сигнализация подаст сигналы тревоги либо внешние световые приборы моргнут четыре раза.
  2. На протяжении 20 секунд дверь автомобиля открывается, зажигание активируется. Используя кнопку входа в сервисный режим обслуживания, пользователь набирает пароль или его первую цифру, если код двух- или трехзначный.
  3. Зажигание отключается и опять активируется. Если пароль однозначный и сигнализация его приняла, то режим охраны деактивируется. В других случаях производится ввод следующего символа аналогичным образом. Для ввода третьего знака также необходимо переключить зажигание.

Таблица: режим иммобилайзера

ДействияРеакция автоРеакция пульта
Включение режима иммобилайзера
Кнопка 3 на коммуникаторе нажимается и удерживается в нажатом состоянии. После того, как на дисплее начнут моргать иконки, курсор необходимо перевести на индикатор с надписью «AUTO IMMO»
  • коммуникатор подаст сначала удлиненный, а затем кратковременный сигналы;
  • на дисплее пульта начнут моргать значки.
Нажимается первая кнопка на коммуникаторе
  • габаритные огни автомобиля моргнут один раз;
  • через 30 секунд после отключения зажигания силовой агрегат заблокируется;
  • брелок издаст сначала двойной короткий, а затем один удлиненный сигналы;
  • если двигатель авто заблокировался, диодная лампочка будет гореть постоянно;
  • на дисплее брелока появится значок с надписью

Отключение режима иммобилайзера
Кратковременное нажатие на вторую кнопку пульта либо одинарный «клик» на клавишу Валет при отключенной системе зажигания
  • блокировка двигателя будет отключена;
  • диодный индикатор при активированном зажигании погаснет.
  • коммуникатор подаст двойной звуковой сигнал;
  • с дисплея брелока исчезнет значок с надписью

Таблица: режим антиограбления

ДействияРеакция автомобиляРеакция пульта
Включение режима «Антиограбление»
Одновременное зажатие первой и второй кнопок пульта на авто со включенным зажиганием
  • сирена подаст несколько звуковых сигналов;
  • начнут моргать внешние световые приборы;
  • силовой агрегат заблокируется сразу либо после нажатия на педаль газа в зависимости от настройки опции;
  • на протяжении последующих 30 секунд мотор блокируется в импульсном режиме, а затем — непрерывно.
  • коммуникатор сработает включением вибрации;
  • брелок начнет подавать сигналы тревоги;
  • на дисплее устройства с двусторонней связью появятся значки

Отключение режима «Антиограбление»
Два одинарный нажатия на вторую кнопку брелока с интервалом 2 секунды независимо от состояния системы зажигания
  • сигналы тревоги отключаются после первого нажатия на кнопку 2 пульта;
  • диодный индикатор медленно моргает;
  • режим охраны отключается, дверные замки разблокируются;
  • сирена подает двойной звуковой сигнал;
  • внешние осветительные устройства авто сработают дважды.
  • коммуникатор воспроизведет двойной звуковой сигнал;
  • на дисплее брелока с обратной связью отобразится значок

Настройка сервисных функций комплекса

В список сервисных режимов входят:

  • настройка контроллера удара;
  • управление дополнительными датчиками;
  • дистанционная настройка дверных замков;
  • управление функцией «Поиск» и мониторингом температуры салона;
  • блокировка кнопок на пульте;
  • вызов автовладельца из салона;
  • контроль состояния автомобиля;
  • контроль количества пультров, записанных в память блока управления сигнализацией.

