ВАЗ
- Простые способы, как проверить и подключить катушку зажигания на ВАЗ 2106 в гаражных условиях
- Простые, но действенные способы модернизировать задние фонари на ВАЗ 2115
- Руководство по диагностике, ремонту и замене датчика кислорода на ВАЗ 2114
- Первая помощь, если не работает тахометр на ВАЗ 2107 с инжекторным и карбюраторным двигателем
- Проверяем и меняем датчик давления масла на Приоре без помощи мастера
- Устанавливаем бортовой компьютер на автомобиль Шевроле Нива шаг за шагом
- Пошаговое руководство по ремонту стартера на ВАЗ 2110 своими руками
- ВАЗ 2112 отказывается заводиться и не крутит стартер: с чего бы это и что с этим делать?
- Обзор и ремонт панели приборов флагмана АвтоВАЗа — Лады Весты
- Чем «думают» ВАЗы: все об ЭБУ на ВАЗ 2110-2112 и их замене
- Центральный блок кузовной электроники Калина 2 и Люкс и его «болезни»
- Изучаем, проверяем и меняем датчики педали тормоза и сцепления на Калине и Приоре
- Устраняем поломки спидометра на ВАЗ 2109: самостоятельно чиним привод и меняем трос
- Работа датчиков инжекторных и карбюраторных двигателей ВАЗ: таблица типовых параметров
- Как быстро и просто осуществить замену подшипника генератора на ВАЗ 2110?
- О светлом — фарах на ВАЗ 2115
Автомобильный концерн «ВАЗ» функционирует на протяжении полувека. Завод можно по праву считать самым крупномасштабным на территории бывшего СССР. За время свое работы «АвтоВАЗ» смог продать десятки миллионов транспортных средств.
Первые модели машин, сделанные на предприятии, были идентичны итальянским «Фиатам», поскольку советское правительство заключило договор о сотрудничестве с инженерами последнего. В это же время был налажен экспорт, а через пять лет после начала производства предприятие стало собирать 650 тысяч транспортных средств в год. За время своей работы «ВАЗ» получил множество наград, в том числе первое место на Международной ярмарке в Польше.