Передний, задний или полный привод?

При выборе автомобиля наткнулся на вопрос привода. Расскажите про виды приводов существующих у автомобиля. Спасибо.
(Игорь Кондратьев)

Известно, что двигатель сжимает и сжигает топливо, преобразуя его в механическую энергию. Эта энергия образует крутящий момент и передаёт его на колёса. Приводом называется та ось колёс, на которую передаются вращательные движения. Он может быть передним, задним и полным.

Каждый из типов трансмиссии имеет свои особенности, а также преимущества и недостатки.

Передний

На переднеприводных автомобилях двигатель, вырабатывая энергию, передаёт её на переднюю ось или проще говоря – на передние колёса. Такая конструкция распространяется чаще всего на машинах бюджетного класса, однако, встречается и на более дорогих авто. Примечательна тем, что такая компоновка довольна проста и практична.

Научиться управлять переднеприводным автомобилем значительно легче. Потому такие автомобили предпочтительны для новичков. Из недостатков: имеет более низкие динамические показатели и повышенную вероятность сноса передних колёс. Преимуществом же выступает высокая проходимость на скользких дорогах и меньшую степень заносов, в отличие от заднеприводных авто.

Задний

Очевидно, что в такой конструкции энергия вращения передаётся на заднюю пару. Встречается на дорогостоящих авто, особенно европейского и американского производства. В плане динамики и скоростных показателей такие автомобили берут своё преимущество. Благодаря чему имеет хорошую манёвренность и управляемость. Вот только склонность к заносам у авто с передним приводом выше. Это происходит из-за того, что передние колёса в момент поворота являются фактором торможения, а задние – избыточной толкающей силой.

Полный

Автомобиль, у которого крутящий момент распределяется на все оси является полноприводным. Пожалуй, самый распространённый из всех существующих типов. Такую компоновку имеют авто практически всех классов и типов кузова. Помимо высокой проходимости и универсальности данная конструкция заслужила свою популярность так называемой системой «подключаемых» приводов.

Такое решение позволяет машине использовать ведущей одну ось колёс и в зависимости от ситуации и дорожных условий подключать дополнительно вторую.

Выходит, что полный тип имеет три группы трансмиссий:

• полная, с использованием передней и задней осей одновременно;
• подключаемый полный по требованию, где ведущей является передняя ось колёс, а задняя подключаемая;
• автоматически подключаемая – ведущим обычно является задняя пара, а передняя включается автоматически, как только ведущие колёса потеряют сцепление с дорогой.

Все современные автомобили, независимо от типа привода, чаще всего снабжаются системой стабилизации ESP. Благодаря этой системе ваше авто будет вести себя на дороге максимально комфортно и спокойно.

Видео «Типы приводов»

Узнайте подробнее о типах посмотрев это видео: