Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай – процедура стандартная, но кропотливая. Произвести её можно двумя способами, первый – отвезти автомобиль в сервис, второй – собственными руками.
АКПП с наличием вариатора встречаются довольно часто среди автомобилей Ниссан. Такая АКПП надёжная и при правильном уходе имеет большой срок эксплуатации. Чтобы избежать неполадок в коробке передач, нужно, дабы замена смазки в вариаторе Ниссан Кашкай производилась вовремя. Проверка уровня жидкости должна производиться не реже, чем на любых других автомобилях. Если вы увидите, что цвет масла стал слишком тёмным и появился неприятный запах, то это свидетельствует, что необходима полная и незамедлительная замена масла.
Из-за неисправной работы фильтра в вариатор может попадать фрикционная пудра и металлическая стружка. Такой процесс будет затруднять работу электромагнитных клапанов, поэтому так важно, чтобы замена производилась своевременно. Также вовремя произведённая замена предотвращает заклинивание клапана масляного насоса. Замена смазки в вариаторе АКПП Ниссан Кашкай должна происходить после каждых 30 000 км. Перед каждой такой процедурой надо опускать щуп для проверки уровня масла АКПП. Сегодня мы расскажем, как производится замена жидкости в АКПП Ниссан Кашкай собственными руками. Покажем, как проверить уровень и поделимся опытом, как подарить своему автомобилю долгий срок эксплуатации.
Содержание
- 1 Какое требуется масло и в каком количестве
- 2 Инструментарий
- 3 Инструкция по замене
- 4 Видео «Гул неисправленного вариатора»
Какое требуется масло и в каком количестве
От правильно подобранной трансмиссионной жидкости, зависит качество работы вашего АКПП Ниссан Кашкай. А правильное количество залитой жижи свидетельствует о дальнейших последствиях. Поэтому заливать в вариатор рекомендуется масло NISSAN CVT Fluid NS-2 (у него есть оригинальный код KLE52-00004). Вам понадобится 2 канистры (каждая ёмкостью 4 литра). Помните, что перед началом процедуры и после её окончания необходимо проверить уровень в коробке передач. Трансмиссионной жидкости должно быть не меньше отметки «мин» и не больше отметки «макс».
Инструментарий
- Новая подкладка поддона в вариатор (для тех, кто вместе с данной процедурой хочет поменять и подкладку);
- Ключ на 10;
- Рожковый ключ или головка;
- Шлицевая отвёртка;
- Емкость для слива;
- Чистая тряпка;
- Воронка;
- Новая смазка.
Инструкция по замене
- Как мы уже писали ранее, вам потребуется 2 канистры смазки по 4 литра, которыми нужно заранее обзавестись. Также определитесь заранее, будете ли вы менять поддон. Итак, что мы делаем:
- Установите автомобиль Ниссан Кашкай над ямой или на подъёмник.
- Прежде чем замена будет осуществлена, снимите защиту картера. (для этого придётся обратиться к инструкции производителя) Или же можно попробовать снять сзади заводской щиток.
- Далее открутите 2 болта, которые расположены по бокам и крепятся впереди к подрамнику. Болты открутите рожковым ключом или головкой.
- Теперь необходимо вытянуть 4 пистона (по бокам) и 1 (спереди). Как это делается? Вам необходимо поддеть часть пистона, которая расположена в центре и тянуть её книзу на 8 мм, так они легче будут сниматься.
- Когда открылся вход в моторный отсек, можно приступить непосредственно к данной процедуре. Перед началом осуществите проверку уровня. Проверить уровень можно путём вытягивания щупа.
- Потом убедившись в необходимости замены, прогрейте ваш двигатель с помощью переключения передач 1-2. В вариатор заливать смазку и вообще приступать к такой процедуре можно только при наличии прогретого двигателя. Прогревайте минут 5, а после снимите со всех передач.
- Чтобы извлечь щуп из трубы вам нужно шлицевой отверткой жать на стопорный язычок, а потом потянуть его вверх. Кстати говоря, в прогретом двигателе уровень смазки всегда больше.
- После проверки и прогревания, можно устанавливать ёмкость для слива под вариатор и собственно слить старую консистенцию. Лучше знать объём, который выльется, потому что потом при заливе будет проще ориентироваться. Сливание займёт у вас 20-25 минут.
- Если вы всё же решили менять поддон, то вам нужно будет после слива его открутить, он держится на 18 болтах. Помните, что в поддон тоже, скорее всего, натекла смазка, поэтому будьте осторожны при снятии, она сразу же польётся.
- На поддоне есть 2 магнита, так вот их необходимо протереть чистой тряпкой, удалить весь налёт. Это делается для того, чтобы избежать попадания мусора вовнутрь.
- Ну и осталось самое последнее, залейте новую трансмиссионную жидкость с помощью воронки. После заливания необходимо снова проверить уровень, можно предварительно прогреть двигатель.
На этом операция завершена. Желаем удачи.
Видео «Гул неисправленного вариатора»
В данном видео показан гул неисправной вариаторной коробки.
Если статья помогла вам поменять масло в вариаторе Ниссан Кашкай, то не забудьте оставить свой отзыв у нас на сайте.
Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье
Я думаю, у кого есть такая машина — не будет сам заменять.
Та не, тут есть спортивный интерес. Денег не жалко, но если ты сделал сам, то ты мужик!
Согласен, сам процесс интересен, хотя иногда и проще поручить другому:).
Не забываем менять фильтр коробки обязательно.
Хороший материал, все хорошо расписано, главное, вовремя выполнять замену масла, чтоб не возникали другие проблемы.
А датчик старения как сбросить ?
Для этого вам потребуется подключиться к бортовому компьютеру через диагностический сканер с расширенными функциями или при помощи ноутбука и специального кабеля.
Где его взять и программу?
Диагностический сканер продается в авто-магазинах, где есть электроника. Для каждого отдельного авто нужно уточнять модель — в сервисной книжке, у дилера или через интернет. В основном транспортные средства оборудуются разъемом OBD-2, он универсальный и для подключения к нему используются большинство современных сканеров. Что касается программного обеспечения, то оно либо покупается официально с диском и лицензионным ключом, либо также ищите в интернете и устанавливаете на компьютер, который будет использоваться для диагностики.
а если не сбросить датчик старения,то чего будет?
Все зависит от конкретного вариатора и года выпуска авто. Если автомобиль сравнительно новый и коробка передач работает нормально, все элементы целы, то возможно ничего и не будет без сбрасывания датчика старения. Но если его не перезагрузить, то вы обрекаете свое авто на возможные проблемы, в частности, давление в системе трансмиссии будет нештатным, а это может отразиться на работе агрегата в целом.
сколько будет стоит замена масла вариатора на ниссан кашкай?