ВАЗ
- Все об установке и замене трамблера на ВАЗ 2106: просто о сложном
- Основные аспекты работы датчиков на отечественной «Шестерке»
- Панель приборов на Ладе Калине: изучаем, проверяем и меняем своими руками
- Ремонт стартера на ВАЗ 2114: глаза боятся, а руки делают
- Грамотная установка зажигания на ВАЗ 2107 своими руками
- Все о ремонте и обслуживании печки на автомобиле ВАЗ 2114
- Приборная панель отечественной «Семерки» и ее особенности
- Грамотное отключение иммобилайзера на Ладе Калине: как и зачем?
- Все про диагностический разъем ВАЗ 2110: современным водителям знать обязательно
- Все датчики ВАЗ 2110: что должен знать опытный владелец «Десятки»?
- Самостоятельно проверяем генератор на «Десятке» в домашних условиях
- Все о модуле зажигания на продукте отечественного автопрома — «Десятке»
- Распространенные неисправности печки ВАЗ 2110 и способы их устранения
- Все о системе управления двигателем Нива Шевроле
- Самостоятельно меняем датчик скорости Лада Калина
- Читаем панель приборов «Десятки» старого и нового образца как открытую книгу
Автомобильный концерн «ВАЗ» функционирует на протяжении полувека. Завод можно по праву считать самым крупномасштабным на территории бывшего СССР. За время свое работы «АвтоВАЗ» смог продать десятки миллионов транспортных средств.
Первые модели машин, сделанные на предприятии, были идентичны итальянским «Фиатам», поскольку советское правительство заключило договор о сотрудничестве с инженерами последнего. В это же время был налажен экспорт, а через пять лет после начала производства предприятие стало собирать 650 тысяч транспортных средств в год. За время своей работы «ВАЗ» получил множество наград, в том числе первое место на Международной ярмарке в Польше.