Таблица: управление сервисными режимами

ФункцияНажатие на кнопкиНеобходимые условияРеакция коммуникатораРеакция сигнализации

Управление работой контроллера удара

Двойное нажатие на первую кнопку пульта. При первой манипуляции отключается первый уровень контроллера, при второй — оба уровня, третьей — два уровня включаются, четвертой — активируется первая зона контроллера.Режим охраны включен
  • при отключении первого уровня брелок издаст мелодичный сигнал и покажет индикатор

  • при отключении двух зон защиты брелок воспроизведет тройной звуковой сигнал, на экране отобразится значок

  • при повторной активации коммуникатор воспроизведет кратковременный сигнал, с дисплея исчезнет индикатор

  • две вспышки габаритов при отключении первого уровня;
  • три моргания габаритных огней при деактивации двух уровней контроллера;
  • одна вспышка внешней оптики при повторной активации регулятора.
Управление дополнительным датчикомПервое двойной нажатие на вторую кнопку брелока отключит предупредительную зону контроллера. При втором двойном «клике» произойдет деактивация обоих уровней, при третьем — обе зоны включатся. Четвертое нажатие позволит включить первый уровень контроллера.
  • при отключении первого уровня пульт издаст мелодичный сигнал и покажет значок
  • при отключении двух уровней защиты коммуникатор воспроизведет тройной звуковой сигнал, на экране отобразится значок
  • при повторной активации коммуникатор воспроизведет кратковременный сигнал, с дисплея исчезнет индикатор
  • два мерцания световых приборов при отключении предупредительной зоны регулятора;
  • три моргания габаритных огней при деактивации двух уровней контроллера;
  • одна вспышка габаритов или световой сигнализации при повторном включении устройства.
Удаленное управление дверными замкамиЗакрытие дверей производится кратковременным нажатием на первую кнопку. Для открытия дверных замков применяется вторая клавиша.Зажигание в автомобиле включено
  • при закрытии дверных замков на экране пульта появляются значки

  • при открытии дверных замков на дисплее отображаются индикаторы

Дверные замки автомобиля открываются и закрываются при выполнении соответствующих действий
Дистанционная активация режима «Поиск» и контроль температуры мотораДвойное нажатие на третью клавишу в течение одной секундыРежим охраны автомобиля включен
  • коммуникатор издаст мелодичный сигнал;
  • на экране брелока появятся цифры, обозначающие температуру двигателя.
  • сирена подаст шесть звуковых сигналов;
  • внешние световые приборы включатся 6 раз.
Сервисный режим обслуживания противоугонной системы
  1. Кнопка 3 зажимается и удерживается до момента, пока пульт не подаст двойной сигнал.
  2. После того, как на экране начнут моргать значки, третьей клавишей надо перевести курсор на значок «Valet».
  3. Кратковременно нажимается первая клавиша.
Режим охраны транспортного средства отключен
  • пульт издаст один длительный и один кратковременный сигналы;
  • на экране брелока отобразится индикатор «Valet»;
  • после отключения режим индикатор «Valet» исчезнет с дисплея пульта.
  • внешние световые приборы моргнут один раз;
  • диодная лампочка начнет гореть без перерыва и морганий;
  • после отключения функции сервисного обслуживания светодиод погаснет.
Вызов из транспортного средстваНажимается кнопка, расположенная на корпусе модуля приемопередатчика. Прерывание звуковых импульсов, поступающих на пульт, производится кратковременным нажатием на третью клавишу пульта.Режим охраны автомобиля выключен
  • на экране пульта появится значок
  • коммуникатор начнет воспроизводить сигналы вызова, которые продлятся на протяжении 20 секунд.
Блокировка клавиш на пульте
  1. Для включения блокировки кнопок пульта одновременно нажимаются первая и третья клавиши.
  2. Отключение функции блокирования элементов управления производится одновременным нажатием на кнопки 2 и 3.
  • пульт без обратной связи подаст один сигнал желтой вспышкой светодиода;
  • на коммуникаторе с обратной связью отобразится значок

  • при отключении функции пульт без обратной связи подаст двойной сигнал желтым светодиодом;
  • в результате деактивации с экрана брелока с двухсторонней связью исчезнет значок

