Система зажигания (СЗ)– это важнейший агрегат современного автомобиля, который обеспечивает своевременное возникновение искры. СЗ состоит из большого количества деталей, от исправности которых зависит вся работа системы. В статье рассматриваются основные узлы СЗ Лада Ларгус и Гранта: замок зажигания (ЗЗ), катушка зажигания (КЗ).
Содержание
- 1 Замок зажигания и особенности его замены
- 2 Как проверить катушку зажигания?
- 3 Инструкция по ремонту и замене катушки зажигания
- 4 Самостоятельная диагностика модуля
- 5 Видео «Проверка модуля зажигания»
Замок зажигания и особенности его замены
ЗЗ закреплен одним винтом, находится на рулевой колонке справа под рулем. В его конструкцию входит запорное устройство и контактная группа. Они связаны между собой, работая синхронно, приводятся в действие с помощью ключа зажигания.
При диагностике неисправностей ЗЗ необходимо проверить, правильно ли замыкаются контакты, когда меняется положение ключа. При обнаружении нарушений в работе ЗЗ его следует заменить (автор видео — Ремонт Рено).
Процедура замены ЗЗ на Лада Ларгус состоит из следующих действий:
- Перед работами отсоединяют отрицательную клемму от АКБ, чтобы отключить электропитание авто.
- Далее демонтируем кожух рулевой колонки.
- На следующем этапе, отжав фиксатор, отсоединяем разъем с проводами контактной группы.
- Затем, вставив ключ в замок зажигания и установив его в первое положениями, извлекаем провода ЗЗ из приборной панели.
- Далее выкручиваем болт, с помощью которого крепится ЗЗ.
- Отверткой следует отжимать фиксаторы и извлечь ЗЗ из корпуса.
- Демонтируем неисправный узел.
- Установив новый ЗЗ, сборку производим в обратном порядке.
После замены проверяем работу ЗЗ, изменяя положения ключа.
Как проверить катушку зажигания?
Катушка зажигания состоит из двух электрокатушек, которые управляются контролером двигателя. Она служит для преобразования низковольтного 12-вольтного напряжения в высоковольтное для образования искры.
Характерные неисправности узла
КЗ – надежный узел с продолжительным сроком эксплуатации, но может выйти из строя.
Признаки неисправности КЗ:
- снижается мощность двигателя;
- провалы на определенных оборотах;
- пропуски зажигания;
- высокий расход топлива;
- работа с рывками на холостых оборотах;
- перегрев катушки из-за внутреннего замыкания;
- загорается сигнальная лампа Check Engine.
По данным признакам нельзя точно сказать, что неисправна КЗ. Поэтому необходима ее диагностика.
Инструкция по ремонту и замене катушки зажигания
Снятие и замена КЗ выполняется по следующему алгоритму:
- Сначала нужно обесточить авто, отключив минусовую клемму АКБ.
- Отжав фиксатор-защелку, необходимо отсоединить колодку с проводами, идущими от контролера.
- Затем от КЗ следует отключить высоковольтные провода.
- Далее откручиваем винты крепления модуля зажигания к кронштейну и снимаем его с кронштейна.
- Новый модуль устанавливается на место старого. Далее выполняются действия обратные снятию.
Фотогалерея «Замена катушки зажигания»
Самостоятельная диагностика модуля
Проверить модуль можно следующими способами:
- Проверка на массу. Для проведения проверки потребуется мультиметр. Тестер следует выставить на режим измерения сопротивления. Один щуп тестера нужно соединить с 15-м выводом, а второй замкнуть на корпус. При исправном узле сопротивление должно стремиться к бесконечности.
- Проверка первичных обмоток КЗ. Проверяются первичные обмотки на обрыв с помощью, тестера. Для проверки нужно щупы измерителя соединить с крайними контактами на КЗ. Если сопротивление стремится к бесконечности, это свидетельствует о наличии обрыва в одной из обмоток.
- Проверка вторичных обмоток. Так как обмоток две, то проверка проводится в два этапа. Сначала нужно проверить обмотку КЗ 1 и 4 цилиндров. Для этого щупы мультиметра нужно поместить в соответствующие выводы. Нормой считается сопротивление около 5,4 кОм. Если сопротивление будет стремиться к бесконечности, значит присутствует обрыв в обмотке. Аналогично проверяется обмотка КЗ 2 и 3 цилиндров.
В случае неисправности модуль зажигания заменяют новым.
Видео «Проверка модуля зажигания»
В этом видео наглядно показывается, как проверить КЗ с помощью мультиметра (автор ролика — Дневник АвтоЭлектрика).
Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье
Комментарии и отзывы