Самостоятельная промывка гидроблока АКПП

Гидроблок является одним из основных узлов в АКПП, поэтому от его работы во многом зависит работа всей коробки. Также одним из важнейших условий является соблюдение всех правил эксплуатации и своевременные профилактические работы.

Достоверно известно, что сейчас ремонт гидроблока считается наиболее востребованным из всех прочих операций с АКПП. Ясно, что ремонт гидроблока своими руками и промывка АКПП очень сложные процессы и могут быть доверены только специалистам располагающим нужным диагностическим и ремонтным оборудованием.

Как правило, неисправности блока автоматической коробки передач случаются из-за:

• несвоевременной замены трансмиссионного масла;
• применение «низкокачественного» масла;
• неисполнение основных правил эксплуатации.

Вследствие этого появляется необходимость в ремонте блока или же его замена.

Гирдроблок является наиболее сложным механизмом автоматической коробки и представляет собой клапанную плиту, которая состоит из множественных каналов, соленоидов, клапанов, всевозможных измерителей и других деталей. Блок несет ответственность за функционирование фрикционов и муфт сцепления.

Подготовка к промывке АКПП

Перед тем, как приступить к промывке блока автоматической КПП в первую очередь необходимо позаботиться о чистоте. Нужно исключить возможность попадания различных соринок и каких-либо сторонних предметов в систему.

Сразу же необходимо запастись следующими запчастями:

• фильтр масляный для автоматической коробки передач;
• регулятор давления масла;
• прокладка масляного поддона;
• прокладка регулятора;
• уплотнительное кольцо заливной пробки.

Расходные материалы:

• трансмиссионное масло 12л;
• карбклинер баллона;
• бензин 5л;
• ветошь.

Как самостоятельно провести промывку гидроблока АКПП 5hp19?

Для того чтобы произвести промывку АКПП 5hp19 своими руками нужно выполнить следующее:

1. Открутив пробку сливаем масло после этого опять закручиваем пробку.
2. Откручиваем поддон и заглушку электроразъёма.
3. Далее необходимо отсоединить разъём, а для этого нужно повернуть пластиковый замок.
4. Откручиваем переходник разъёма.
5. Выкручиваем непосредственно сам блок. Здесь нужно быть внимательным. Еще раз напоминаем при работе с гидроблоком соблюдайте стерильность и не допускайте попадание в него песка, грязи и прочего.
6. Откручиваем болты с передней и задней стороны.
7. С гидроблока снимаем плату открутив предварительно болты.
8. Выкручиваем оставшиеся болты и снимаем верхнюю малую часть блока.
9. Понемножку аккуратно приподнимаем промежуточную пластину.
10. Не спеша откручиваем оставшиеся пластины так, чтобы не растерять находящиеся под ними пружины.
11. Вынимаем штоки и выкладываем их таким образом, чтобы позже не довелось думать какой конкретно стороной и что куда нужно вставлять.
12. Вынув штоки промывам «карбклинером».
13. Собирается все в обратном порядке. При этом устанавливаем новые заранее приобретенные запасные части и заливаем свежее масло.
14. Заводим двигатель и даем немного поработать для того, чтобы масло разошлось по гидроблоку.
15. Переводим рычаг АКПП 5hp19 по очереди во все режимы с небольшой задержкой.

Можете не сомневаться если сделаете все правильно результатом наверняка останетсь довольны!

Видео «Гидроблок автоматической коробки передач в разобранном состоянии»

В данном видео продемонстрирована деталь автоматической КПП в разобранном виде. Также наглядно продемонстрированы все ее узлы.

Мы постарались кратко, но доступно изложить шаги разборки и промывки гидравлического блока автоматической КПП. В случае, если у вас возникли вопросы или есть замечания, пожалуйста, оставьте свой комментарий.