Контроль состояния машины и температуры в салонеКратковременное нажатие на третью кнопку пульта
  • коммуникатор издаст мелодичный сигнал;
  • на экране брелока появится уровень температуры в салоне;
  • на дисплее отобразится состояние охраны транспортного средства.
Внешние световые приборы моргнут трижды
Контроль количества прописанных в память брелоковКраткое нажатие на третью клавишу коммуникатораЗажигание в автомобиле включеноКонтроль числа прописанных коммуникаторов производится по числу мерцаний светодиода, расположенного на приборной панели авто

Управление дополнительным каналом №1

Настройка первого дополнительного канала:

  1. Для активации и отключения канала применяются клавиши 3 и 1 пульта соответственно. В первом случае нажатие должно быть длительным, во втором — кратковременным. При активации и отключении канала внешние световые приборы и коммуникатор подадут по тройному сигналу. Включение не зависит от состояния противоугонной системы, а время действия зависит от запрограммированной функции 13.
  2. Стандартно канал используется для управления дверь багажника.
  3. Если режим охраны активирован, то при открытии багажного отсека на дисплее пульта появится соответствующий значок, а также индикаторы отключенных контролера удара и дополнительного датчика. В случае, если защитная функция выключена, значков регуляторов на экране не будет.
  4. Если при закрытии багажного отсека режим охраны активирован, то зона багажного отделения и контроллера чувствительности, а также дополнительного датчика берутся под защиту через 5 секунд. Коммуникатор должен издать один звуковой импульс.

Управление дополнительным каналом №2

Настройка второго дополнительного канала:

  1. Активация и отключение производятся методом последовательного нажатия на третью и вторую кнопки брелока. В первом случае «клик» должен быть длительным, во втором — кратковременным. Коммуникатор издаст тройной звуковой сигнал, а фары автомобиля моргнут трижды. Активация канала возможна независимо от состояния режима защиты транспортного средства.
  2. Изначально данный канал настроен на двухэтапное открытие дверных замков при отключении защитной функции. Это условие может соблюдаться только в случае, если активатор водительской и других дверей подключены по соответствующей схеме.
  3. Отключение охранной функции с открытием водительской двери выполняется второй кнопкой. Чтобы открыть остальные двери, данный элемент управления необходимо нажать повторно.

Управление дополнительным каналом №3

Третий канал может применяться для удаленного управления любым дополнительным оборудованием транспортного средства:

  1. Активация и отключение канала производится последовательным нажатием на третью клавишу пульта. Первый «клик» должен быть более длинным, а второй — кратковременным. Коммуникатор должен издать тройной звуковой сигнал.
  2. Включение канала и его работа не зависит от функционирования защитной функции машины.

Управление дополнительным каналом №4

Четвертый дополнительный канал может быть настроен на два варианта работы:

  1. При первом его активация производится в автоматическом режиме после каждой активации системы зажигания, а также при отключении защиты и включения тревоги. Данный алгоритм пользователи чаще всего применяют для организации «вежливой» подсветки салона транспортного средства.
  2. При втором варианте включение канала осуществляется в результате активации защитной функции. На период активации противоугонный комплекс не будет реагировать на контроллеры, поскольку они могут стать причиной ложных срабатываний. Данный алгоритм целесообразно использовать для автоматического поднятия стекол при активации защитной функции.

Таблица: режим турботаймера

ДействияРеакция автомобиляРеакция коммуникатора
Чтобы установить турботаймер, третья кнопка пульта нажимается и удерживается до включения звуковых сигналов пультом. После отпускания элемента управления на дисплее моргают индикаторы. С помощью третьей кнопки курсор переводится в положение значка «Extra Run»
  • коммуникатор подаст сначала длительный, а затем кратковременный сигналы;
  • в нижнем ряду начнут моргать все значки, указывая на возможность перемещения курсора на необходимый элемент.
Нажимается первая кнопка на коммуникаторе
  • внешние осветительные устройства машины мигнут один раз;
  • диодная лампочка загорится.
  • коммуникатор издаст два кратковременных, а затем один длинный сигнал;
  • на экране отобразится значок
Для активизации турботаймера на авто с заведенным двигателем и запертых дверях нажимается вторая клавишаСиловой агрегат проработает в течение определенного времени

Дистанционный запуск двигателя

Ситуации, при которых пуск силового агрегата на сигнализациях Starline B9 Twage и Dialog не может быть осуществлен:

  • в автомобиле включена система зажигания;
  • открыт моторный отсек транспортного средства;
  • ручной тормоз автомобиля отпущен;
  • выжата педаль тормоза;
  • не выполнена подготовка к запуску силового агрегата на транспортных средствах с ручной коробкой передач.

