ВАЗ
-
Как выявить пропуски зажигания и выставить его самостоятельно на ВАЗ 2114? -
Советы по ремонту и обслуживанию ДМРВ на машинах Волжского автомобильного завода -
Ремонт, эксплуатация и замена стеклоподъемников на автомобилях Lada Samara -
Нюансы обслуживания электрооборудования переднеприводного универсала ВАЗ 2111 -
Основной набор датчиков на ВАЗ 2112: схема, описание и расположение -
Подключаем и ремонтируем генератор на «Восьмерке» своими силами -
Щиток приборов на Ниве Шевроле: знакомство, диагностика и идеи для тюнинга -
Премудрости выбора и замены свечей зажигания на 8 и 16 клапанной Гранте -
Особенности щитка приборов на Нивах и секреты его ремонта -
Самостоятельная активация и деактивация иммобилайзера на Приоре -
Ремонт и обслуживание ДМРВ на Приоре своими руками -
Датчик температуры охлаждающей жидкости на Приоре: что нужно знать и уметь? -
Правила выбора, обслуживания и ремонта стеклоочистителей на Приоре -
Что необходимо знать о системе зажигания автомобилей Волжского автозавода — ВАЗ 2110? -
Ремонт датчика дроссельной заслонки на ВАЗовских автомобилях своими руками -
Замена неисправных стеклоподъемников на Приоре: доступная инструкция
Автомобильный концерн «ВАЗ» функционирует на протяжении полувека. Завод можно по праву считать самым крупномасштабным на территории бывшего СССР. За время свое работы «АвтоВАЗ» смог продать десятки миллионов транспортных средств.
Первые модели машин, сделанные на предприятии, были идентичны итальянским «Фиатам», поскольку советское правительство заключило договор о сотрудничестве с инженерами последнего. В это же время был налажен экспорт, а через пять лет после начала производства предприятие стало собирать 650 тысяч транспортных средств в год. За время своей работы «ВАЗ» получил множество наград, в том числе первое место на Международной ярмарке в Польше.
