Универсальная 16-ти ступенчатая КПП ZF 16S151 отличается высокой надежностью и удобством и в эксплуатации. В нашей стране они зачастую, вместо заводских коробок, устанавливаются на автомобили КАМАЗ. В свою очередь ими могут оборудоваться грузовики, относящиеся к тяжелому классу Ман, Даф, Ивеко и Рено.
В зависимости от назначения КПП ZF 16S151 могут иметь модификации, незначительно отличающиеся по конструкции.
Схема устройства
Конструкция КПП состоит из следующих узлов:
- главный 4-х ступенчатый редуктор,
- передний 2-ух ступенчатый делитель передач,
- демультипликатор.
Передние скорости в основном редукторе включаются при помощи синхронизаторов, задняя включается зубчатой муфтой. Демультипликатор имеет планетарную конструкцию, переключение происходит автоматически при помощи пневмоклапана. Масса КПП ZF 16S151 — 290 килограмм. Предельный вращающий момент — 1850 Н·м.
Делитель скоростей имеет механическую конструкцию, в его состав включена пара цилиндрических шестеренок и синхронизатора.
Передачи включаются механически, посредством двойного Н-включения, которое делится на пять расположенных рядом.
Рычаг к нейтральному положению прижимается с помощью пружинных фиксаторов. Пневмопереключение демультипликатора происходит в автоматическом режиме во время перемещения рычага в нейтрали.
Выбор скорости в делителе происходит вследствие перемещения переключателя пневмокрана, который находится в рукоятке рычага переключения в положение В либо Н. Переключение происходит после выжима педали сцепления. В зависимости от условий использования автомобиля, можно на любой скорости использовать делитель.
В состав сервоусилителя входит управляющий блок и 2-ух позиционный цилиндр. Включение скорости в КПП ZF 16S151 производится в результате пневматического усиления.
Основным преимуществом данного типа трансмиссии можно назвать уменьшение усилия переключения скоростей.
Многие водители, использующие подобные трансмиссии, отмечают не только значительную экономию топлива, но и непритязательность в обслуживании. Также существенно экономится горючее.
Отзывы
| Положительные отзывы | Отрицательные отзывы |
| Мягкое переключение передач | Высокая цена |
| Экономия топлива | Более сложный сервис |
| Надежность | Затраты на установку |
Загрузка ...Видео «Обкатка коробки передач»
В этом видео показан процесс и схема, по которой проходят обязательную обкатку все коробки передач на специальном оборудовании для определения ее работоспособности.
Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье
Совпадает коробка Зеф. 16 скоростная с редуктором 37/14, подскажите? Желательно побыстрее!
Здраствуйте! Возможно ли кпп зф16s151 от Рено установить на Даф 95
Добрый день, у меня на коробке почему то стал переключать делитель, при переключение флажка без выжима сцепления
Не включается пониженный ряд подскажитте что посмотреть
Нет задней передачи в рено магнум , коробка ЗФ, все остальные передачи работают
на камаз 6520 181 кпп от ивеко подходить?
Коробка зф 16 на нельтралки едит в перед в чём причина
На Volvo TERBERG исчезли 4 и 8 на заведённом двигателе не слышно ни хруста, ничего, даже без выжима сцепления, а на заглушенный мотор при включении слышен щелчок включения скорости. Подскажите, пожалуйста, в чем проблема ?
На Volvo TERBERG исчезли 4 и 8 на заведённом двигателе не слышно ни хруста ничего, даже без выжима сцепления, а на заглушенный мотор при включении слышен щелчок включения скорости. Подскажите, пожалуйста, в чем проблема
скажите почему спидометр не показывает скорость?ставишь в движении на нейтраль скорость показывает.на мультидисплее спидометра не отражается на каой передаче авто,кроме нейтрали и заднего хода.Вот что мне снится второй день.Рено Премиум 380DXI 2008 год МКП ZF16