Сбои в работе автозапуска на машинах с сигнализациями Старлайн Б9 обычно обусловлены конфликтом в работе штатного блокиратора двигателя и иммобилайзера противоугонной системы. Чтобы не столкнуться с такой проблемой, необходимо заранее отключить заводской «иммо» либо выполнить установку модуля обхода устройства.

Настройка программной нейтрали

Активация программной нейтрали выполняется следующим образом:

  1. Транспортное средство останавливается и при запущенном силовом агрегате селектор коробки передач устанавливается в нейтральное положение. Затем в машине поднимается рычаг стояночного тормоза.
  2. Вторая кнопка коммуникатора нажимается дважды, это позволит активировать выход противоугонной системы на поддержку зажигания. На экране пульта появится индикатор «rOO» и значок в виде дыма из выхлопной трубы.
  3. Если настроен режим турботаймера, то на дисплее отобразится время работы функции. В таком случае пользователь может извлечь ключ из замка зажигания, силовой агрегат продолжит работу.
  4. На протяжении последующих 30 секунд пользователь должен покинуть салон транспортного средства и закрыть все дверные замки. После этого машина с ручной трансмиссией будет готова к дистанционному пуску.

Таблица: запуск, продление работы и остановка двигателя с брелка

ДействияРеакция автомобиляРеакция брелока
Дистанционный запуск двигателя
Удаленный запуск мотора производится последовательным нажатием первой и третьей кнопок брелока. Первый «клик» должен быть длительным, а нажатие на третью клавишу — коротким
  • диодный индикатор состояния загорится и будет работать до остановки силового агрегата;
  • двигатель автомобиля заведется;
  • внешние световые приборы моргнут трижды.
  • пульт воспроизведет мелодичный сигнал;
  • на дисплее коммуникатора отображается время, оставшееся до остановки мотора;
  • за одну минуту до остановки силового агрегата появляется надпись «r01»;
  • после остановки двигателя коммуникатор издаст четыре звуковых сигнала;
  • на экране брелока отобразится индикатор
Продление времени работы мотора
Последовательное нажатие на первую и третью кнопки — первый «клик» длительный, второй — кратковременный
  • при каждом нажатии на элементы управления пульта время прогрева силового агрегата увеличивается на пять минут;
  • внешние световые приборы подают по одному сигналу;
  • сирена сработает один раз.
  • коммуникатор воспроизведет мелодичный сигнал;
  • на экране пульта отображается время до полной остановки силового агрегата.
Остановка двигателя дистанционно
Последовательное нажатие на вторую и третью кнопки. Клавиша 2 зажимается, а элемент управления 3 «кликается» кратковременно
  • габаритные огни автомобиля моргнут четыре раза;
  • силовой агрегат транспортного средства остановится.
  • коммуникатор издаст мелодичный сигнал;
  • с экрана устройства пропадет индикатор

Таблица: автозапуск по будильнику

ДействияРеакция автомобиляРеакция брелока
Включение автозапуск по будильнику
  1. Последовательным нажатием на третью и первую клавишу курсор переводится в положение индикатора
  2. Нажимается первая кнопка.
  • габаритные огни автомобиля моргнут один раз;
  • диодный индикатор будет моргать сериями из двух вспышек.
  • коммуникатор издаст мелодичный сигнал;
  • на короткое время на экране брелока отобразится установленное время пуска мотора;
  • на дисплее пульта появятся значки и
Отключение автозапуска по времени
    1. Последовательным нажатием на кнопки 3 и 1 курсор переводится на индикатор
    1. Нажимается вторая клавиша пульта.
Габаритные огни моргнут дважды
  • коммуникатор издаст мелодичный сигнал;
  • с экрана коммуникатора исчезнут индикаторы и

