ВАЗ
- Все о датчике включения вентилятора на представителе ВАЗовской «классики» — ВАЗ 2107
- Тонкости выбора и замены свечей зажигания для 16-клапанных моторов Приоры
- Индикация температуры двигателя: на заметку владельцам «Девяток»
- Приоровский усилитель руля: типичные неисправности и их устранение
- Особенности вазовской электропроводки и ее замена
- Выбор фар на Ниву: тюнинг и регулировка оптики
- Как собственноручно отрегулировать зажигание на ВАЗ 2109?
- Сбои в работе электроусилителя руля на Калине и их устранение
- Генератор ВАЗ 2107: принцип работы и схема подключения
- Диагностика и регулировка фар на автомобиле Лада Гранта
- Электропроводка ВАЗ 2115: особенности системы питания
- Изучаем электропроводку автомобиля «Нива» и учимся ее обслуживать
- Электропроводка в автомобилях ВАЗ 2114: ее особенности и замена своими руками
- Диагностика и замена датчика массового расхода воздуха ВАЗ 2110
- Что такое датчик фаз на ВАЗ 2114 и как его заменить без сторонней помощи?
- Приборная панель «Девятки»: на заметку начинающему автолюбителю
Автомобильный концерн «ВАЗ» функционирует на протяжении полувека. Завод можно по праву считать самым крупномасштабным на территории бывшего СССР. За время свое работы «АвтоВАЗ» смог продать десятки миллионов транспортных средств.
Первые модели машин, сделанные на предприятии, были идентичны итальянским «Фиатам», поскольку советское правительство заключило договор о сотрудничестве с инженерами последнего. В это же время был налажен экспорт, а через пять лет после начала производства предприятие стало собирать 650 тысяч транспортных средств в год. За время своей работы «ВАЗ» получил множество наград, в том числе первое место на Международной ярмарке в Польше.