Обзор масла Кастрол Магнетек

На сегодя отечественный авторынок переполнен расходными материалами, выбор которых ставит автовладельца в затруднительное положение. Что выбрать из сотни видов моторных масел? Ответ индивидуален для отдельного автомобиля. Расскажем, что представляет моторное масло Кастрол Магнатек 10w 40, какими характеристиками обладает и что о нем думают автомобилисты.

Характеристики масла

При выборе масла для мотора (ММ) обращайте внимание не на этикетку, а на технические характеристики. Для отдельного вида масел они разные, и важно, чтобы характеристики жидкости соответствовали требованиям двигателя.

«Кастрол» изготавливается по новой технологии, название которой дословно переводится, как «умные молекулы». Как утверждает производитель, жидкость обеспечивает надежную и активную защиту мотора, в результате повышает его срок эксплуатации. «Castrol Magnatec 10w» — полусинтетическое масло и соответствует международному стандарту SAE 10W-40. Масло протестировано и одобрено специалистами по классификациям API и ACEA.

«Castrol» совместим фактически со всеми фирменными маслами для двигателя, которые:

  • предназначены для аналогичного применения;
  • отвечают спецификациям, указанными производителем транспортных средств.

Эта смазка эффективна в чистом виде и без надобности ее не мешайте.

Технология производства заключается в притяжении «молекул» к металлическим поверхностям и образовании прочной пленки. Пленка защищает пары трения от повышенного износа. Производитель масла гарантирует защиту деталей, которые подвержены износу. Здесь речь идет о распределительном вале и толкателях клапанов.

Последствия некачественного ММ

Производитель уверяет потребителя, что «Castrol» защищает компоненты мотора надежней других моторных жидкостей такого класса. Речь идет о надежной защите во время пуска двигателя и его прогрева. Результаты получены в ходе испытаний с применением оборудования, которое измеряет износ деталей при помощи радиационного излучения.

Материал расходный полностью подходит для:

  • бензиновых двигателей;
  • дизельных двигателей;
  • легковых авто;
  • грузовых машин;
  • турбодизельных моторов.

Единственное, к чему жидкость не имеет допуска, это к типам двигателей 2Т и 4Т, которыми оборудуются скутеры и мотоциклы. Если производитель рекомендует заливать ММ классификаций ACEA A3/B4 или API SL/CF, то будьте уверены, что «Castrol» подойдет для автомобилей.

Нагар - последствия некачественного ММ

Как утверждает производитель, «Castrol» обладает высокими вязкостными свойствами на протяжении всего периода эксплуатации, регулярно поддерживая мощность мотора. Масло экономит топливо при эксплуатации транспорта. Помимо защиты двигателя во время запуска и прогрева, ММ позволяет снизить износ деталей в условиях эксплуатации:

  • при высокой температуре окружающей среды;
  • при движении транспорта в плотном потоке;
  • при движении авто на автострадах.

Рассмотрим технически характеристики продукта:

  • плотность жидкости при температуре 15°C составляет 0.87 г/см3;
  • кинематическая вязкость при температуре работы мотора 40 °C составляет 95 мм/с;
  • вязкость кинематическая при температуре двигателя 100 градусов составляет 14.34 мм/с;
  • щелочной коэффициент составляет 8 мг КОН/г;
  • температура застывания жидкости составляет -36°C.

Отзывы

Жидкость Магнатек от Кастрол

Видео от Ивана Бойко «Кастрол — подделка или нет?»

Проанализировав отзывы, можно сделать вывод, что главное при покупке масла для мотора — это приобретение оригинала. «Castrol Magnatec 10w40» по своим спецификациям подойдет не ко всем видам авто. Но если попробовали залить его один раз и оно удовлетворило, используйте именно эту жидкость.


Комментарии и отзывы

  • Андрей Андреич

    Раньше тоже несколько раз заливал Магнетик, но потом начали попадаться подделки, масло уходило, поэтому перешел на Мобил.

  • Михаил

    А пробки из фольги действительно нет. Даже приклеить не удосужились. Оригинал — отличное масло. Особенно для новичков, т.к. реально экономит топливо. А его у новичков уходит в первые месяцы очень много.

  • Николай

    Хорошая полусинтетика, лучше, чем «ТНК». Те, кто говорит о нем отрицательно — вы на каких автомобилях ездите? Я на первой своей «восьмерке» прошел около ста тыс. км на «Кастроле». Потом была Хендай Акцент, на нем я почти 200 тыс. км, затем около 40 тыс. км на Форде и все время заливаю одно масло. И что? Проблем никаких! Меняйте жидкость вовремя и все будет хорошо и покупайте оригинал. Какие могут быть претензии, если покупает 4-литровую канистру «Кастрола» за 200 гривен (600 рублей)?

  • Санек

    Обычное масло, чего все так вцепились в него? По свойствам не лучше отечественных аналогов, а цена завышена по причине рекламы производителя. Оно того не стоит. Пройдя 6 тыс. на нем, пришлось доливать в мотор. В общей сложности за 10 тыс. км пробега долил около литра. Я недоволен.

  • Василий

    Заливал, заливаю и буду заливать это ММ. На других аналогах мой Пассат идет по трассе хуже — теряется мощность. Проблем со стартом движка в 25-градусный мороз никаких! Экономия бензина налицо. Если до этого машина «хавала» 10 литров по городу, то сейчас в пределах 9 л.

  • Димон

    Что хорошего могу сказать про «молекулы»? Ничего положительного. Даю оценку «три», не больше. При сливе очень густое и с металлической стружкой, а значит, не так надежно защищает движок. Причём стружки немало, и я даже 10 тыс. км на нем не отъездил — только чуть больше 8 тыс. Температуры застывания -36 градусов — бред. Не смог завестись даже в -30. Достал щуп, а «расходник» весь густой, как мед.

  • Сергей

    Сначала залил «Кастрол» в машину матери — Хендай Гетз. Все было отлично. Затем залил в машину жены — Пежо 206. Год назад решил залить себе — Деу Леганза. Во всех трех случаях автомобили работают безотказно, никакого нагара, все круто! Рекомендую.

  • Тарас

    Опыт показал, что полусинтетика «Кастрол» — это никудышное масло. Пять тыс. км после замены и жидкость сгорела в ноль. Не уверен, что покупал оригинал, но цена за него была немалая. Так что не рекомендую.

  • Игорь Александрович

    Вообще все масла неплохие, главное — на подделку не попасться. Я заливаю полусинтетику «Кастрол» уже пятый год и менять его не собираюсь. На днях решил поменять ремень ГРМ и помпу. Открыл крышку клапанов и  удивился — такой чистоты я не видел ни в одном авто. Движок масло не берет. И это именно мой опыт, а не какого-то там дяди Васи. Поэтому я уверен в качестве расходника.

  • Славик

    Мне кажется, но после того, как я залил ММ «Кастрол», двигатель, стал тише работать, пропала вибрация, тяга стала лучше. Раньше  была проблема на четвертой скорости в гору подниматься. Когда поменял масло, забыл об этом недостатке.