Таблица: запуск по таймеру

ДействияРеакция автомобиляРеакция брелока
Включение автозапуска двигателя по таймеру
  1. Последовательным нажатием на клавиши 3 и 1 пульта курсор переводится в положение индикатора
  2. Нажимается первая кнопка, чтобы активировать работу функции.
  • габаритные огни автомобиля моргнут один раз;
  • диодный индикатор будет моргать сериями из двух вспышек;
  • двигатель автомобиля заведется и будет прогреваться в течение настроенного времени.
  • коммуникатор подаст мелодичный сигнал;
  • на экране отобразится индикатор
Отключение автоматического пуска мотора по таймеру
    1. Последовательным нажатием на кнопки 3 и 1 курсор переводится на индикатор
    1. Нажимается вторая клавиша пульта.
Габаритные огни моргнут дважды
  • коммуникатор издаст мелодичный сигнал;
  • с экрана коммуникатора исчезнет индикатор

Таблица: настройка запуска по температуре

ДействияРеакция автомобиляРеакция брелока
Включение автоматического пуска силового агрегата по температуре
  1. Нажатиями на третью клавишу в обычном режиме производится выбор значка
  2. На коммуникаторе «кликается» первая клавиша
  • световая сигнализация или габаритное освещение машины моргнут один раз;
  • светодиодная лампочка индикации состояния будет мерцать сериями из трех вспышек.
  • коммуникатор издаст мелодичный звуковой импульс;
  • на экране брелока отобразится значок
  • на дисплее появится значение температуры для удаленного пуска мотора, к примеру
Отключение автоматического пуска силового агрегата по температуре
  1. Третьей кнопкой брелока курсор надо перевести в положение индикатора с термометром.
  2. Для отключения функции нажимается вторая клавиша брелока.
Внешняя аварийная сигнализация или габаритные огни подадут двойной сигнал
  • коммуникатор подаст соответствующий звуковой мелодичный сигнал;
  • с дисплея брелока исчезнет индикатор

Варианты сброса настроек

Для обнуления параметров сигнализации Старлайн B9 на заводские выполняются следующие действия:

  1. На автомобиле с выключенной системой зажигания пользователь нажимается 9 раз кнопку Valet для входа в меню сброса охранных функций. Если требуется обнулить опции автозапуска двигателя, клавиша «кликается» 10 раз.
  2. Производится включение системы зажигания. Сирена должна подать девять либо десять звуковых сигналов, указывающих на входе в меню обнуления и сброса настроек на заводские параметры.
  3. Кнопка сервисного режима обслуживания нажимается один раз, сирена подаст кратковременный импульс.
  4. Пользователем «кликается» первая клавиша коммуникатора. Противоугонная система подаст кратковременный звуковой сигнал в случае успешного обнуления параметров.
  5. Чтобы покинуть меню сброса, зажигание отключается и опять включается либо сигнализация выйдет самостоятельно. Фары автомобиля (габаритная оптика или световая сигнализация) сработать пять раз, а пульт издаст мелодичный сигнал.

Руководство по установке

Перед установкой противоугонной системы своими руками пользователь обязательно должен отключить аккумуляторную батарею. Делать это нужно осторожно, если в автомобиле используется магнитола, которая требует введения кода при включении. Предварительно в таком случае пользователю надо уточнить пароль.

Размещение и монтаж компонентов

Расположение элементов при установке сигнализации Старлайн B9 W809:

  1. Основной центральный модуль, оснащенный микропроцессорным устройством, располагается скрытно в салоне машины. Чтобы длина кабелей при подключении блока была минимальной, расположить его рекомендуется за приборной комбинацией. Также устройство рекомендуется развернуть разъемом в сторону или вниз, чтобы не допустить стекания капель жидкости по проводам на плату, расположенную внутри. Можно дополнительно обмотать устройство поролоном, это позволит предотвратить его разрушение при регулярном воздействии вибраций во время движения. Фиксация блока осуществляется на ровной поверхности с применением двустороннего скотча, саморезов или пластмассовых хомутов.
  2. Трансивер со встроенным антенным модулем фиксирует на ветровом стекле или под приборной комбинацией. При монтаже надо учитывать, что расстояние между устройством и металлическими компонентами кузова должно составить не меньше 50 мм, это позволит обеспечить максимально качественный сигнал. Также устройство рекомендуется разместить подальше от источников тепла и мест, где на него могут воздействовать лучи солнца, поскольку внутри расположен температурный датчик. Провода от трансивера прокладываются под облицовкой к блоку управления.
  3. Сирена устанавливается в подкапотном отсеке подальше от источников влаги и тепла. Раструб данного элемента направляется вниз для предотвращения скопления влаги внутри. Рекомендуется разместить сирену подальше от головки блока цилиндров и других металлических поверхностей, премыкающих к ней. После установки надо убедиться в отсутствии доступа к устройству и проводам из-под днища машины.
  4. Контроллер удара фиксируется в салоне транспортного средства, в его центральной части. При монтаже пользователь должен обеспечить свободный доступ к регулировкам контроллера. Для фиксации датчика используется двусторонний скотч или пластиковые хомуты.
  5. Выносной температурный контроллера фиксируется под одним из расположенных на силовом агрегате болтов М6, пользователь должен обеспечить качественный контакт с корпусом мотора. Корректно подобранное место монтажа регулятора позволит получить наиболее точные показания температуры.
  6. Диодная лампочка состояния фиксируется на центральной консоли в наиболее видном месте.
  7. Сервисная клавиша Valet располагается в скрытом, но наиболее доступном для автовладельца месте. Ее надо установить так, чтобы у пользователя был свободный доступ к устройству, когда он находится в кресле водителя.

Схема подключения сигнализации

Общая схема подсоединения элементов к блоку управления Старлайн Б9

Рекомендации по прокладке и подключению проводов

Нюансы прокладки проводов:

  1. Укладка электролиний должна осуществляться подальше от источников помех. Имеются в виду высоковольтные провода, электронное оборудование, катушки зажигания, распределительный узел (коммутатор) и т. д.
  2. Нельзя допустить прикасания электроцепей с движущимися компонентами автомобиля и частями его кузова. Надо обратить внимание на размещение линий вблизи педалей, рулевых тяг, дверей, рычага ручного тормоза.
  3. Для более высокой защиты кабелей от износа их можно дополнительно обмотать изолентой.
  4. Монтаж любых соединений осуществляется при отключенной аккумуляторной батарее.
  5. Подключение центрального модуля и прочих составляющих элементов сигнализации выполняется с разъемами проводов только после полного монтажа.

Схема подключения 6-контактного силового разъема

Электросхема подсоединения контактов к 6-пиновой колодке

Таблица: подсоединение 6-контактного силового разъема

Цвет проводаТочка подключения
КрасныйИдет на выход +12 вольт аккумуляторной батареи
СинийКонтакт для подключения дополнительных электроустройств и оборудования. Этот выход надо соединить с клеммой АСС на выключателе зажигания.
ЖелтыйКонтакт на активацию зажигания №1, необходимо соединить с клеммой 15 замка
ЗеленыйВыход для подключения зажигания №2. Алгоритм функционирования контакта программируется.
Черно-желтый толстыйВыход на активацию стартерного устройства. Этот контакт требуется подсоединить после выключателя зажигания со стороны стартера, предварительно разрезав штатную электролинию, идущую на него.
Черно-желтый тонкий

Выход для контроля +12-вольтного напряжения на клемме 50/1 выключателя зажигания.

Состояние данного контакта влияет на:

  • пуск стартерного механизма при запуске мотора;
  • защиту стартерного устройства от случайно активации при заведенном силовом агрегате;
  • блокировку активации механизма при включенной защите.

Подключение 18-контактного разъема центрального блока

Электросхема подключения 18-пиновой колодки блока управления Starline B9

Таблица подсоединение 18-контактного разъема центрального блока

Цвет контактаТочка подключения
ЧерныйОтрицательный сигнал питания, надо подключить к кузову транспортного средства. Нужно использовать любой штатный болт, вкрученный в корпус и обеспечить наиболее качественный контакт.
Короткая черная петляКонтакт для выбора типа трансмиссионного агрегата. Если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией, то при подключении петлю трогать не нужно. На машинах с ручной коробкой передач она разрывается.
Черно-зеленыйИдет на выходы габаритного освещения либо поворотных указателей
Желто-зеленыйТакже должен быть соединен с контактами лампочек или линий, питающий источники освещения в габаритной оптике или поворотных огнях
СерыйПлюсовой выход управления на сирену, максимальный ток нагрузки должен составить не более 2 ампер
Черно-синийВыход идет на кнопочные переключатели, установленные в дверях, которые замыкаются на кузов при открытии последних
Красно-синийНеобходимо подключить с концевыми выключателями, замыкающимися на +12 вольт при открытии дверей
Серо-оранжевыйДанный выход должен идти на кнопочный переключатель, расположенный на капоте. Элемент должен замыкаться на корпус при открытии крышки моторного отсека.
Бело-оранжевыйСоединяется с концевым выключателем, расположенным на двери багажного отделения. При ее открытии устройство должно замыкаться на «массу».
Черно-желтыйМинусовой контакт первого дополнительного канала. Продолжительность управления импульсом составляет одну секунду. Подключение осуществляется с использованием дополнительного реле для защиты линии.
Желто-красныйОтрицательный выход второго дополнительного канала. Продолжительность сигнала настраивается и может составить от 1 до 60 секунд либо до отключения канал коммуникатором. Подсоединение также производится с использованием дополнительного реле.
Желто-белыйМинусовой вход третьего дополнительного канала. Длительность управления импульсом может быть настроена в диапазоне от 1 до 60 с. Подключение осуществляется с использованием дополнительного реле для защиты электроцепи.
СинийОтрицательный выход четвертого дополнительного канала. Канал обычно применяется для активации системы освещения в салоне. Подсоединение также производится с использованием дополнительного реле.
Черно-белыйМинусовой выход состояния противоугонной системы. Его активация осуществляется при активации охранной функции, турботаймера, блокиратора двигателя, а также пуске силовой установки и включении опции «Антиограбление».
РозовыйОтрицательный выход состояния автосигнализации. Включение контакта производится при старте силового агрегата и активации опции турботаймера.
Черно-красныйМинусовой контакт блокировки мотора транспортного средства. Подключение линии осуществляется с применением дополнительного реле.
Серо-черныйУниверсальный контакт контроля за работой силового агрегата. Уровень входного сопротивления должен составить не меньше 200 кОм.
Оранжево-фиолетовыйОтрицательный выход механизма контроля положения рычага ручного тормоза либо педали тормоза. Надо соединить с кнопочным переключателем, замыкающимся на корпус при включении тормоза.

Скачать инструкцию по эксплуатации и установке в формате PDF

Загрузить сервисные руководства, которые позволяют правильно устанавливать и подключать противоугонные системы Старлайн В9 Twage можно по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации Starline B9
Инструкцию по установке Starline B9

Видео: полный обзор и отзыв о сигнализации Старлайн Б9

Канал «Stanislav Tarasov» в своем видеоролике подробно описал все характеристики и возможности противоугонных систем Starline B9, а также рассказал об использовании сигнализации.


Комментарии и отзывы

Комментарии и отзывы

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.