Не так уж давно японская фирма Suzuki выпустила достаточно перспективный внедорожник Grand Vitara. Признаться честно – автомобиль стоит того, чтобы на него обратили внимание. А буквально на днях мир увидела . Хотите узнать, что нового в этом автомобиле, чем фирма смогла удивить многих любителей авто? Тогда подробности читайте далее.
Содержание
- 1 Кратко о модели
- 2 Фотогалерея
- 3 Отзывы владельцев
- 4 Видео «Тест драйв автомобиля Suzuki Grand Vitara»
Кратко о модели
Vitara от Suzuki – это не просто автомобиль. Правильней будет сказать, что это воплощение полувекового опыта компании, который заключается в создании полноприводных внедорожников. С уверенностью можно сказать, что Vitara – это автомобиль скорей всего для души, нежели для прочих нужд.
Grand Vitara гармонично сочетает в себе все удобства городского авто, уникальный спортивный дизайн и всю мощь внедорожника.

Напомним, что это третье поколенье внедорожников от Suzuki, разработки над которым активно ведутся еще с конца 80-х. А в 2001 году начались работы над первой моделью Vitara. Перед разработчиками стояла четко поставленная задача сделать авто, которое сочетало бы в себе легкость и удобство передвижения как по бездорожью, так и в городских условиях. Также основным требованием было наличие у авто стильного и яркого спортивного внешнего вида.
Конечно, разработчики учли все требования и сделали все по максимуму. «А как же еще могло быть?» спросите вы, ведь это же японцы, а у них все должно быть высокого качества. Далее давайте вкратце рассмотрим экстерьер и интерьер внедорожника, чтобы вы сами могли лицезреть его красоту.
Экстерьер
Внешний вид у Grand Vitara, как у настоящего атлета. У нее пропорциональный, бугрящийся как мускулы корпус. Передний бампер короткий, а шины большого диаметра, они придают машине некую спортивную агрессивность и импульсивность. Ощутить стабильность помогут достаточно широкие протектора, а также расширяющиеся в бока крылья. А остальное: решетка, фары, бампер и колесные диски, еще больше вносят красоту и гармонию во внешность этого гиганта.

Интерьер
Как известно, если вы оказались хотя бы раз в салоне первоклассного авто, то вам не захочется покидать его никогда. Спешим вас заверить, внедорожник Suzuki не исключение и не важно, сидите вы за рулем или на пассажирском сидении. Очутившись внутри авто полностью окунаешься в атмосферу уюта и комфорта. Сочетание преимущество черных цветов интерьера с небольшими вкраплениями серебра просто завораживают своей гармонией. А округлые контуры поверхности салона заставят вас еще долго ими любоваться не отрывая глаз.
Фотогалерея
Отзывы владельцев
| Положительные | Отрицательные |
| Быстрый и плавный разгон | Слишком жесткий пластик передней панели |
| Отличная аэродинамика и шумоизоляция | Неудобная кнопка бортового компьютера |
| Как внедорожник, сравнительно небольшая масса | С тыльной стороны кресла для пассажиров нет кармашка |
| Двигатель хоть и не самый мощный, но на свои 120 конских сил вполне справляется | Двигатель хоть и справляется, но он является бесперспективным |
| Отлично показывает себя на дороге и бездорожье | Некоторым не хватает мощности двигателя |
| Эстетический и гармоничный экстерьер и интерьер | |
| Коробка автомат, вместо вариатора | |
| Удобные кресла | |
| Просторный багажник в 375 л, под которым удобный лоток | |
| Вхождение в базовую комплектацию светодиодных фар ближнего света, системы замедляющей автомобиль при аварийном сближении, системы старт-стоп, адаптивного круиз-контроля и огромного панорамного люка |
Видео «Тест драйв автомобиля Suzuki Grand Vitara»
Узнайте больше информации об этой модели и проведите тест драйв автомобиля от Suzuki вместе с героем нашего видео-ролика.
Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье








H27A Сузуки плохо заводится на холодную. При подогреве вебастой заводится без проблем, без подогрева после долгих попыток. Двигатель работает ровно под нагрузкой и на холостых. Горячий заводится без проблем. Искра убойная, давление в рампе 2,9 согласно букварю. Компрессия 12-13 во всех 6-ти. Датчики температуры воздуха и ОЖ менял на новые — эффект 0. Диагностика -ошибок нет. МАФ б\у ставил — ноль. Сломал уже голову. Можете что подсказать?