Лого Avtozam.com
05.01.2018 1 123 1 2 Консультация со специалистом

«Болезни» автомобилей и их эффективное «лечение» от эксперта

Все больше автовладельцев сегодня отдают предпочтение самостоятельному ремонту своих «лошадок». Для кого-то это возможность сэкономить деньги, а кому-то просто хочется познать весь «внутренний мир» своего авто. Если в процессе ремонта у вас возникают вопросы, вы можете их смело задавать нашему специалисту. Дать точные советы без диагностики авто по месту не так просто, но наши рекомендации помогли сотням автовладельцев.

Автолюбительница заливает масло
Автолюбительница заливает масло

Почему не работает панель приборов?

Здравствуйте! ВАЗ 21099 инжектор, в один момент перестала работать панель со стрелками тахометр, спидометр, уровень бензина, охлаждающая жидкость, не знаю, на какой из предохранителей жаловаться, подскажите, пожалуйста. (Максим)

Здравствуйте, Максим, вы правильно поняли — в первую очередь нужно проверить предохранитель, их маркировка обозначена на внутренней крышке блока, находящегося в моторном отсеке, под лобовым стеклом. Номер предохранителя может отличаться в зависимости от приборной панели (низкая и высокая), а также кода выпуска транспортного средства — это может быть предохранительный элемент F5 или F16.

Если с ним все в порядке, окисления на контактах нет, то необходимо убедиться в том, поступает ли питание на приборную панель, это можно сделать при помощи контрольной лампочки. На самом блоке предохранителей следует отключить выход Х4 и произвести диагностику напряжения на контакте 3. Причина отсутствия напряжения может заключаться в окислении проводки в колодке или даже плате самого блока.

Отсутствие питания может быть обусловлено обрывом или плохим контактом штекера, соединяющегося с колодкой на контрольном щитке. Вам необходимо произвести демонтаж приборки и проверить качество всех соединений, а также надежность подключения кабеля массы.

Штекеры Ш1 и Ш4 для подключения приборной панели
Штекеры Ш1 и Ш4 для подключения приборной панели

Что делать, если не работает вентилятор радиатора?

У моего авто не крутится мотор от радиатора. Помогите разобраться! (Кайрат)

Как мы поняли, Ваша проблема заключается в неработоспособном вентиляторе радиатора охлаждения. Если это так, то сначала необходимо произвести диагностику крышки расширительного бачка — убедитесь, что ее клапан рабочий, если нет, то крышку надо заменить. Если это не помогло, то проверьте работоспособность термостата (если нижняя магистраль радиатора холодная, то термостат необходимо заменить).

Если эти действия не помогли, то проверьте состояние предохранителя. Найдите монтажный блок в своем авто и откройте его крышку — на ее обратной стороне должна быть изображения схема с назначением всех предохранительных элементов. Если все детали целые, то нужно проверить сам вентилятор — он подключается напрямую к АКБ, если при подключении он включился, это означает, что он работоспособный.

Если в Вашем авто есть контроллер включения вентилирующего устройства, то он диагностируется так:

  1. На карбюраторных моторах нужно замкнуть контакты регулятора, расположенного в самом радиаторе. Если при замыкании вентилятор активируется, это говорит о работоспособности регулятора.
  2. На инжекторных моторах отключается разъем от контроллера, расположенного неподалеку от термостата. Поскольку управление устройством осуществляется блоком управления, то оно должно автоматически активироваться в аварийном режиме. Если это так, то это означает, что регулятор не работает (автор видео — канал Dmitriy Sherstniev).

Еще одна возможная причина может заключаться в обрыве цепи. Проведите диагностику всех контактов, а также попытайтесь найти обрыв, для этого вам потребуется схема, которая должна быть в сервисной книжке.

Ошибка 7 на Приоре — чем обусловлена и как исправить?

Прочитал Вашу страничку по самостоятельной диагностике на Приоре и БК выдает ошибку номер 7. Т.е. согласно расшифровке по таблице аварийное давление смазывающей жидкости. Как это исправить? Долить жидкость или как? (Тимур)

Здравствуйте, Тимур. Добавлять масло не надо, пока Вы не проверили его уровень. Если уровень отличается от нормы, то жидкость нужно долить или немного убрать (более вероятен второй вариант). Также проверьте состояние масляного фильтра — иногда его замена позволяет решить неисправность. Следует отметить, что если бы в системе действительно были проблемы с давлением, на приборной панели загорался бы соответствующий индикатор.

А если вы получили ошибку 7 в результате диагностики, то вероятнее всего, проблема может заключаться в датчике давления масла — он вышел из строя, произошел обрыв проводки или плохой контакт контроллера с колодкой (окисление). Поэтому в первую очередь проверьте датчик (автор — канал Простое мнение).

Что делать, если плохо заводится авто?

Здравствуйте, у меня автомобиль Дэу Нексия 2003 год, 1.6 мотор, 16 клапанная. Проблема с запуском, поворачиваю ключ зажигания и стартер не срабатывает, начинаю щелкать ключом и через несколько щелчков машина запускается. Поменяли втягивающие и электрик сказал, что якобы нашлепал венец маховика. Дело в том, что еще у меня стоит аккумулятор 55 АМ, в сильные морозы мой аккумулятор разрядился и я поставил мощный и машина запускалась очень даже хорошо и не было проблем,может за неделю пару раз повторилось проскакивание. Скажите, что может такое быть, сменил контактную группу на замке зажигания, изменений нет, просто я как-то сомневаюсь, что маховик. (Алексей)

Здравствуйте, Алексей. Если у Вас есть сомнения касательно маховика, то лучше обратитесь к другому специалисту для более тщательной его диагностики. Но у нас есть все основания полагать, что причина Вашей проблемы кроется именно в аккумуляторе, особенно если учесть, что с более мощной АКБ Ваша Нексия заводилась без проблем. Попробуйте проверить работоспособность аккумуляторной батареи самостоятельно — мы уже описывали этот процесс, с ним Вы справитесь, даже если никогда не сталкивались с подобной задачей.

Более детальная инструкция описана здесь. Также вполне возможно, что причина кроется в стартере, на Дэу Нексия это достаточно распространенная проблема. О неисправностях стартера мы также писали, рекомендуем ознакомиться с этим материалом.

Видео «Диагностика стартера своими руками»

Как проверить узел в домашних условиях — узнайте из видео ниже (автор — канал Автоэлектрика ВЧ).


Комментарии и отзывы

  • Жыргал

    Добрый день!
    У меня проблема началась, когда треснули 2 потрубки пластмассовые, и начала греться машина, после замены патрубок, началась проблема с АКПП пинает на всех скоростях, вчера вылили гдето 2 литра и залили 3 литра, даже это не помогает, что делать? Помогите… завтра решил полностью поменять масло. Вылить все и залить 4,5 литра. На Вашем сайте пишется что только 4литра можно залить это правда? Репостнул в ОК