ВАЗ
- Как поставить электроусилитель руля на Самару-2 и стоит ли?
- Учимся выбирать и менять ходовые огни на Гранте
- Учимся чинить и правильно обслуживать ДМРВ на Калине и Гранте
- Обзор оптики на знаменитых Нивах: что нужно знать заботливым владельцам?
- Неисправный моторчик омывателя – «конец света» для водителя ВАЗ в дождь
- Как поменять датчики давления и уровня масла на «Девятке» без проблем?
- Характеристика блока комфорта на Приоре: от чего зависит комфорт езды?
- Ремонт и обслуживание датчика массового расхода воздуха на «Двенашке»
- Система кондиционирования в Шевроле Нива — прохлада и комфорт в салоне
- Работа датчиков детонации и уровня топлива на Приоре и нюансы их замены
- Проверяем и меняем датчик давления масла на Калине быстро и просто
- Работа системы зажигания автомобилей Ока и возможные проблемы с ней
- Как самостоятельно провести диагностику Калины и Приоры: сам себе автодоктор
- Замена, регулировка и тюнинг фар на Калине: модернизируем свою «Ласточку»
- Секреты установки и подключения противотуманок на Гранту своими руками
- Пошаговое руководство по замене радиатора отопителя на ВАЗ десятой модели
Автомобильный концерн «ВАЗ» функционирует на протяжении полувека. Завод можно по праву считать самым крупномасштабным на территории бывшего СССР. За время свое работы «АвтоВАЗ» смог продать десятки миллионов транспортных средств.
Первые модели машин, сделанные на предприятии, были идентичны итальянским «Фиатам», поскольку советское правительство заключило договор о сотрудничестве с инженерами последнего. В это же время был налажен экспорт, а через пять лет после начала производства предприятие стало собирать 650 тысяч транспортных средств в год. За время своей работы «ВАЗ» получил множество наград, в том числе первое место на Международной ярмарке в Польше.