Стартер крутит, но двигатель не заводится: почему и что делать?

Здравствуйте! После приезда домой заглушил машину и через 5 минут хотел завести, но стартер крутит, а не заводится. Что делать? (Сергей)

Что делать, если стартер крутит, но авто не заводится?

Для начала следует осуществить диагностику систем питания и зажигания. Приведенная ниже инструкция должна проводиться только тогда, когда стартер крутит достаточно ровно, рывки отсутствуют. Если же при попытке завести двигатель вы слышите рывки, то проблему следует искать именно в стартере. Если же устройство крутит очень «вяло», то есть смысл проверить работоспособность аккумулятора.

Начнем с проверки топливной системы:

1. Если у вас инжекторный мотор, то при активации зажигания вы должны слышать работу бензонасоса. При отсутствии характерного звука могут быть проблемы в работе моторчика насоса, ну или на него не поступает электричество. Если это так, то более детально проверяйте насос и реле, отвечающее за его работу. Что касается карбюраторов, то вам нужно будет отключить патрубок выпускного штуцера насоса, затем качните рычаг подкачки устройства. Если с насосом все нормально, то из штуцера должно выйти немного топлива.
2. Проверьте работоспособность топливного фильтра. Если он забился, то двигателю просто не будет хватать бензина для старта.
3. Произведите чистку дроссельной заслонки при необходимости.

Если после этих действий проблема осталась, то следует начать проверять систему зажигания:

1. В этом случае необходимо выкрутить свечу и проверить, есть ли искра. Свеча выкручивается, на нее надевается провод, после чего ее конец должен соприкасаться с железом на ДВС, и покрутить стартер. Если вы увидите, как между свечей и железом пробежала искра, то свеча рабочая, действия следует повторить с каждым элементом.
2. При отсутствии искры проблему следует искать в модуле зажигания (для инжекторов). В карбюраторных моторах необходимо произвести диагностику катушки зажигания. Для этого извлеките проводок из крышки трамблера и установите ее в 0.5 см от мотора, при этом не прикасаясь к нему. Затем крутится ключ в замке зажигания — если искра отсутствует, то катушка не рабочая. Если же катушка рабочая, то откройте трамблер и оцените его состояние. Если на нем присутствуют трещины или нагар, то его необходимо заменить.

Бывают случаи, когда всех этих проверок недостаточно для того, чтобы выявить неисправность.

Есть несколько вариантов, которые могут помочь в этом случае:

1. Проверьте работоспособность предохранителей. Такое бывает достаточно редко, но иногда причиной невозможности запустить ДВС служат именно предохранители.
2. Если на каком-либо электрическом устройстве образовалась коррозия, разрушающая внутренние элементы, то устройство необходимо поменять.
3. В некоторых случаях запустить мотор невозможно из-за сильной влажности под капотом. Откройте капот и, если на внутренней стороне есть конденсат, то дайте двигателю просто просохнуть.

Видео «Как решить проблему с запуском?»

Основные рекомендации от специалиста приведены ниже (автор — Ремонт двигателя: И самое интересное!).